5
Het was opvallend dat BMW Sauber als grote voorvechter van KERS in Spanje zonder het energie hergebruikende systeem in actie kwam. Ook in Monaco zal de dit jaar geïntroduceerde techniek niet in de F1.09 zitten. In Turkije keert KERS bij BMW Sauber terug. De Duitse renstal gebruikt deze pauze om het systeem te verbeteren.
Teambaas Mario Theissen: We hebben een nieuw aerodynamicapakket ontwikkeld en tegelijkertijd werkten we aan een nieuw KERS-pakket dat bij de nieuwe aerodynamica past. Beide pakketten zaten op hetzelfde schema, maar het was duidelijk dat de aerodynamica al onze tijd en aandacht nodig zou hebben. Dat in combinatie met een vernieuwd KERS zou teveel van het goede zijn geweest. Het plan is nu om het in Istanbul te introduceren. In Monaco levert het toch geen voordeel op, dat wisten we al vanaf het begin van het seizoen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Ik denk dat KERS in monaco wel een voordeel kan opleveren.
(uit een verdedigend oogpunt) je kunt er moeilijk inhalen maar de punten waar je ingehaald kan worden kun je mooi verdedigen met kers
Jejking
Posts: 77
Maar voor de rest sleep je wel extra gewicht over het stratencircuit, niet bevorderlijk voor je bochtensnelheid.
Kubica
Posts: 5.179
Dan ga je ervan uit dat een auto met Kers nog steeds meer weegt dan het minimum van 605 kg...
Jejking
Posts: 77
Dat doe ik inderdaad. Anders hadden de heren coureurs niet zo achterlijk hoeven te lijnen. Volgens mij is het gewicht wat je daarmee bespaart niet of amper her te verdelen in de auto.