6
De Europese Grands Prix moeten zich zorgen gaan maken. Steeds meer landen buiten dit continent werpen zich op als mogelijke organisatoren voor een race. De laatste jaren is er al een verschuiving gaande richting het Midden-Oosten en het Verre Oosten. Bahrein, China en Singapore zijn de meest recente aanwinsten en volgend jaar komt daar Abu Dhabi bij. In 2010 volgen India en Zuid-Korea dat voorbeeld.
De autofabrikanten vinden het allemaal wel best, aangezien India, China en dat soort landen enorme afzetmarkten zijn. Renault-teambaas Flavio Briatore ziet de komende jaren steeds meer races uit Europa verdwijnen. De Formule 1 moet meer naar landen gaan die interessant zijn voor de sponsors en de autofabrikanten. Dan maar naar Rusland en China. In de toekomst moeten we vaker naar het oosten, omdat het commercieel gezien veel interessanter is om in Zuid-Korea te racen dan in België.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenIceman
Posts: 55
Als Bernie maar niet maakt dat klassiekers als Spa-Francorchamps, Monza, Monaco of Silverstone van de kalender worden gehaald zodat we ergens aan de andere kant van de wereld kunnen rijden. Hij heeft Imola al om zeep geholpen en een heleboel glans van Spa afgehaald maar hij en Flavio moeten nu eens ophouden. Het kan dan wel meer geld opleveren maar leuker is het niet, geef mij maar Belgie ipv Korea.
Steff
Posts: 405
Pardon! Denk eens na, een zandbak of Eau Rouge...
Krommeduim
Posts: 50
Dit vind ik zo sneu. Spa-Francorchamps is onevenaarbaar door welk modern circuit dan ook. Al is het in de jungle, de zandbak, midden in een metropolis of langs de Chinese Muur de Europese klassiekers mogen niet verdwijnen! We hebben al even zonder Spa moeten doen en dat was zo zonde. Maar goed, waar het geld zit is trekt de Formule 1 naartoe...
baron van kerpen
Posts: 320
Men moet ook niet te snel huilen. Imola was bijvoorbeeld een waardeloze baan waar je met de huidige F1 wagen helemaal niet in kon halen. Kan je wel vanwege Senna etc. met gevoel naar die baan kijken maar na 90 minuten treintje rijden moet je weer twee weken wachten. Ik ben daar echt niet rouwig om. Sepang en Turkije en Bahrein zijn prachtige banen voor rijders en kijkers. Alsof je als tv kijker let op de woestijn er omheen.
Spa, Silverstone, Monza en Suzuka zijn in mijn ogen mooie, snelle en/of uitdagende banen. Die zullen er ook wel blijven maar andere banen mogen best weg.
Monaco is elk jaar weer even leuk vanwege de sfeer maar eigenlijk zou ik er geen traan om laten als er een race in Sulawesi voor terug komt waar je vervolgens een hoop spektakel ziet en inhaal acties.
Zo is het met zoveel dingen. Als je even de emoties los laat en puur kijkt naar spektakel, inhaalmogelijkheden en de baan lay out, dan voldoen veel oude banen gewoon niet meer.
Bovendien is het leuk om nieuwe banen te leren kennen en de coureurs te zien worstelen met de afstelling en de banden.
Kenney
Posts: 2.250
\"omdat het commercieel gezien veel interessanter is om in Zuid-Korea te racen dan in België.
Dit zijn weer dikke egoïsten. Briatoré en Ecclestone denken weer alleen maar aan hun eigen portemonee. Niet aan het spektakel dat aan zo\'n race vasthangt. Als het maar voordelig is. Volgens mij heeft Ecclestone al geld genoeg en hoeft hij niet te besparen op de races!
baron van kerpen
Posts: 320
Dat bedoelde ik nou...
Ecclestone is 77 jaar oud en miljardair. Die doet dit niet voor zijn eigen portemonnee maar vor die van de fabrikanten! Snap dat nou eens.
Het is belangrijk voor Toyota, Honda, BMW, Renault etc. dat ze middels de F1 het platform hebben waamee ze de hele wereld en vooral de snelst groeiende markten bereiken.
Zij!!! hebben dus belang bij een race in Korea en niet in Belgie.
Zij!!! stoppen het geld in de F1. Zonder hen geen races van dit niveau.
Zij!!! zeggen dus tegen Bernie dat hij de F1 aantrekkelijk moet houden en geven aan hoe ze dat graag zouden willen.
Hij!!! bepaald echter in welk tempo en op welke manier de F1 daar het minste schade van ondervind of het meest van profiteert.
Zonder die constante zoektocht naar geld was de F1 niet geweest wat het nu is. Dan waren er ook niet dezelfde teams geweest als nu.
Je moet je afvragen of er uberhaupt wel zulke heerlijke talenten rondreden als nu het geval is. Immers is het voor een mens met talent lonend om zich op het racen te richten omdat er een goede kans bestaat dat je er later een boterham mee kunt verdienen. Hoe? Doordat het voor bedrijven interessant is om miljoenen in de racerij te investeren. Hoe wordt het interessant? Door de juiste markten te kunnen bereiken. Hoe doe je dat? Juist, door de races zo goed mogelijk te promoten en door de landen die wil bereiken ook te bezoeken met races. Zo werkte het vroeger en zo werkt het nu. Vroeger bestond de wereldeconomie uit VS, GB, Duitsland, Frankrijk, China en een enkel arabisch land en nu bestaat de wereld economie ook uit allerlei andere aziatische en arabische landen. Een goede ontwikkeling en goed voor de F1.
Dus als de fabrikanten (lees teams) zeggen dat ze ook in azie willen racen maar niet meer dan 18,19 of 20 races per jaar willen, dan betekend dat dat Bernie gaat zoeken. En dat betekend dat er ergens anders races afvallen. Dat is blijkbaar egoistisch.