6
De annulering van de introductie van een budgetlimiet in 2010 heeft op Campos Meta Team weinig invloed. De Spaanse renstal bereidt zich gewoon volgens schema voor op het debuutseizoen. Het Italiaanse Dallara produceert de auto en is daar al ver mee, zo laat Dallara-baas Gian Paolo Dallara in GPWeek weten.
We gaan door alsof er niets is veranderd aan de reglementen voor 2010. We zijn drie maanden geleden al begonnen met het ontwerp. We namen met Campos een risico, zonder toelating was al het werk voor niets geweest. Maar in onze ogen is het onmogelijk om in juni pas te beginnen aan een auto voor volgend jaar en daarom namen we deze beslissing.
Onze auto wordt tweewiel aangedreven, zonder de mogelijkheid om bij te tanken en zonder KERS. We zijn uitgegaan van de 2009-regels, maar dan plus de gevolgen die een volle en grote brandstoftank met zich meebrengt. We weten welke kant we opwillen met ons ontwerp en weten wat er mogelijk is met ons beperkt budget, aldus Dallara.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenlemans24uurnl
Posts: 43
Kijk die zijn goed bezig
blaarontjes
Posts: 227
Oh, het is dus geen 1 wiel aandrijving? Nogal logisch dat het 2 wiel aandrijving is :P
dumdumdum
Posts: 2.299
volgens mij was er een tijdje sprake van dat er 4wiel aangedreven formule 1 auto\'s toegelaten werd. Maar 1 wiel zou toch ook kunnen. 3wielen heeft als voordeel dat je minder wrijvings weerstand hebt.
dre
Posts: 43
Nee, maar als je alles goed gevolgd had dan had je geweten dat er sprake was om 4 wiel aandrijving evt toe te laten.
blaarontjes
Posts: 227
Iedereen weet dat dat voor F1 weinig nut heeft, ze zijn er met een reden mee gestopt, 4 wiel aandrijven is meer gewicht, en dat kost meer tijd dan dat het opleverd, dus het is wel logisch dat het 2 wiel aandrijving is.
VW-G60
Posts: 40
Het zal in de F1 wel doorontwikkelt worden als ze 4wiel er echt in willen, maar de hoofd redenen dat ze het niet doen is.
1. Gewicht (zoals blaarontjes al aangeeft)
2. De overbrenging van motor naar de voorwielen kost je tussen de 10% en 15% vermogen.
3. De kans dat de cardanas breekt met zulke krachten als in de F1 is een TE groot risico om daardoor uit te vallen.(denk aan een tikje op de achterkant)