9
De FIA heeft de lijst met startgewichten voor de Grand Prix van Turkije vrijgegeven. Daarmee wordt meteen duidelijk dat Vettel zijn pole position te danken aan een lichte auto: alleen Alonso heeft een nog lichtere auto. De Ferrari's hebben getraind met een slordige 10 kg extra ballast aan boord ten opzichte van Vettel.
Sebastian Bourdais is de zwaarste auto van het veld, met een startgewicht van boven de 700 kg. Ook Lewis Hamilton is erg zwaar, maar blijft net onder de 700 kg.
Startgewichten Grand Prix van Turkije:
1. Sebastian Vettel 649,5 kg
2. Jenson Button 655,5 kg
3. Rubens Barrichello 652,5 kg
4. Mark Webber 656 kg
5. Jarno Trulli 652 kg
6. Kimi Raikkonen 658 kg
7. Felipe Massa 654 kg
8. Fernando Alonso 644,5 kg
9. Nico Rosberg 660 kg
10. Robert Kubica 664 kg
11. Nick Heidfeld 681,5 kg
12. Kazuki Nakajima 680,4 kg
13. Timo Glock 689 kg
14. Heikki Kovalainen 665 kg
15. Adrian Sutil 668,5 kg
16. Lewis Hamilton 696,5 kg
17. Nelson Piquet Jr. 689,6 kg
18. Sebastian Buemi 686,5 kg
19. Giancarlo Fisichella 688,5 kg
20. Sebastian Bourdais 701 kg
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenives
Posts: 1.255
Tja, beetje te verwachten, maar nu zo heel licht staat hij ook weer niet: 649,5 kilo ten opzichte van Button\'s 655,5kg.
Barichello ondanks (iets) lichter toch weer niet voorbij z\'n teammate! Die krijgt weer last van het schumi-syndroom :P
Maar als Raikkonen fan hoop ik natuurlijk op een stuntje vanaf de 3e rij!
Herr Jerr
Posts: 18
Barrichello deed op de harde banden z\'n run en Button op de zachte.
Dus daar zit ook wat verschil....
TheAnswer33
Posts: 105
Zeer goed rondje geweest van Raikkonen, want hij is zwaarder dan Massa, waarvan Turkije toch wel een beetje \"zijn\" circuit is, en hij staat er toch voor. Het wordt weer erg spannend aan de start. Laten we hopen dat Vettel als eerste door de bocht weet te komen, en dat er een mooi gevecht kan ontstaan tussen Red Bull en Brawn GP. En misschien kan Ferrari zich er toch nog een beetje mee bemoeien, vooral als ze wat plekken weten te pakken bij de start.
patrickl
Posts: 11.414
6kg is anders nog een knap verschil. Dat zal toch zo 2 tienden schelen op de rondetijd.
Het gewicht van Alonso valt me tegen. Met zo weinig gewicht had hij toch flink harder moeten gaan (toch al gauw iets van 6 tienden). Ik zie hem nu met deze strategie nog wel klem komen te zitten in het middenveld en dan gaan de BMW\'s en Rosberg er weer voorbij.
Webber en Button verliezen (tov Q2) relatief het minste tijd door hun extra brandstof.
felix50
Posts: 5.792
waarom de bmw zo zwaar zijn begrijp ik niet. ik vind dat ze in aanval moeten gaan en de strategie een moeten proberen als die redbull
Jermaine
Posts: 6.878
Mmmm Massa valt dan wel een beetje tegen jammer. Maar we zullen zien wat hij morgen kan. Ik heb het helaas niet kunnen zien dus ik heb geen idee wat ze met banden enz hebben gedaan:S Hoe de qual is gegaan qua laps... mmm we zullen zien.
renzo
Posts: 932
Ik denk idd dat Alonso nog wel eens in de problemen kan komen en dan ook nog eens starten op de vuile kant..............
arieF1
Posts: 22
Snap niet waarom Ferrari niet eens een keer licht probeert te kwalificeren. Ferrari was toch altijd sterk als ze van het begin af aan een race konden leiden.
felix50
Posts: 5.792
ik begrijp niet dat ferarri eens een keer wat lichter Q want dan staan ze verder naar voren.Maar misschien is dit het beste we zullen het vandaag zien .De meesterbrein Brawn heeft bijna het zelfde als ferarri dus wie weet .Al hoop een spannende race te zien met een ander winnaar als brawn