10
Direct na het nieuws dat BMW de Formule 1 na 2009 voor gezien houdt liet Mercedes via een woordvoerder weten de sport trouw te blijven. De Duitse autofabrikant gaat de boel echter ook nog evalueren, zo onthulde Helmut Lense, lid van de raad van bestuur van Mercedes.
Lense meldde eerder dit jaar al dat het merk zou moeten overwegen om de Formule 1 in te ruilen voor takken van autosport die meer van waarde zijn. Nu zegt hij in de Stuttgarter Nachrichten: Deze discussie wordt absoluut weer aangewakkerd door het vertrek van BMW.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerengermain
Posts: 1.748
hopelijk blijven ze
dumdumdum
Posts: 2.299
Als ze zouden gaan, dan houden we verdomd weinig motor leveranciers over. De geruchten gaan ook al over een terug treding van Renault op ander sites. Zou echt jammer zijn als we maar 3 verschillende motoren hebben op 12 of 13 teams.
patrickl
Posts: 11.414
Ik heb het al zo vaak gezegd. Ik snap niet wat auto fabrikanten te zoeken hebben in de F1.
f 1
Posts: 303
Ik volg al een kleine 30 jaar de f1 sport .en geloof mij f1 heb auto fabrikanten nodig anders hadden wij noch steeds in flinstones auto\'s gereden
f60
Posts: 1.725
Het is toch logisch als auto fabrikanten motoren leveren?
lezjonne
Posts: 45
@Patrick,
Dus jij bedoelt, dat je liever Asiatech etc ziet als motorleverancier??? Of juist wel de autofabriekanten, maar alleen als leverancier van de motoren en niet als hele team??
De motoren moeten toch ergens vandaan komen?
renzo
Posts: 932
Ik volg de F1 al vanaf 1983 (ja het jaar van Piquet..........) maar ik zie veel meer heil in de F1 met alleen maar prive teams met een \'fabrieks-motor\'. Een vorm van klantenmotor, een autofabrikant levert een motor en dat was het. De rest is aan het team zelf.
mister S
Posts: 298
ach, gelukkig houden ze er altijd 1: ferrari.
baron van kerpen
Posts: 320
Ach.... In de loop van dit jaar of het volgende jaar trekt de economie weer aan en begint de consument (die echt een zooi geld op de bank heeft staan) weer uit te geven. Ineens is de hebberigheid die de mens kenmerkt weer terug en waarschijnlijk nog heviger dan ooit. De mens verandert niet. Managers ook niet. Zodra de beurzen stijgen en de aandelen weer iets waard zijn wil elke hoge pief en in zijn kielzog andere media en aandachtgeile figuren weer met de F1 geassocieerd worden. En daar hebben ze dan, zoals voorheen, grof geld voor over. Lekker met de raad van commissarissen beslissen dat ze weer terug de F1 in moeten (lees: het geld is er weer voor en moet weggeboekt worden) en fijn met relaties door de peperdure pitboxen wandelen je naam opde auto zien staan. Geloof mij maar, eind 2010 is de helft weer terug of denkt erover. Dat ze het jaar daarvoor een kapitaal vernietigd hebben maakt dan niet uit want dat jaar zijn door de verkoop toch mooie cijfers behaald en daar zat natuurlijk ook een klein (want crisis) bonusje aan vast en nu is er weer geld en kopen ze gewoon een prive team uit dat toch wel geschrokken was van de matige prestaties en hoge kosten in de F1.