9
McLaren-coureur Lewis Hamilton begint op 29 maart aan zijn poging om de vorig jaar gewonnen wereldtitel te prolongeren. De Engelsman moet dat doen in een flink veranderde sport. Nieuwe aerodynamica, KERS, slicks, er zijn meer verschillen dan overeenkomsten met de autos van 2008.
Hamilton laat in de Welwyn and Hatfield Times weten door de vele wijzigingen weer meer met zijn engineers te bespreken. Omdat we een compleet nieuwe auto, een compleet nieuw pakket hebben ben ik teruggegaan naar de fabriek. Ik heb de ontwikkeling van de MP4-24 nauw in de gaten gehouden en ik zit vaker dan vorig jaar samen met mijn engineers om tot inzichten te komen. Wat dat betreft is het net als de voorbereiding op mijn debuutseizoen.
Ik begrijp de verschillen in bijvoorbeeld de wielophanging, ik snap KERS en alle veiligheidsmaatregelen. Ik krijg maar iets van zeven testdagen voordat het nieuwe seizoen begint, dus moeten we in die dagen alles uit de auto weten te halen. Hopelijk lopen we niet tegen betrouwbaarheidsproblemen op. Op dat gebied hebben we tot nu toe veel geluk gehad, dus ik vertrouw dat het team weer goed werk heeft geleverd.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenFresh-T
Posts: 461
Mwah ik weet het niet. Ik vond de goede oude tijd waarin coureurs op de startgrid bleven staan dan anders ook wel interessant. Voor een coureur is het natuurlijk een drama maar een ploffende motor met vuur hebben we al een tijd niet meer gezien. Jammer maar dat zijn de dingen die de sport wel leuk maken. En wellicht ook spannend!
Interlagos
Posts: 913
Mwah ik weet het niet. Ik vond de goede oude tijd waarin coureurs op de startgrid bleven staan dan anders ook wel interessant. Voor een coureur is het natuurlijk een drama maar een ploffende motor met vuur hebben we al een tijd niet meer gezien. Jammer maar dat zijn de dingen die de sport wel leuk maken. En wellicht ook spannend
Een ploffende motor met vuur is even een mooi gezicht, maar het liefst zie ik 20 auto\'s of meer strijden tot aan de finish.
Mirani
Posts: 3.056
Ik wil alles. Dat klinkt alsof ik een verwend nest ben. Maargoed, het hoord er allemaal bij. Craches, technische problemen (b.v. een ploffende motor), inhaal acties en vechten om de overwinning. Bij het ene team feest en bij het andere team grote teleurstelling. Coureurs die winnen, terwijl niemand dat van hun verwacht, zoals Vettel in Monza.
Oftewel emotie. Dat moet weer meer terug komen in de sport. Daardoor zullen meer mensen naar F1 kijken. Meer mensen naar de circuits toe gaan. Meer sponsers zich gaan melden en meer auto\'s op de grid.
kieko
Posts: 435
Inderdaadals je nu tegen een betrouwbaarheids probleem oploopt dan is het met 7 testdagen erg kort dag om het probleem te verhelpen. En hamilton zal zich wel niet als enioge druk maklen over de betrouwbaarheid,
felix50
Posts: 5.792
nu is alonso er niet meer dus zal hij zelf aan de bak moeten
ilCovano
Posts: 214
wat is dat nou weer voor reactie? voorig jaar was alonso ook al weg hoor! en toen werd hij wereldkampioen:P
Benz
Posts: 368
Beginnen we nu gelijk weer met Hamilton af te zeiken? Kunnen jullie niet normaal reageren ofzo? Stelletje azijnzeikerds, het gaat hier nergens om of over Alonso dus waarom weer dit soort onnozele dingen impliceren? Straks gaan jullie ook nog roepen dat bijv Raikkonen kampioen werd omdat Schumacher het jaar ervoor in die auto heeft gereden.