9
De FIA heeft bekend gemaakt dat het is begonnen met de routinecontroles van de Formule 1-motoren. Mercedes-Benz is de eerste fabrikant die gecontroleerd zal gaan worden, de andere teams volgen nog gedurende de rest van het seizoen. Lewis Hamiltons motor is direct na de race in Hockenheim verzegeld door de FIA.
Door de huidige reglementen hebben de teams te maken met een motorbevriezing, waardoor ze geen wijzigingen kunnen aanbrengen aan de krachtbron. De motor moet dus in exact dezelfde staat zijn als de goedgekeurde versie van het begin van het seizoen.
Dit jaar zijn de controles wat later begonnen dan normaal, omdat de FIA gebruik is gaan maken van enkele nieuwe testmethodes.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenf 1
Posts: 303
van daar dat de ferrari\'\"s niet zo hard meer gaan ik denk dat ze ingelicht zijn door en vriendje(s) bij de fia
rafael
Posts: 2.555
Het lijkt weer appels met peren te vergelijken met deze stellingen.
het is dood normaal dat er motoren gecontroleerd worden door de FIA maar omdat dit betreft tot een coureur die de afgelopen 2 races flink gedomineerd heeft moet ook niets uit te maken.
Benz
Posts: 368
Wel weer een vreemde stap van de FIA om als eerste weer Mercedes te gaan controleren, op die manier zorgt de FIA toch zelf weer voor speculaties dat ze de pik hebben op McLaren! Niet dat ze in mijn ogen wat zullen vinden want ik denk dat ze bij McLaren en Mercedes wel zo slim zullen zijn om niets onregelementairs te proberen zeker niet de komende tijd.! Maar FIA doe eens gek en begin eens bij een willekeurig team mij om het even welk team en ja OOK McLaren hoort gewoon gecontroleerd te worden maar om schijn tegen te gaan doe dit niet altijd als eerste....
felix50
Posts: 5.792
Waarom niet bij elke sport word de winnaar als 1ste gecontroleerd en mclaren heeft nu weer een soort traction control op de wagen zitten wat ze trouwens niet voor de 1ste keer tegen de regels in op de wagen zettten .In het verleden was TC ook al een keer verboden en ook toen had mclaren als 1ste toch wat met de wagen wat gedaan en later ferarri en de rest ook. het was zo moeilijk op te sporen wat wel lukte maar het vrij geven van TC was makkelijker daarom moet je nu het tegenover gestelde bewijzen .Mclaren leert het echter nooit zolang Dennis aan het roer staat de man kan niet anders als over het randje gaan en alle risico`s nemen dat uitsluiting kan gebeuren want dat heeft de spionage zaak wel laten zien dat hij te grote risico`s neemt om over lijken te gaan en een heel team de afgrond in drukt maar alles blijft ontkennen al zit hij met zijn hand in de kassa
Modest71
Posts: 3.740
Shipsss!!!... nu gaan ze EPO vinden :S
Roy-NL
Posts: 848
@Benz: ik begrijp je punt, maar om nou meteen de krachtbron van Force India te gaan controleren, heeft ook weinig nut ;o)
patrickl
Posts: 11.414
Felix,
Wat een onzin. Wanneer heeft McLaren ooit de technische regels overtreden? Er zijn misschien vindingen van McLaren later verboden, maar dat is iets compleet anders.
Elk team zoekt de limieten op. Renault had zijn mass dempers, Ferari heeft een aantal keer voor de FIA gestaan vanwege overtredingen.
De hele sport gaat over het opzoeken van de limiet. Waarom zou alleen \"Ron Dennis\" (ofwel McLaren) dat niet mogen.
Dat fanboy geteut hebben we echt niet nodig hier.
The Count of Ulysses
Posts: 602
@Patrick: AMEN!
Je slaat de spijker op z\'n kop! Helaas is het wel zo dat de FIA de schijn tegen heeft wat objectiviteit betreft wanneer zich een kwestie voordoet waarin Ferrari of McLaren deel van uitmaken. Het verleden geeft genoeg voorbeelden van op z\'n minst dubieuze beslissingen welke door de FIA zijn genomen. Alle spectaculaire bezigheden van Max Mosley daargelaten.
Mijn inziens: bij het invoeren van de nieuwe spelregels van 2009 zou het de FIA sieren om zichzelf ook eens te \"verfrissen\" en zich te ontdoen van oudzeer.