22
Bruno Senna hoopt in 2009 voor het eerst zijn opwachting te maken bij de start van een Formule 1-race. Daarvoor is hij afhankelijk van het voortbestaan van het Honda-team. De Braziliaan sprak ook met Scuderia Toro Rosso, maar had daar geen goed gevoel bij.
In Autosprint legt Senna uit waarom niet: Ik kreeg tijdens onze gesprekken in de winter de indruk dat Toro Rosso alleen maar bezig was met overleven, en niet met iets moois opbouwen voor de toekomst. Ik was teleurgesteld met de manier waarop zij zaken deden.
Ze hadden het alleen maar over het budget dat ik mee moest nemen. Ik wilde eerste testen om de auto te beoordelen en om te kijken of er chemie met de teamleden kon ontstaan. De onderhandelingen stopten helemaal toen Gerhard Berger het team verliet. Toen hij weg ging daalde mijn interesse om voor Toro Rosso te racen naar nul.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerenPaul
Posts: 626
Ik vind deze meneer overkomen als een verschrikkelijk vervelende, verwende arogante kerel... Erg jammer voor de naam Senna...
Fresh-T
Posts: 461
Bekijk het van de andere kant: Ayrton deed precies op de zelfde manier zaken. Zoals hij bij McLaren per race een contract sloot en een uur voor de kwalificatie met een briefcase op het circuit lande met een helikopter.
Dit is niet jammer voor de naam, dit is juist de Senna die we kennen van vroeger uit.
Maximo
Posts: 8.733
Jaaaa, die komt er wel op deze manier ........
Ik ben bang (hoop) dat Button hem de oren gaat wassen!!!!
dude
Posts: 327
Ik krijg inderdaad net als Paul nu al de kriebels van deze man. Hij voelt zichzelf te goed voor de GP2 (ik denk uit angst om in het tweede jaar te falen, ik snap het, rare combinatie) en doet hier net alsof hij STR heeft gezegd dat hij daar niet hoeft te rijden. Wat een etter.
whitewolfie
Posts: 235
en wat nog erger is...Bruno Senna heet officieel geen Senna maar Bruno Lalli...Zijn moeder is de zus van Ayrton en aangezien hij beter kon opschieten met Ayrton dan met zijn vader heeft Bruno de naam Senna erbij laten zetten omdat zijn oom beroemd was...
Verder zie ik helemaal geen gelijkenis met zijn beroemde oom...zoals vele zonen/fam. van wereld kampioenen...
Interlagos
Posts: 913
Ayrton\'s had zijn carrière weloverwogen uitgetsippeld,daarbij hoorde een grote mate van arrogantie en een zekere zelfverzekerheid. Zonder dat, had hij in de F1 nooit de persoon geweest die hij was.Privé was hij het tegenovergestelde.
16Klepper
Posts: 28
Inderdaad,
Senna wist precies wat hij deed, en wat hij moest doen om wereldkampioen te worden en proberen te blijven. Daarbij had hij een zeer sterke persoonlijk met een groot hart waarmee hij zich stevig nestelde in de wereld van de Formule 1. In zijn prive leven zoals Cees al zegt was hij een heel open en vriendelijk persoon waarbij zijn hart weer veel van zich liet spreken.
Anyway, Ik denk zelf dat Bruno het wel zou kunnen schoppen in de F1. Maar ik denk meer in het caliber van Berger & Alesi.
renzo
Posts: 932
De hele naam Senna krijg ik al de kriebels van. Ayrton had bakken met geld voordat hij al in de F1 zat. Ok was een goed coureur, maar heeft er zelf nooit bijzonder hard voor hoeven werken. Ik heb veel meer respect voor een Piquet Sr. die jaren in armoede leefde, 2 jaar in een vw busje heeft geleefd in Engeland om zijn droom waar te maken en als het dan lukt ben je voor mij een vele grotere dan een Senna of een Prost.
Paul
Posts: 626
Scheve redenatie! Omdat iemand toevallig uit een beter nest komt dan een ander heb je minder respect voor zijn prestaties? Belachelijk! Dus als Senna had gedaan alsof hij geen geld had en heel arm was dan was ie veel beter geweest dan dat ie nu is geweest?
marcel
Posts: 124
kan me er wel in vinden wat ie zegt . waarom moet je betalen om ergens te mogen rijden .jij geeft je werkgever toch ook geen geld om voor em te mogen werken . maar op basis van prestaties heeft ie nog geen f1 stieltje verdiend vind ik .
Mirani
Posts: 3.056
Hij heeft wel gelijk, vind ik. Ik bedoel, je moet je wel thuis voelen bij een team. Die kans gaven ze hem niet, tenminste niet zolang er geld werd betaald. Als je een auto koopt, dan wil je ook eerst een proefrit maken en je kijkt ook naar hoe het personeel reageert. Zijn ze vriendelijk, vertrouw je ze, enz.
Eerst testen met de auto en werken met het team is helemaal geen idee. Dan weet je of je je thuisvoelt en of er chemie is en dat geld andersom ook. Een soort van proeftijd. Vervolgens als beide partijen tevreden zijn, dan kan er worden gepraat over een contract en de eventuele kosten daarvan.
patrickl
Posts: 11.414
renzo hou nog toch eens een keer op met die Piquet verheerlijking (sr danwel jr). Het wordt echt een beetje zielig zo langzamerhand.<br />
<br />
Je moet toch wel echt van god los zijn als je beweert dat Senna er niets voor hoefde te doen. Die gast heeft zich altijd uit de naad gewerkt en het uiterste gegeven.<br />
<br />
Wel even wat anders als die patatat generatie hangjongere als een Piquet jr. Dat knulletje hoopt het op zijn talent wel te halen, maar zelfs dat heeft hij gewoon niet echt.
renzo
Posts: 932
Eerst een goed lezen alvorens commentaar te leveren Paul, ik zeg ook duidelijk dat Piquet Sr. in mijn optiek meer respect verdient dan A. Senna alleen al vanwege het feit hoe hij zijn doel bereikt heeft, dat dat voor een ander niet geldt, prima. Tis wel een feit dat A Senna meende dat ie van een andere niveau was alleen al dat hij dacht dat God naast hem zat. Kan me nog herinneren dat Irvine zijn rondje terug pakte in Japan en wat deed Senna gaf hem een beuk voor zijn kop, nou nou wat een groots gebaar. Patrick volgens mij ben jij degene die altijd de prestaties van andere (in dit geval Piquet Jr.) hard onderuit schopt, tjonge nu bekritiseer ik Senna en oei oei meneer is boos. Piquet verheerlijking, mischien doe ik dat wel, maar volgens mij verheerlijkt iedereen hier zijn favouriet.
patrickl
Posts: 11.414
Verheerlijking is prima, maar daar moeten wel prestaties tegenover staan. Nutteloze ongein dat \"jouw\" coureur dan misschien wel beroerde resultaten boekt maar dan toch alsnog zeker wel de allerbeste is want \"hij heeft er als kind voor moeten vechten\" is gewoon irritant.
Hou je gewoon bij de feiten en als je dan over een mooie prestatie blij bent heeft niemand een probleem mee. Als Piquet dan ooit een keer met een goede prestatie komt dan moet je het daar maar eens mee proberen.
renzo
Posts: 932
Ik geloof dat Piquet een contractverlenging heeft gehad, zegt al genoeg. Als ie daadwerkleijk zo slecht is had hij de F1 nooit gehaald. Was hij nooit net verslagen door Hamilton in de GP2 was hij nooit geen jongste f3 kampieoen geworden. Dat hij een moeilijke start in de F1 heeft wil niet zeggen dat hij niets kan zoals zo velen waaronder jij beweren, dat is pas zielig. Lees goed wat je zelf schrijft dus vooral de stijl, het gebruik van het woordje ooit zegt al mee dan genoeg over je gedachtegang. Dat is voor mij hetzelfde gekwats die je uitbrengt over de voorvleugel van Renault enige tijd terug.
patrickl
Posts: 11.414
Krijgen we die onzin weer. JIJ zegt steeds dat Piquet de beste is. Dat hij altijd in alles direct het beste is geweest en bovendien ook nog eens heel erg zielig (met zijn rijke pa en beroemde achternaam?!?!) Dat blijf je iedere keer herhalen en meestal corrigeer ik (of iemand anders) dat soort onzin inderdaad weer.
Ik zeg niet eens dat Piquet niets kan. Alleen dat hij niets heeft laten zien. Ik ben toch echt bang dat het universeel wel geaccepteerd is dat Piquet een van de slechtste F1 rijders van 2008 was.
Ik gebruik het woord \"ooit\" ja, omdat ik nog maar moet zien dat Piquet echt een keer een goede prestatie gaat neerzetten in de F1. Dat is gewoon realisme. Ik ga er niet zomaar in blind vertrouwen vanuit dat Piquet in 2009 ineens een topper is terwijl hij alleen uit pure armoede nog een contractverlenging kreeg.
Wel schattig dat je steeds blijft hameren op Piquet\'s F3 kampioenschap. Ik mag hopen dat je wel weet dat dat het britse F3 kampioenschap was terwijl alle echte rijders in de F3 euroseries mee deden.
Die opmerking dat ik zei dat die neus van de Renault zo lelijk was dat de luchtmoleculen het ding er niet langs willen laten? Daar zit je nu nog over te griepen? Serieus? Echt serieus?
Damon Racing
Posts: 163
en jij, patrickl, grijpt elke gelegenheid aan om Nelson Piquet in een kwaad daglicht te zetten.
Het potentieel van Nelson is er inderdaad in 2008 zelden uitgekomen.
Maar zelfs jij moet toch ook zien dat zijn prestaties in de races tijdens de GP van Duitsland, Hongarije en Japan goed waren?
Duitsland, met geluk op P3 beland, maar daarna zeer solide naar de finish het podium binnengehaald. In Japan van P12 naar P4, gebruikmakend van de toppers die de start verpestten. In Hongarije zeer solide naar P6 gereden.
En het Britse kampioenschap word hoger aangeslagen door teambazen dan de Euro Series.
patrickl
Posts: 11.414
Nogmaals, ik stel hem alleen in een kwaad daglicht als je kijkt vanuit een extreem positief beeld.
Begin in godsnaam niet over Duitsland. Piquet lag net een ronde achter op moment dat de safety car uitkomt. Echt de ultieme mazzel van de safety car regel. Inderdaad wel solide uitgereden, maar zonder dat mazzeltje was hij solide ergens achterin geeindigd.
Dat is overigens een van de weinige races waar ik zou vermoeden dat het medaille systeem wel degelijk een effect zou hebben kunnen gehad. Alleen Hamilton, Raikkonen (en misschien Piquet) toonde nog inzet tijdens die laatste 20 rondes op Hockenheim.
Japan dan? Piquet was daar een van de weinigen die geen onverklaarbare straf toebedeeld had gekregen, door Hamilton en Kovalainen aan de kant gezet werd of door Massa geramd werd. Voldoende potentieel voor een goede klassering dus. Hij finishte echter nog steeds ruim 20 seconden achter een cruisende Alonso die de race op zijn sloffen won. Is een vierde plek dan een top prestatie of een troostprijs?
Hongarije is dan misschien nog zijn beste echt zelf behaalde resultaat, maar een keer een zesde plek scoren is natuurlijk ook niet echt iets om over naar huis te schrijven.
Nogmaals het gaat er niet om dat Piquet niet in de F1 thuis hoort, maar renzo blijft verkondigen dat Piquet het grootste talent is van de laatste tien jaar. Of andere onzin van min of meer dezelfde strekking.
Over 18 races dan drie van die eigenlijk nog steeds magere succesjes is dan toch niet iets waar je trots op kan zijn? Alonso liet zien dat het met die auto echt stukken beter kon.
Wat de F3 betreft, we hebben het over 2004 (of wat mij betreft ook 2003 of 2005). Even wat deelnemers van deze klasses over de jaren. Mag jij kijken welke klasse de meeste F1 coureurs vandaan kwamen:
Britse F3 in 2003: Alan vd Merwe, Jamie Green, Nelson Piquet jr, Antinucci, Watts
Eurosiers F3 in 2003: Ryan Briscoe, Christian Klien, Olivier Pla, Markus Winkelhock, Timo Glock, Alexandre Prémat, Nico Rosberg, Robert Doornbos, Robert Kubica
Britse F3 in 2004: Nelson Piquet, Adam Carrol, James Rossiter, Clivio Piccone, Danilo Dirani, Di Grassi, etc
Euroseries F3 in 2004: Jamie Green, Alexandre Prémat, Nicolas Lapierre, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Robert Kubica etc
Britse F3 in 2005: Alvaro Parente, Charlie Kimball, Mike Conway, Marko Asmer
Euroseries F3 in 2005: Lewis Hamilton, Adrian Sutil, Lucas Di Grassi, Sebastian Vettel, Paul Di Resta
Van die jaren is er slechts 1 coureur van de Britse F3 in de Formule 1 terecht gekomen. Piquet dus. Bij de Euroseries F3 minimaal 8 en nog een paar die nog steeds als kanshebber rondhangen. Alle gemeenschappelijke races werden ook gewonnen door de Euroseries jongens (Masters, Macau etc).
Fresh-T
Posts: 461
Ik denk dat deze discussie afgelopen is met een nipte overwinning voor Patrick.
Eindstand: 2-1
Damon Racing
Posts: 163
Natuurlijk is het deelnemersveld niet het enige criterium.
Maar ik krijg steeds vaker het idee dat jij kickt op reacties van Renzo, mij en van nog meer anderen en met de grootste verhalen en onderzoekjes op de proppen komt.
Kost je dat niet veel te veel tijd allemaal?
patrickl
Posts: 11.414
Ik haal er inderdaad liever wat feiten bij dan dat het een welles nietes verhaal is ja. Ook om te controleren of ik me iets niet verkeerd herinner. Dat kost soms wat tijd, maar even door de wiki paginas van twee raceklasses bladeren en de deelnemers lijst knippen en plakken is nou ook niet iets waar je avonden op zit te blokken.
Alleen Piquet naar de F1 vanuit de Britse F3 en 8 coureurs vanuit de Euroseries geeft mij toch wel een duidelijk beeld van welke klasse de zwaarste concurrentie had. Ik denk niet dat een wazig statement als \"het Britse kampioenschap word hoger aangeslagen door teambazen dan de Euro Series\" dan nog veel hout snijdt.
Waarom geef je dan niet een argument waarom je bewering waar zou zijn? Of geef op zijn minst een quote van een F1 teambaas die dat in die periode echt gezegd heeft?
Is misschien verspilde moeite, maar dat is het maken van ongefundeerde beweringen toch ook?
Voor wat het waard is, ik ben nog minder onder de indruk van de prestaties van Bruno Senna dan van die van Piquet.