3
De teams mogen vanaf 2009 niet meer tijdens het seizoen testen. Dat maakt onderdeel uit van een pakket kostenbesparende maatregelen. BMW Sauber-coureur Robert Kubica denkt dat de verdere testbeperkingen voor grotere verschillen tussen de teams gaat zorgen.
Tot op heden konden we nieuwe ontwikkelingen eerst uitproberen op de baan, begint de Pool. Simulatiewerk en windtunneltests worden volgend jaar belangrijker, want het is wel de bedoeling dat nieuwe onderdelen ook daadwerkelijk tijdwinst opleveren.
Mijn gok is dat de gaten tussen de teams zullen groeien. De renstal die de juiste snaar raakt heeft daar langer profijt van en het team dat de plank misslaat is langer veroordeeld tot de achtervolging. Dat heeft een grote invloed op het verloop van het kampioenschap.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 6.878
Ik zeg BMW heeft een voordeel nu. Dit omdat ze al met de kleine vleugel en echt de complete settings van 2009 hebben gereden. Dus het kan een voordeel zijn.
cdk
Posts: 62
Waar ze nu mee rijden is geen niet de complete setting van 09.
Er moet nog veel veranderd worden
felix50
Posts: 5.792
Ben wel voorstander voor de beperkingen van het testen alleen zou het zo moeten gaan dat de teams die het meeste punten hebben , de beste teams als soort evenwicht minder mogen testen als degene die achteraan staan.Zo zou je misschien de grote verschillen kunnen terug drijven.de grote teams hebben zowiezo al betere instrumenten en now how als de kleine teams en die vergroten ze alleen maar als het zo blijft.Ik zou het liefste iedere race een andere winaar zien maar dat is een droom en die bestaan niet, jammer genoeg