5
Williams-coureur Kazuki Nakajima heeft zijn licht laten schijnen op de look van de eerste op 2009 gebaseerde bolides. En de Japanner is duidelijk, hij vindt het uiterlijk van de nieuwe autos niet geweldig. Maar het doel heiligt de middelen en dus mag de metamorfose van de aerodynamica van Nakajima wel, maar dan moet het wel meer actie op de baan opleveren.
Ten eerste hebben de nieuwe aerodynamicaregels de autos er niet mooier op gemaakt, meent de Williams-coureur. Echter, als het leidt tot meer inhaalmogelijkheden denk ik dat het dat wel waard is. Ik kijk in elk geval uit naar racen met slicks. Ik denk dat de wagens daardoor leuker om te besturen worden.
Terugblikkend op het afgelopen seizoen stelt Nakajima vast: De Grand Prix in Singapore was mijn hoogtepunt. Het was een geweldig evenement met een unieke sfeer, het team haalde het podium met Nico Rosberg en ik scoorde een punt na een moeilijke race. In Bahrein beleefde ik mijn slechtste race van het jaar. Bij de start kwam ik niet weg en na de herstart spinde ik in het begin van de race, waardoor ik de hele tijd ver achteraan heb moeten rijden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenRoy-NL
Posts: 848
Als we naar mooie race auto\'s willen kijken, moeten we maar naar de Ascari AKZ1 kijken:
static.autojunk.nl(...)215058/image_01.jpg
mormel
Posts: 38
In het blauw is hij mooier(lol)
P Smulders
Posts: 40
Tis net een gepimpte Fiat Bravo...
even serieus....ik vind de nieuwe Williams wel wat hebben hoor.
Als het racen erdoor positief wordt beinvloed ben ik absoluut voorstander. Zoek eens terug naar racebeelden uit eind jaren tachtig tot halverwege negentig...dan is het tegenwoordig maar een klinisch zooitje.
jaja ik weet...\"jeugdsentiment\"....\"ouwe l*l\" haha
Benz
Posts: 368
Niet mooier op geworden?! Ze zijn gewoon spuuglelijk!!! Ga gewoon terug naar aerodynamica van 1997 , zag er goed uit en er kon gewoon worden ingehaald.
Fresh-T
Posts: 461
I Agree :)
Er zit echter ook een mooie kant aan deze zaak. Namelijk dat de auto\'s er weer verschillend uit gaan zien. Je hebt de spuuglelijke BMW, afgekeken door Honda (die de neus toch echter wat naar beneden laat lopen) en weer een neus zoals we hem afgelopen jaar hebben gezien van Williams. Zo kan ik me nog herinneren dat Benetton destijds met de inmiddels \"normale\" vleugel kwam (die los te koppelen was en ook weer aan te koppelen enz.). Williams reed toen bijvoorbeeld nog met de inmiddels vergeten voorvleugel.
Grappig dat de verschillen nu weer duidelijk zichtbaar zijn.