3
De nieuwe reglementen voor de Formule 1 betekenen niet dat een van de kleine teams in 2014 plotseling vooraan staat. Dat denkt Caterham-teambaas Cyril Abiteboul. De voorhoede blijft de voorhoede, alleen in de middenmoot en achterhoede kunnen grote verschuivingen plaats vinden. De fabrieksteams nemen de sport steeds meer in een wurggreep.
Dat zegt Abiteboul tegenover Autosport. "De nieuwe regels bieden ons een kleine kans om tot de middenmoot door te dringen, maar meer dan dat is het niet. Ik geloof dat de kloof tussen de middenmoot en de voorhoede groeit, gebaseerd op de middelen die de topteams te besteden hebben. Daarnaast krijg je in 2015 vier grote spelers; Ferrari, Mercedes, Renault met Red Bull Racing en Honda met McLaren. Zij zijn verplicht om succesvol te zijn. Ze moeten de uitgaven aan hun Formule 1-projecten te rechtvaardigen. Die verplichting om te presteren zal een grote wapenwedloop tussen de topteams aanwakkeren. Dat is een groot gevaar voor de Formule 1, dat die vier teams de rest in een wurggreep houden."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reageren250 GT Lusso
Posts: 689
"Daarnaast krijg je in 2015 vier grote spelers; Ferrari, McLaren, Renault met Red Bull Racing en Honda met McLaren." Even nalezen voor men op submit drukt. Ze bedoelen waarschijnlijk Ferrari, McLaren-Honda, Red Bull-Renault en Mercedes. Maar wat 2015 hier nou verschillend op is t.o.v het nog te komen 2014 snap ik effies niet.
bolle brutus
Posts: 9
Hoeveel anders is dit, dan voorheen.
De grote teams met het meeste budget regeren, en dit zal altijd zo blijven.
Ze zijn dit "verplicht" aan hun aandeelhouders/eigenaars.
Dit weet je als achterhoede team, dus niet zeuren maar racen.
StevenQ
Posts: 9.179
ze hebben het veel makkelijker dan de achterhoedeteams in het verleden
die hadden niet dezelfde motor als de wereldkampioen zoals Caterham dat heeft