23
McLaren-coureur Lewis Hamilton beleeft tot nu toe weinig plezier aan zijn eerste seizoen met startnummer 1. De MP4-24 is niet snel genoeg en bovendien raakte hij betrokken bij een rel rondom de straf van Jarno Trulli, waarbij de regerend wereldkampioen een kwalijke rol speelde.
Nul punten in Australië, één punt in Maleisië is de oogst uit de eerste twee races voor Hamilton. Of het over anderhalve week in China beter gaat betwijfelt de Engelsman. Ik hoop wel dat we ons wat verbeteren voor die race. De engineers hebben vertrouwen in de ontwikkelingen die we in de pijplijn hebben zitten. De achterstand is echter groot, dus het wordt hoe dan ook zwaar.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.684
Als je haar maar goed zit..... en je eerlijk bent :)
RS-Motorsport
Posts: 699
Eerlijkheid duurt het langst he;)
rafael
Posts: 2.555
Rustig,lewis
Het seizoen is nog een jong,Ferrari en mclaren doen zeker nog mee voor de titel. Ook bmw sauber zal nog een rol spelen.volgende dinsdag weten wij meer!
@Black Book
Ken jij Dave Ryan ?
Smitju
Posts: 442
Ach, Mclaren heeft tenminste nog een punt. Dat kan je niet zeggen van een andere (normaal gesproken) topteam. Waarvan ik de naam maar niet noem. Anders word ik weer voor alles uitgemaakt.
Dillyracer
Posts: 126
Jij hebt echt problemen eh?
Niet alleen hier, maar zelfs op forums moet je overal Ferrari betrekken, ongelooflijk.
Kubica
Posts: 5.179
Zullen we allemaal afspreken dat we stoppen met het eindeloze uitgekauwde afzeiken van teams/rijders waar we toevallig geen fan van zijn? Vind het een beetje jammer van dit forum om steeds dezelfde berichten te moeten lezen.
Laten we het weer over de inhoud hebben ajb.
racefan08
Posts: 79
helmaal mee eens kubica. ik begin het een beetje zat te worden. Vele reacties en tegen-reacties zijn zo kinderlijk.
Sparrow
Posts: 3.592
Tja, dat is het probleem van een groot aantal leden hier die hun puistjes nog moeten uitknijpen voor de spiegel (lees: puberaal gedrag.....)
Reageer on-topic, of reageer niet! En houd eens op met dat irritante geflame!
Mclaren heeft het gewoon zwaar, net als Renault, Ferrari en in zekere zin BMW. Ik denk dat deze teams echt toeleven naar 14 april. En dan niet alleen dat zij hopen op een verbod op de diffuser, maar ik denk ook dat ze gewoon vanaf dan weten waar ze aan toe zijn! Dan weten ze waar ze staan en wat er moet gebeuren en waar ze hun focus op moeten zetten.
Nu zijn ze met de ontwikkeling bezig van die diffuser, terwijl het kan zijn dat die over een week alsnog verboden wordt, dan zijn al die uren dus weer weggegooid en hadden die uren dus beter gebruikt kunnen worden voor andere zaken. Als ie wel legaal wordt verklaard (wat de grootste kans is denk ik....) dan weten ze ook dat dat de grootste prioriteit heeft omdat daar gewoon de grootste winst te behalen valt.
Ik denk dat er in China niet veel gaat veranderen t.o.v. de verstandhouding in Maleisië. (afgezien van de regen-chaos)
Interlagos
Posts: 913
Het afzeiken is de tegenwoordige maatschappij.
Kubica
Posts: 5.179
Ja en de maatschappij zijn we zelf. Dus we kunnen of meedoen, of het proberen in te dammen. Ik kies voor het laatste....
ertuselephantus
Posts: 16
maar niet iedereen is het met onze maatschappij eens ;)!!
Interlagos
Posts: 913
@Black book: In het artikel over Piquet had je deze mening.
Ik denk niet zo zeer een trendt op deze site maar eerder in de gehele maatschappij. Negativiteit en afzeikerij doen het erg goed de laatste jaren... kijk maar naar het nieuws. citeer Black Book
Dillyracer
Posts: 126
Ik hou er dan nu ook mee op, de anderen hebben gelijk.
Maximo
Posts: 8.733
Op de site van Spaanse krant AS staat dat volgens ingewijde McLaren, BMW en Ferrari in China al met een nieuwe diffuser aan de start staan als er op 14 januari geen besluit in hun voordeel valt en Renault zou in China met een tussen update komen om bij de GP van Spanje met een nieuwe diffuser aan de start te staan.
Brawn GP doet er goed aan om de komende 4/5 races het maximale uit de wagen te halen, want ik denk dat over 4/5 races Ferrari en McLaren op gelijke hoogte liggen.
Pieter KONI
Posts: 50
Vergis je niet in de opbouw van de Brawn diffuser, deze heeft ook een complete tunnel onder de monocoque. De Williams en Toyota oplossing is eenvoudiger \'na te maken\'. Voor een diffuser á la Brawn moet de hele monoque opnieuw worden ontworpen, inclusief alle bijbehorende rompslomp. Die hebben Ferrari, McLaren en BMW in China nog niet klaar...
Lewis Hamilton
Posts: 150
zou wel komisch zijn als ferrari / mclaren al even snel zijn als brawn gp, doen ze er bijna 2 jaar over om een snelle auto te maken worden ze binnen 5 race\'s al weer zoek gereden :P
Sparrow
Posts: 3.592
In een Q&A met Stefano Domenicali blijkt wat anders....
\"Q. Some team bosses are talking about a two-tier championship now with the \'diffuser gang\' and the non diffuser gang. Do you agree with that view?
SD: Well, that is pretty clear. It is pretty clear, but on that respect we have to wait and see what will be the decision on the 14th. And then we will see.
For sure, you will see that the potential of that development, if you started as we know which happened very early last year for those cars, is enormous. I am expecting that even in the case that it is considered okay, we, and all the other teams who start working on that diffuser, we will not find immediately that kind of performance. It is just a matter of time that you need to work with certain pieces in the wind tunnel.
Q. So are you saying that you do not have a double decker diffuser ready to go in China?
SD: No. I can confirm that is not going to happen.\"
Natuurlijk weet je niet of hij hier de waarheid spreekt, maar ik denk wel dat dit waar is. Het zal te snel zijn voor de teams om een ander soort diffuser te monteren. Ik denk dat ze er ook nog wel een vrijdag sessie mee willen testen en dan moet nog maar blijken of ze die gelijk in de race gaan gebruiken...