30
De races in de Formule 2 van dit weekend werden gewonnen door Phillipp Eng en Andy Soucek, maar de resultaten worden overschaduwd door de tragische dood van Henry Surtees. De zoon van Formule 1-wereldkampioen John Surtees overleed na een crash op het circuit van Brands Hatch. Henry Surtees was 18 jaar.
Surtees raakte bewusteloos nadat hij het rondstuiterende wiel van de gecrashte Jack Clarke tegen zijn hoofd kreeg. Zijn auto ging gewoon door en belandde in de vangrails van de volgende bocht. Hij werd nog gestabiliseerd in het medisch centrum op het circuit, maar in het ziekenhuis overleed hij aan zijn verwondingen. Onze gedachten gaan uit naar de familie en nabestaanden van Henry Surtees.
Een videofragment van het fatale ongeluk van Henry Surtees:
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (30)
Login om te reagerenMarlboroFA
Posts: 125
R.I.P Henry Surtees
echt niet normaal dit. Als je kijkt naar het ongeluk lijkt het niet eens zo erg.
Begrijp ook niet waarom de wielen niet vastzitten door middel van kettingen/kabels .. Het is niet de eerste die zo aan ze einde komt.
Echt tragish dit niet te geloven....
Cypher
Posts: 2.190
R.I.P ... 18 jaar pas. echt een bizar ongeluk. veel sterkte aan de nabestaanden
germain
Posts: 1.748
R.I.P Henry Surtees wat vreselijk dat je al op je 18e sterft en dan ook nog op deze manier ik wens de nabestaanden veel sterkte.
Priyantha Bleeker
Posts: 270
Wauw jeetje zeg...mooi klote weer :(
Zo jong nog...
Trouwens ook veel sterkte voor de Williams famillie en Patrick Head, het laatste dodelijke ongeval in de Formule 1 was met een Williams, en het eerste dodelijke ongeval in de (nieuwe) Formule 2 serie helaas ook met een chassis gebouwd en ontworpen door de mannen uit Grove.
Sterkte toegewenst...
germain
Posts: 1.748
Ik wist niet dat Williams de f2 wagens ontworpen had maar zitten die banden dan niet vast?
rafael
Posts: 2.555
RIP Henry.
My condolences to John Surtees, Henry\'s father and his family.
What a load of bad luck indeed, but it isn\'t a FIA\'s championship? What happened with FIA\'s safety policy about wheels? AFAIK wheels are \"tied\" to the car with steel wires to avoid that kind of sad facts.
JohanF1
Posts: 2
RIP Henry Surtees!
@ilCovano, de autos worden niet té goedkoop gemaakt. De autos zijn ontworpen volgens oudere regels. De FIA vond het niet nodig om de huidige veiligheidseisen van de F1 als maatstaaf te gebruiken, maar vonden de eisen van 2000/2001 genoeg. Precies de tijd waar de wielen ook nog niet vastzaten.
Weer een blunder van de FIA...
patrickl
Posts: 11.414
Dat was echt zo\'n ongeluk waarvan je meteen kon zien dat hij het nooit zou overleven. Een wiel op zijn hoofd bij een paar honderd kilometer per uur en dan vol gas de muur in.
Echt triest.
Mag hopen dat ze wat gaan doen aan die loskomende wielen in de F2. Dat was niet de eerste keer dat er wielen rondvlogen.
Ik snap niet waarom ze dat systeem van de F1 niet gewoon verplicht stellen in alle race klasses.
germain
Posts: 1.748
denk dat dat met geld te maken heeft.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Rip Henry Surtees
Dit was een van de ongelukken die gerust had kunnen voorkomen worden. De FIA is altijd zo bezig over veiligheid, dan hadden ze dit met die wielen kunnen zien aankomen, of zijn ze nog niet geleerd van de gestorven marshalls in de F1, zonde zonde. Sterkte aan zijn nabestaande en dan zijn ouders in de eerste plaats.
Mattox
Posts: 44
zat gister op eurosport te kijken en daar hadden ze het er wel over dat er kabels aanzaten maar met deze krachten kunnen staalkabels het ook iet houden. Het ergste vind ik nog dat zedaarna nog gewoon gestart, de winnaar was blij maar die wisten dus van niets van dit bizarre ongeluk. Ik wens de familie surtees veel sterkte toe ook de coureur die van de baan raakte en zijn wiel dus op surtees kwam
AtteH
Posts: 1.496
Het gaat weer lekker hier...
De banden zaten wel vast met kabels, kan nu niemand meer de crash van Kubica herinneren, nadat hij met Vettel in aanraking was gekomen, toen vloog hij ook de muur in en kwam zeker 1 band ook los van de bolide! (Bij Vettel bleef deze nog hangen, zoals het hoort)
Bij F2, zo als ik het goed heb begrepen, zitten de banden ook vast met staalkabels, alleen met deze hoge krachten kunnen zelfs die het niet meer houden! Fia en Williams hebben goed naar de veiligheidseisen gekeken bij deze bolide en hun valt dan ook niks te verwijten... Daarom zal er nog wel naar gekeken worden of er iets kan worden veranderd.
Het is gewoon een vorm van zware pech!
RIP Henry en sterkte aan de nabestaanden!
125ms
Posts: 40
AtteH ik wilde net exact hetzelfde zeggen. kan me kubica montreal nog herinneren, die verloor maar liefst 3 wielen. Ze zullen inderdaad iets anders moeten verzinnen, want dit kost TE makkelijk levens. Als de FIA zich hier niet mee gaat bezighouden zijn ze fout bezig
patrickl
Posts: 11.414
Dat Kubica 3 wielen verloor was op Canada. Niet Melbourne. Die crash op Canada was wel van een heel andere orde dan wat er met Clarke gebeurde.
Maar goed, je zult inderdaad wel nooit helemaal voorkomen dat de wielen eraf vliegen. Anders loop je misschien zelfs het risico dat ze de coureur gaan raken.
de autoverkoper
Posts: 866
Het is verschrikkelijk alleen dit is wel een onderdeel van Autosport en met name openwheel racing...Bij een tourwagen zit je in een carrosserie die volledig is afgesloten van de buitenwereld...mischien zouden ze cockpitjes moeten gebruiken zoals bij een straaljager...
Het is wel heel tragisch alleen in deze vorm van racen kun je niet veel meer doen om het veiliger te maken...
AtteH
Posts: 1.496
Montreal en Melbourne zijn wel 2 héél verschillende steden in 2 héél verschillende landen...
Maar bij de crash in Melbourne vloog er 1 wiel over de baan.
Beri
Posts: 6.186
De autos zijn ontworpen aan de hand van de veiligheidseisen van 2009. Anders mag een raceauto onder een FIA licentie niet eens meedoen.
Dit wilt zeggen dat de wielen wel vast zaten met de beruchte kabels.
Echter wat mensen vergeten is dat de kabels er zijn gekomen om niet van de autos af te springen. dat er wielen los kunnen komen is ook niet het doel geweest om dit te voorkomen. De initiele krachten die een wiel los trekken worden nu verminderd door de kabels, waardoor de kans geminimaliseerd wordt dat het losgekomen wiel het publiek in schiet.
Lesje ken je reglementen.
Rip Surtees.
AtteH
Posts: 1.496
The Williams F1 designed Formula Two cars comply with the FIA 2005 F1 safety standards including the fitment of wheel tethers to reduce the risk of wheels coming off in accidents. The F2 car also includes the latest F1 standards of driver head protection with high cockpit sides and lateral deformable structures. As with F1 however, wheel tethers cannot provide an absolute guarantee that a wheel will not come off in an accident and in a single seater race car the front of the head is inevitably exposed to the risk, however small, of being hit by another car or component.
Voor het volledige stuk: www.formulatwo.com(...)s-jp-statement.aspx
turbof1
Posts: 1.959
R.I.P. Henry Surtees
Enorme brute pech. Een fractie van een seconde later of vroeger en dat wiel had zijn hoofd nooit geraakt. Dit is een enorme zware domper voor de F2, zeker omdat het in het eerste jaar zit.
Ik hoop dat de mensen die instaan voor de veiligheid voor zulke sporten dit als een herinnering zien dat men nooit de aandacht op de veiligheid mag verslappen. Ik hoop dat men met maatregelen afkomt die zulke trieste situaties voorkomen.
Jermaine
Posts: 6.878
18 jaar dat is echt niks. Ik wens ze sterkte ermee.. wow..
Benz
Posts: 368
RIP Surtees
Kubica
Posts: 5.179
125ms noemt de crash van Kubica van 2 jaar geleden in Montreal, waar z\'n hele auto aan flarden ging en de wilen indedaad alle kanten op gingen; AtteH heeft het over Melbourne dit jaar. Dus 2 crashes in 2 steden in 2 landen. (geeft overigens wel te denken... geen mooie score)
patrickl
Posts: 11.414
Ja en ik leg (misschien ten overvloede) uit dat die crash op Canada van een hele andere orde is. Het is totaal nutteloos om die crash op Canada als voorbeeld aan te voeren. Dat is net als claimen dat de veiligheids gordels in een vliegtuig niet goed zijn geweest nadat het vliegtuig met 900 km/h tegen een berg is gesmakt.