12
Lewis Hamilton heeft de pole position voor de Grand Prix van Japan gepakt. De McLaren-coureur bleek in de slotfase sneller dan Raikkonen en zijn teamgenoot Kovalainen. Massa bleek slechts goed genoeg voor de vijfde plaats want ook Alonso was sneller dan hem. Tegenvallers waren in Fuji de teams van Honda en Red Bull Racing, terwijl ook Heidfeld faalde in de kwalificatie.
De kwalificatie voor de Grand Prix van Japan op de Fuji Speedway wordt geopend door Piquet Jr. en Nakajima . De twintig minuten durende sessie begint op een opdrogende baan nadat het vannacht heeft geregend boven het Japanse circuit. Echter wordt er tijdens de kwalificatie geen regen verwacht. Renault-rijder Piquet Jr. zet de eerste tijd neer met een 1:19.286. De op de baan gekomen Rosberg, Button en Glock zijn niet sneller in hun eerste ronde.
Al na vijf minuten komt Hamilton de baan op. De leider in de strijd om het wereldkampioenschap Formule 1 zal er alles aan willen doen hier op pole te kwalificeren. Inmiddels verwijzen Glock en Trulli de Renault van Piquet Jr. naar de derde plaats. Massas eerste snelle ronde is weer sneller dan die van de beide Toyotas, de Ferrari-coureur rijdt een 1:18.727. Hamilton is nog sneller in zijn McLaren met een 1:18.212.
Met twaalf minuten te kwalificeren in het eerste deel staan alleen Alonso en Heidfeld nog binnen. Ook de Finnen Raikkonen en Kovalainen zijn dus op de baan gekomen. Laatstgenoemde klimt na twee snelle ronden naar de derde stek. De zon begint fel te schijnen op Fuji als alle coureurs op de baan zijn. Met slechts tien minuten te gaan staan Sutil, Button, Fisichella, Alonso en ook Heidfeld in de gevarenzone maar de laatste twee coureurs kunnen zich hier gemakkelijk uitrijden. Alonso gaat zelf naar plaats zeven terwijl zijn teamgenoot Piquet Jr. naar de tweede tijd achter Hamilton gaat. De tot dan toe onzichtbare Coulthard gaat naar plaats vier.
Met vijf minuten te gaat de snelste tijd van Hamilton eraan, Glock in de Toyota op harde banden gaat naar een 1:18.138. Het gehele veld zit tot dan toe binnen twee seconden van elkaar, slechts 1.9 seconden schelen tussen Glock op positie één en Fisichella op de allerlaatste positie. Met twee minuten te gaan laat Massa zijn spierballen zien, hij pakt de snelste tijd met een lage 1:18. Kort daarna gaat Hamilton naar een nog betere tijd. De gevarenzone kent coureurs als Button, Rosberg, Webber, Sutil en Fisichella.
Glock gaat in de slotfase van het eerste deel naar de snelste tijd met een 1:17.945. Webber gaat uit de gevarenzone en brengt Alonso erin. Barrichello en Nakajima staan op de wip. Alonso gaat naar de zesde tijd, Nakajima verbetert zijn tijd en brengt Heidfeld in de problemen. Sutil en Fischella redden het sowieso niet meer. De vlag valt, het volledige team van Honda en het team van Force India vallen uit. Een andere uitvaller is opvallender, Nick Heidfeld redt het niet. De coureur die afgelopen weekend zijn contract verlengde zakt volledig door het ijs. Troost voor Heidfeld is de veertiende plaats van teamgenoot Kubica.
Het tweede kwalificatiedeel wordt na twee minuten geopend door Ferrari-coureur Raikkonen. De vijftien minuten durende sessie zal uitweiden welke tien coureurs mee gaan strijden om de pole position. Massa volgt het voorbeeld van zijn teamgenoot snel.Het team van Toyota laat zich ook al snel op de baan zien. De Japans-Duitse bolides aarden goed op het Fuji-circuit in hun thuisland.Massa gaat naar een 1:17.287, Hamilton kan daar voorlopig niet aan tippen. Op plaats drie staat de Ferrari van Raikkonen, met daarachter de beide Toyotas aangevoerd door Trulli. Ook Alonso is inmiddels op de baan, de coureur die de vorige Grand Prix ijzersterk zegevierde gaat naar een achtste tijd en lijkt niet echt aanspraak te kunnen maken op een plaats in de top vijf, die vergeven lijken voor de McLaren, Ferraris en Toyotas.
Piquet Jr. is met nog vijf minuten te kwalificeren niet de baan op geweest, Kubica gaat van plaats veertien naar plaats zeven. Massa leidt de tijdentabel tot dan toe. In de gevarenzone staan dan uiteraard Piquet Jr., Rosberg, Nakajima, Coulthard en Webber. Beide Scuderia Toro Rossos staan voorlopig veilig. Piquet Jr. komt eindelijk op de baan en stampt er meteen een sterke eerste sector uit. Toch is het niet goed genoeg voor een tijd in de top tien, plaats twaalf is het devies voor hem. Echter de Braziliaan besluit door te kwalificeren en heeft nog exact twee minuten om zijn tijd te verbeteren.
Massa blijft binnen staan en denkt veilig te zijn met de eerste tijd. Behouden Hamilton en Massa is iedereen op de baan in Fuji. Piquet Jr. haalt het niet en besluit naar binnen te komen. De vlag valt. Piquet Jr. is de eerste uitvaller. Webber is ook niet snel genoeg. Rosberg blijft op de vijftiende tijd steken, Alonso springt naar de achtste tijd. De afzwaaiende Coulthard komt er in Japan ook niet door. Het team van Red Bull Racing valt uit omdat ook Webber het niet haalde tot de top tien-kwalificatie. Het team van Williams bleek met Rosberg en Nakajima ook niet snel genoeg. Opvallend is wederom de prestatie van Scuderia Toro Rosso die sneller blijken te zijn dan hun moederteam Red Bull Racing.
De top tien-kwalificatie gaat beginnen met de teams van Ferrari, McLaren, Toyota, Scuderia Toro Rosso en een BMW en Renault bestuurt door Kubica en Alonso.
De tien minuten durende pole position-kwalificatie wordt geopend door Glock. Raikkonen volgt en daarachter komt Trulli op de baan. Toyota laat zich van zijn beste kant zijn in het thuisland. Even later komt ook Massa op de baan. Hamilton komt na twee minuten naar buiten.
Raikkonen pakt de snelste tijd met Glock en Trulli in zijn kielzog. Ook Bourdais staat er goed bij. Echter, de helft van de sessie is pas verreden. Alonso gaat naar de vijfde tijd, Kubica naar de vierde tijd. De eerste pitstop is voor Massa, Raikkonen staat voorlopig op plaats één.
Er zijn slechts twee minuten te gaan als Raikkonen in de eerste sector nog sneller gaat. Massa staat tot dan toe tweede. Raikkonen verscherpt zijn snelste tijd met een 1:18.644. Echter, Hamilton zit daar in de eerste sector al twee tienden onder. Massa blijft op de tweede tijd staan, maar kan nog een snelle ronde rijden. Hamilton gaat naar een 1:18.404 en pakt de snelste tijd. Massa haakt af. Glock gaat naar de vierde tijd maar Kovalainen rijdt groene tijden. Alonso schiet naar de derde tijd en pakt daarmee Massa. Kubica schiet naar de vijfde tijd en Kovalainen weet zich naar de derde tijd te rijden. Massa wordt dus slechts vijfde.
De pole position is dus voor Hamilton, gevolgd door Raikkonen en teamgenoot van Hamilton, Kovalainen. Op de vierde plaats staat Alonso die toch sneller bleek dan de beide Toyotas. Ferrari-coureur Massa en naaste concurrent van de man op plaats één wordt slechts vijfde. De zesde, zevende en achtste tijd is voor Kubica, Trulli en Glock. Vettel en Bourdais complementeren de top tien.
Morgen wordt in de vroege ochtend de Grand Prix van Japan verreden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.555
Denk overigens dat Ferrari het wel kan vergeten in het kampioenschap. Mclaren is te snel ...
germain
Posts: 1.748
Dat denk ik niet Rafael dit was nog maar de qual en in Singapore was Massa veruit de snelste en nu is het Hamilton. Dus ik denk dat het per race verschilt
Ciano
Posts: 62
Mooi! Ook van Alonso ik hoop dat hij dit seizoen mooi afsluit met goeie resultaten, echter wel jammer van Nelson Piquet Jr. hij had ook geen slechte resultaten bij de vrije trainingen
Damon Racing
Posts: 163
Ja precies, ik snap niet waarom ze Nelson maar 1 run hebben laten doen.
Hij had die twee tienden echt nog wel gevonden.
patrickl
Posts: 11.414
Mooi resultaat ook voor Kovalainen. Lijkt me dat hij zelfs een zwaardere auto heeft. Misschien is Massa ook voor een wat zwaardere auto gegaan?
patrickl
Posts: 11.414
Als je kijkt naar het verloop van de tijden dan lijkt me dat Hamilton, Raikkonen, Alonso en Kubica vrij licht zijn (of ze moeten een top tijd gereden hebben). Kovalainen en Massa zouden dan zwaarder zijn.
Denk dat Massa dan toch wat te zwaar is gegaan of hij moet teveel fouten gemaakt hebben (maar het leek me meer dat hij gewoon niet sneller kon). Ik neem tenminste aan dat het niet de bedoeling was dat hij zo ver naar achteren zou staan.
johan
Posts: 985
Ik zou het vreemd vinden als Massa een veel zwaardere auto heeft. Bijna het hele seizoen zit Massa al op de lichtste strategie van de twee Ferrari\'s. Hij is meestal degene die eerst binnen komt.
Ik denk dat hij zijn rondje een beetje verpest heeft helaas. En dat Hamilton een erg goed rondje gereden heeft.
Karlijn
Posts: 6
Hamilton zelf zegt dat hij een zware auto heeft:
\"Normaal gesproken met veel benzine aan boord kan de auto behoorlijk moeilijk te besturen zijn als je op de limiet rijdt, maar ik slaagde erin een goede ronde te rijden. Het was niet perfect. Ik maakte een klein foutje in de laatste bocht, waar ik een tiende verloor, maar we hebben een goede kwalificatie achter de rug.\"
Jermaine
Posts: 6.878
Wowo hij baluh zeg (massa)
jass
Posts: 281
De druk neemt toe voor Hamilton en Massa en ik denk dat Hamilton van vorig jaar flink wat heeft geleerd. Massa zie je vaker steekjes laten vallen als hij onder druk staat, misschien was vandaag zo\'n steekje. Kan me namelijk moeilijk voorstellen dat ze Massa echt een veel zwaardere auto hebben gegeven, hoewel dat goed kan uitpakken, levert dat ook veel risico met zich mee zoals vast komen achter andere auto\'s.
Ik hoop en denk dat Kimi morgen weer eens laat zien waarom hij vorig jaar kampioen werd en Als Kovalainen ook nog een potje kan breken, wie weet scoort finland dan wel een 1-2 ipv ferrari of McLaren ;-P
vlamsierra
Posts: 3
ik denk dat juist ook ze voelen inderdaad beide de druk om kampioen te worden en denk dat het nu te merken is bij massa met het gevoel van 7 punten achter op hamilton en denk zelf dat hamilton met die druk nu een beetje mee om kan gaan al lijkt mij dat lastig
1 ding is zeker het wordt een spannende race
Realcomrad
Posts: 220
kan het niet zijn dat dit een stategie is van Ferrari die een beetje verkeerd uitpakt?? Bedoel, Hamilton was het hele weekeinde sneller dan Massa . Mischien hebben ze Kimi (die vrijdag,gisteren en deze morgen tijdens de VT een stuk trager dan de FM en LH en plots tijdens de Q een stuk sneller ) , lichter gezet ( om voorin LH op te jagen of op te houden )en de hoeveelheid benzine van Massa afgestemd op de snelheid van LH en juist daarmee een foutje gemaakt . LH zegt immer zelf \"Normaal gesproken met veel benzine aan boord kan de auto behoorlijk moeilijk te besturen zijn als je op de limiet rijdt, maar ik slaagde erin een goede ronde te rijden \" (zoals aangehaald door Karlijn.)
Just my 2 cents :)