9
De World Motor Sport Council heeft een reeks maatregelen bekend gemaakt om de kosten voor de Formule 1-teams terug te dringen. Voor 2009 wordt onder andere de levensduur van motoren verdubbeld van twee naar vier Grands Prix en er komt een verbod op testen tijdens het seizoen. Alles moet de fabrieksteams volgend jaar al dertig procent minder kosten opleveren, terwijl de daling voor privéteams nog groter zal zijn.
Voor 2010 is het aantal maatregelen nog groter. Standaard radio- en telemetriesystemen, een verbod op bandenwarmers, standaard aerodynamische onderdelen en een verbod op bijtanken tijdens races vormen slechts een kleine greep uit de voorschriften. Ook moeten de kosten voor motoren in dat jaar onder vijf miljoen euro komen te liggen, maar het persbericht van de internationale autosportbond FIA rept met geen woord over standaardmotoren.
De FIA is samen met de FOTA (Formula One Teams Association) tot de nieuwe regels gekomen. In het voorwoord uit de federatie daarom een woord van dank aan de verzamelde teams en FOTA-voorzitter Luca di Montezemolo.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (9)
Login om te reagerenRS-Motorsport
Posts: 699
Het is misschien niet leuk voor de sport, maar met deze crisis moet het helaas wel:(
Interlagos
Posts: 913
Laaste nieuws uit Brazilie voor de negatievelingen op deze site:Rubinho wil een eigen team op gaan richten.
ilCovano
Posts: 214
sport is dood..de enige manier waarop je nog dicht bij kon komen was op een testdag je kon op elke tribune zitten en in de padock komen voor maar 25 euro, nu verplichten ze je om naar een wedstrijd te gaan en eikelstone ze zakken te vullen!
Ramshoek
Posts: 1.016
Niet meer testen tijdens een seizoen zou ook sportief een voordeel kunnen zijn. Er werd veelal getest op GP circuits die (kort) daarna op de kalender stonden. Het resultaat was dat de verschillen op die banen zo klein waren dat het soms zaaddodend saaie races opleverde.
Het gevaar is nu dat de teams meer testgelegenheid krijgen op de vrijdag voor de race, waarbij het risico op bovenstaand resultaat op de loer ligt.
Nog een potentieel nadeel; teams die tijdens de eerste race van het seizoen op achterstand blijken te staan, hebben maar weinig gelegenheid ie achterstand snel in te halen.
FF afwachten.
Jeffers
Posts: 115
F1 stelt steeds minder voor.
enzo
Posts: 71
Nu nog een standaardmotor en we hebben een veredelde A1GP,met alle respect trouwens voor de A1GP, wat nog steeds leuk is om naar te kijken.
Silversource
Posts: 373
Dit is perfect. Die testdagen zorgden voor teveel precisie op diezelfde banen waar ze testten, gelukkig is dat voorbij.
Wat betreft motor die 4 races mee moeten doen, des te beter. Meer kans op opgeblazen motoren! Haha.
Fresh-T
Posts: 461
@Enzo.. Je bent niet goed wijs. Dat ze de A1GP na 1 GP niet al afgeschaft hebben.. :S
@Silversource.. Lol :P alle geplofte motoren dit jaar gingen gepaard met veel rook en er was geen vlammetje te zien.. lijkt me niet dat dat beter wordt :P
T3D
Posts: 2
Het gaat berg afwaarts met formule 1.. jammer