12
Nadat de bijeenkomst van afgelopen vrijdag nagenoeg geen resultaten opleverde besloot Ferrari om een rechtszaak tegen de nieuwe reglementen aan te spannen. De zaak tegen de internationale autosportbond FIA komt morgen voor de rechter.
Haast is geboden vanwege de inschrijvingstermijn voor het wereldkampioenschap 2010. Ferrari-advocaat Emmanuel Gaillard legt aan persbureau AFP uit: Tussen 22 en 29 mei moeten we ons inschrijven en inschrijven betekent acceptatie van de nieuwe regels, maar deze regels zijn niet conform de waarden van Ferrari. We hadden geen andere keus.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Waar procederen ze tegen dan?
Het budget limiet? want 2deling regelementen is al van de baan, aldus BE
whitewolfie
Posts: 235
waarden van Ferrari...???
ik wil niet veel zeggen maar voor zover ik weet heeft de FIA de formule 1 opgericht...zouden zij dan ook niet de regels mogen vaststellen...???
wanneer je je daar niet in kunt vinden ga je toch iets anders doen...maar ga niet zeggen dat het niet volgens jullie waardes is...
we hadden geen andere keus...volgens mij zijn er twee keuzes...of meedoen of wegblijven...simpel zat...
zal ff lekker zijn dat ik tegen mijn werkgever ga zeggen dat ik het niet eens ben met het beleid van mijn werkgever en dat als ze er niet iets aan doen stap ik naar de rechter...denk dat ze me dan heel snel de deur hebben gewezen...
GJD
Posts: 444
Hoevaak word er niet gestaakt in dit land? Daarmee laat men ook blijken dat het niet eens is met bedrijf......
En geen werkgever die jou dan de deur wijst......
mclaren1
Posts: 331
en gelijk heb je Whitewolfie
mclaren1
f60
Posts: 1.725
Ferrari staat ook op het punt te vertrekken dus ik snap niet wat je probleem is.
Als jij niet akkoord gaat met je werkgever, kan je toch ook opstappen?
patrickl
Posts: 11.414
De rechtszaak (of heet dat een kort geding?) is omdat Ferrari een contract had afgesloten tot 2012 met inbegrepen dat de F1 regels niet al te drastisch zouden wijzigen. Schijnbaar zelfs dat Ferrari een veto recht heeft om regelwijzigingen tegen te houden.
Daar was dus die tweedeling voor. Ferrari kon gewoon zonder regelwijziging volgend jaar doorgaan met vrijwel dezelfde auto. Dan hoeft de FIA dus ook aan Ferrari niet te vragen of ze ermee akkoord gaan.
Ik vraag me af of ze niet te laat zijn. Ik neem toch aan dat als je een veto hebt, dat je die dan meteen moet uitoefenen. Of waren de teams niet aanwezig op de WMSC meeting?
patrickl
Posts: 11.414
Mosley zegt dat Ferrari het contract al gebroken had door in de FOTA te stappen en de voorzitter te leveren.
Het contract houdt in dat Ferrari loyaal moet zijn aan de FIA in ruil voor meer geld, stabiele regels en een vetorecht. Zeg maar FIArari ...
GJD
Posts: 444
Tjsah daar zal een rechter over moeten beslissen denk ik, contract is ook nooit volledig openbaar gemaakt. Dus (helaas) kan ik er niet over oordelen
enzo
Posts: 71
Al jaren draait het in de sportwereld om geld. De beste clubs met het meeste geld kopen de beste spelers, trainers enz. Als we alle sporten onder een budgetlimiet zouden laten werken dan is er nauwelijks competitie. En zoals overal in de sportwereld zien dat het grootste budget niet altijd een zekerheid is voor succes. Laat alles voor wat het is en wacht rustig af.
Ramshoek
Posts: 1.016
De materie is kennelijk complex genoeg om de hulp van de rechter in te roepen. Daar zal ik verder niet zoveel op zeggen.
Waar ik nog wel iets over op wil merken is dat sommigen op dit forum kennelijk zon\'n afkeer (of is het afgunst) van Ferrari hebben dat ze blind zijn voor de zaken die er momenteel spelen.
Feit is namelijk dat niet slechts Ferrari op de bres is gesprongen tegen de FIA maar de complete FOTA. o.a. whitewolfie schijnt dat, nadat deze zaak al weken in de media is, nog steeds niet door te hebben...
Daarbij is de FIA absoluut geen heilig boontje. Ze trekken, samen met de FOM (Formula One Management) van Ecclestone honderden miljoenen uit de sport. Geld dat jij en ik als Fans uiteindelijk betalen !!!
En als we er nu een goed, eerlijk en stabiel circus voor terug zouden krijgen...
De FIA maakt er een zootje van qua technisch reglement. Ze komen steeds weer met reglementswijzigingen welke de teams miljoenen kosten. Ze gaan erg onhandig met de zaken om wanneer een of enkele teams mazen in het reglement ontdekken, waardoor andere teams weer miljoenen kwijt zijn om de achterstand in te lopen.
En niet alleen in de Formule 1.
Het WRC gaat slecht! Binnen de WTCC is het technisch en sportief reglement en de handhaving daarvan een drama!
De FIA GT kampioenschap stevende een paar jaar terug af op de ondergang. Nu ze het dagelijks beheer van de reglementen hebben ondergebracht bij de organisatie van SRO, lopen de zaken daar weer goed. Wellicht zit daarin de oplossing voor het gedoe in de F1; een onafhankelijk organisatie met kennis van zaken. Kennis van zaken hebben ze bij de FOTA. Een organisatie rond de FOTA naar voorbeeld van DTM organisatie ITR is wat mij betreft een goede optie...
mbjkrab
Posts: 323
Wat nou FIArrari??
thunderthumb
Posts: 89
Dictatuur is iets wat we in Europa niet meer hebben en bij iedere organisatie heb je (in beperkte mate) inspraak/invloed, behalve bij Max Mosley en zijn FIA kennelijk.