10
Een woordvoerder van de Volkswagen Group verkondigde het al eerder, maar nu hebben Audi en Porsche zelf ook bevestigd geen interesse in de Formule 1 te hebben. De internationale autosportbond Fia opende de inschrijving voor een extra team in 2015 of 2016, maar hoeft niet op een aanmelding van een van deze Duitse merken te rekenen.
Speedweek deed een rondvraag bij Volkswagen, Audi en Porsche. De antwoorden lieten niets aan duidelijkheid te wensen over. De communicatiebaas van Volkswagen: "Wij hebben geen plannen om de Formule 1 te betreden." Zijn collega bij Audi: "Wij focussen ons op de DTM en op Le Mans. De Formule 1 komt niet in onze plannen voor." En de voorlichter van Porsche tot slot: "In 2014 hebben we het grootste autosportprogramma in onze geschiedenis. We koesteren geen plannen om in de Formule 1 te stappen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (10)
Login om te reagerenARW
Posts: 1.092
Hahaha gaan we weer.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Wereldnieuws. Zometeen volgt een artikel waarin Horner Vettel de hemel in prijst, daarna komt er nog een dankbetuiging van Massa aan Ferrari of andersom, gevolgd door een willekeurig persbericht over een of andere sponsor. Vergeet ik er nog een? ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Weet je wat ik me opeens hardop afvraag? Zouden Audi of Porsche geen interesse hebben in de F1?
JasVerstoppen
Posts: 2.095
wat zeg je me nou? En Volkswagen? Die wel toch?????
Mark Webber
Posts: 666
Aan Honda moeten ze het zeker niet vragen, daarover zijn we het wel eens...
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Brekend: Skoda F1 team in 2016.
neor2
Posts: 1.540
Het feit dat VW, Audi en Porsche nee zeggen tegen F1 moet toch wel de deur op een kier zetten voor Lamborghini of Bugatti.
bobdeboarder
Posts: 151
En Spijker ? anders Saab misschien ?
Big_El
Posts: 2.137
Misschien moet de FIA de motorconfiguratie eens loslaten en de leveranciers zelf laten kiezen of ze een V-, H-, W-, in-lijn, boxer of wankelmotor of wat dan ook bouwen. Alleen de brandstofgebruik en aantal motoren per seizoen moeten aan banden liggen. Eventueel ook de totale afmetingen (inclusief ERS) en ophangpunten. Pas dan wordt het weer interessant voor een motorleverancier.
Als een team met een 3 liter V12 in staat is om net zo zuinig te zijn als een ander team met een 1 liter 2 cilinder: best.
Op die manier denk je aan het millieu en geef je de teams creatieve ruimte.
En natuurlijk wel aan het begin van het blok homologeren, om te voorkomen dat er te veel inspanning tijdens het seizoen in gaat zitten.
Maar als je nu ziet dat er straks waarschijnlijk LMP1 auto\'s gaan komen rond de F1 motoren, dan is het zonde dat het omgekeerde niet gebeurd omdat die motoren niet aan de F1 eisen voldoen omdat het geen V6\'s zijn. En omdat een V6 niet matcht met hun filosofie, zullen ze er uit weg blijven.
Gompie
Posts: 4.951
Mooie historie: issuu.com/autovisi(...)mmer_25?e=0/5921205