19
Oud Formule 1-coureur Mark Blundell steunt zijn voormalig collega Gerhard Berger in diens mening dat de racestewards tegenwoordig te veel straffen uitdelen. Drive-through penaltys zijn eerder regel dan uitzondering bij races dit jaar en volgens Blundell zijn de regelgevers doorgeschoten.
In de twintig jaar dat ik als coureur en toeschouwer betrokken ben bij de Formule 1 heb ik nog nooit zoveel straffen in één seizoen gezien, begint de Brit in de Daily Telegraph. Het is doorgeschoten politieke correctheid. Een belangrijk aspect wordt steeds gemist: deze jongens racen op het scherpst van de snede. Met 300 kilometer per uur kunnen er nu eenmaal dingen gebeuren.
Ik snap de bezorgdheid over de veiligheid, maar dit is belachelijk. We kunnen nu net zo goed twee elektrische banen op het asfalt maken, de autos daar in rijtjes van twee opzetten en dan iemand vanuit de pits de actie laten controleren, zoals bij een speelgoedcircuit van Scalextric. De autoriteiten raken hun grip op de zaak kwijt.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (19)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Ik denk dat we hier inmiddels al flink wat over gezegd hebben.
Overigens grappig dat op die foto\'s Raikkonen ook met rokende banden de bocht nog probeert te halen.
Kubica
Posts: 5.179
Probeer je alsnog je gelijk te halen? RAI moet wel, hij ziet dat HAM zijn weg naar rechts blokkeert.... Niet gezegd dus dat het is om zoals jij zegt \'de bocht te halen\'. Bovendien zie je vaker dat 1 wiel blokkeert dan dat de rook van alle banden af komt.
Apollo
Posts: 79
Raikkonen moest Lewis ontwijken..hij probeerde niet de bocht te halen.
Realcomrad
Posts: 220
We gaan toch niet weer beginnen zeker?? Wat gebeurt is (terecht of niet), is gebeurt , het maakt het kampioenschap enkel spannender en daar zou iedereen, of je nu Massa,Kubica, Alonso of ik weet-niet-wie-fan bent, blij om zijn
Roy-NL
Posts: 848
Beschamend deze reclame voor Scalextric racebanen! ;o)
nick1084
Posts: 273
Bij Hamilton blokkeren de wielen meer, het was een ontwijkende actie van Raikkonen. Maar hierover nu genoeg.
Het valt mij op dat de stewarts de laatste tijd uit eigen inzicht handelen en dat er idd meer straffen worden gegeven het afgelopen seizoen. Sommige daarvan terecht anderen niet.
Normaal was het team degene die meteen contact legde met stewarts als zij he er niet mee eens waren wat er op de baan gebeurde en dat zie je niet veel meer.
patrickl
Posts: 11.414
Nou als hij 5 a 10 meter eerder remt haalt Hamilton toch gewoon de bocht. Wat is daar nu speculatief aan?
jack67
Posts: 31
Willen sommige kleuters nu eens ophouden over wie er gelijk heeft en svp ALLEEN reageren op het artikel Het word knap vervelend dat elke keer dezelfde verhaaljes verteld worden We weten nu wel wie fan van wie is maar RESPECTEER elkaar in vredesnaam ALvast bedankt
patrickl
Posts: 11.414
De besproken foto staat BOVEN HET ARTIKEL.
Bovendien is het hele artikel al eerder besproken. Berger zei precies hetzelfde.
nick1084
Posts: 273
JANK JANK JANK JANK
Dit moeten we toch echt zelf weten. Dit artikel van jou heeft helemaal niets met f1 te maken. Anders lees je alleen de artikelen en de reacties niet.
repro
Posts: 21
Los van de hele discussie of straffen al dan niet terecht zijn,
lees ik in veel reactie dat de straffen er voor zorgen dat de races saaier zouden worden, want men gaat niet inhalen als men het risico loopt bestraft te worden.
Ik geloof hier niet zo in er wordt ondanks het hoge aantal straffen wel degelijk op het scherpst gestreden, het veld ligt ook dichter bij elkaar dit jaar.
De GP van Japan kan volgens mij echt niet omschreven worden als een race waar iedereen in een rijtje naar de finish gereden is
Echter helemaal eens met het volgende
Regelgeving moet duidelijk zijn ook voor ons toeschouwers
Stewards moet een profesioneel team worden
felix50
Posts: 5.792
wanneer hier geen straffen op staan zouden is het hek van de dam en krijgen we stockar te zien .Wanneer zouden ze dan een grens moeten trekken ?Als iemand de vang -rails in gereden word misschien
germain
Posts: 1.748
Je ziet gewoon duidelijk hoe gevaarlijk die actie van Lewis was hij had Kimi en Massa uit de race kunnen rammen.
patrickl
Posts: 11.414
Je zou de videobeelden op formula1.com eens moeten bekijken. Ik vond de actie van hamilton er een stuk minder gevaarlijk uit zien dan ik zelf dacht dat het was. Hamilton zit al voor Raikkonen op het moment dat Kimi in wil sturen.
Kimi laat een enorm gat liggen voor de eerste bocht en Hamilton duikt daar in. Op de foto zie je ook dat er flink wat ruimte is tussen de twee wagens.
De gevaarlijkste is wat mij betreft Kovalainen. Weet niet of hij dat expres deed of dat hij nog later dan Hamilton remde, maar Kovalainen rijdt echt tegen Raikkonen aan (of op zijn minst er heel dicht langs).
Massa zit niet eens in de buurt. Staat ook niet eens op deze foto dus hoe je kunt zeggen dat hamilton Massa eruit had kunnen rammen ...?!?!
patrickl
Posts: 11.414
Welk \"gelijk\" probeer ik dan te halen?