7
De FIA heeft in een persbericht laten blijken dat diverse teams binnen de FOTA een overeenkomst tegenhouden. Vanochtend bevestigde de FIA dit in een persbericht nadat het afgelopen dagen opnieuw niet is gelukt om een overeenkomst te sluiten over de toekomst van de sport. Volgens de FIA was een akkoord in handbereik.
Naar verluidt komt Ross Brawn vandaag samen met de FIA om de huidige situatie te bespreken en af te ronden wat afgelopen week is bereikt. Volgens de FIA was de overeenkomst zo goed als rond met de vier leden van de FOTA maar is men er later niet in geslaagd om ook de handtekeningen op papier te krijgen.
"Tijdens de vergadering erkende FOTA dat de FIA de introductie van nieuwe teams in het kampioenschap wilde bevorderen om zijn vitaliteit en economische uitvoerbaarheid op lange termijn te handhaven," aldus de FIA.
"Een akkoord werd bereikt over technische reglementen voor 2010 die hulp voor nieuwe teams van de momenteel concurrerende teams op verscheidene zeer belangrijke gebieden boden. Men was ook het ermee eens dat de doelstellingen van FOTA en de FIA bij de kostenvermindering nu zeer dichtbij waren en dat de financiële deskundigen van beide kanten bij de eerste gelegenheid zouden moeten samenkomen om de details te beëindigen."
"Het werd voorgesteld door de FIA dat om het even welke waargenomen bestuur en stabiliteitskwesties het best konden worden geëlimineerd door de Concorde Overeenkomst van 1998 tot 2014 uit te breiden waarbij lange onderhandelingen voor een nieuwe overeenkomst worden vermeden. Dit was goed ontvangen door de aanwezigen die zich ertoe verbonden om de suggestie aan de andere FOTA-leden te melden."
"De FIA is ervan overtuigd deel te hebben genomen aan een zeer constructieve vergadering met een hoge mate van overeenstemming. De FIA was daarom verbaasd om te constateren dat bepaalde FOTA-leden, die niet aanwezig waren bij de vergadering, hebben beweerd dat er geen overeenstemming is bereikt en een verspilling van tijd is geweest. Er is duidelijk een element in FOTA die is vastgesteld om te voorkomen dat een overeenkomst wordt bereikt, ongeacht de schade die kan worden veroorzaakt aan de sport."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (7)
Login om te reagerenFerrariGuus
Posts: 222
Ik heb ecclestone al een aantal keren horen roepen dat Ferrari flink geld moet betalen als zij besluiten een ander kampioenschap op te richten.
Ferrari en RB en Toro Rosso moeten onder de vlag van FIA racen.
Maar kunnen zij niet zeggen, als er geen overeenkomst tussen FIA en FOTA komt, dat ze wel in de F1 blijven met 2 andere rijders (en gewoon 45 miljoen per jaar spenderen) en dan toch in een eventueel ander kampioenschap met Raikkonen en Massa gaan rijden (en de andere FOTA teams)??? Want dan rijden ze onder de FIA vlag en komen ze hun plichten na......
imola
Posts: 12
mee eens FerrariGuus. Eccelstone en FIA zetten teveel op de wettelijke overeenkomst in en gaan helemaal voorbij aan het feit dat er in een competitie gestreden moet worden. Je kan Ferrari en de rest wellicht verplichten om te verschijnen, maar heb je eigenlijk alleen maar verloren. Doorzetten FOTA!!!!
marcel
Posts: 124
goed zo lekker je eigen zin door zetten .heeft de fia ook lang genoeg gedaan .laat hem maar lekker zweten en zelf water bij de wijn doen .
patrickl
Posts: 11.414
Wat trouwens interessant is is dat de teams in 2008 nog grote voorstanders waren van een budget limiet. Sterker nog, eind 2007 vroegen Nick Fry en Ross Brawn zelf aan de FIA om een budget limiet in te stellen. Het idee komt dus helemaal niet eens van Mosley.
In overleg met de teams is toen besloten om de budget limiet voor 2009 in te voeren. Later werd dat uitgesteld en daar reageerde bijvoorbeeld Mario Theissen nogal kwaad over. Honda reageerde door dan maar hun team op te heffen.
Ferrari heeft wel altijd twijfels gehad dat andere teams misschien vals zouden spelen en de budget limieten zouden omzeilen. Ze eisten daarom dat de controle wel goed geregeld zou zijn.
Het zijn nu eigenlijk nog steeds alleen Ferrari en Toyota die tegen de budget limiet zijn.
Alhoewel ik ook wel vermoed dat de huidige lage budgetlimiet ook de andere teams wel wat rauw op het dak valt. In 2008 had de FIA het nog over een budgetlimiet van 175 miljoen (dat vonden de teams toen uiteraard te hoog overigens).
Prutteltje
Posts: 152
Als de fia slim was geweest, hadden ze duidelijke afspraken moeten maken in samenwerking met de huidige teams, over budget verlaging, zonder het toelaten van nieuwe teams, ze voelen zich in hun kruis getast door jaren bakken met geld te spenderen en nu zomaar teams kunnen instappen voor een fractie van de kosten van wat de teams al hebben uitgegeven.
Je geeft de F1 een doodsteek door er een goedkope racesport van te maken, Maar goed ga zo door fragiele bejaarden, F1 is wat mij betreft ter ziele, was een zeer fanatieke kijker en sloeg geen race over, nu ach kan beter mijn tijd anders besteden, wat een flut zooi is het geworden met belachelijke uitziende auto\'s, en een politiek steekspel waar nergens op slaat, tabé F1.
Kubica
Posts: 5.179
Wat ik langzamerahnd niet meer leuk vind aan de F1 zijn niet eens de veranderende regels (door wie dan ook voorgesteld), wel of geen budgetlimiet en hoe hoog, \'saaie\' races... Nee, dat geouwehoer eromheen.. F1 moet op de baan plaatsvinden en niet in rechtzalen of vergaderkamers...
patrickl
Posts: 11.414
Inderdaad, je vraagt je af wanneer het gemekker een keer op houdt. Ben bang nooit.
Op zich vermoed ik dat die budget limiet ook nog voor een hele berg aan gezeik zal gaan zorgen als die erdoor komt. kan me niet voorstellen dat de FIA accountants en de teams het altijd eens zullen zijn over de gemaakte kosten.
Overigens staan er ook al een tijdje grote aanpassingen voor de motoren op de planning. Daar zal ook wel weer een hoop gedoe over komen.