6
Patrick Pelata, chief operating officer bij autofabrikant Renault, vindt het op zijn zachtst gezegd voorbarig om te stellen dat Renault de Formule 1 verlaat als gevolg van de manipulatie van de Grand Prix van Singapore 2008 door de inmiddels vertrokken Nelson Piquet en Pat Symonds. Dat meldde hij in gesprek met radiozender RTL.
Pelata: Ik ken niet alle details, maar er is fout gehandeld en daar moet een straf op staan. Piquet was al weg en Pat Symonds is vertrokken. Flavio Briatore voelde zich moreel verantwoordelijk en verliet daarom het team. Maandag bij de World Motor Sport Council-zitting zal meer duidelijk worden, tot nu toe gaat iedereen af op aannames.
Vast staat wel dat er vals is gespeeld. Dat vinden we niet leuk, maar we willen de fouten van twee man niet reflecteren op het werk van ons bedrijf of een heel Formule 1-team. De Formule 1 kost ons niet zoveel als de media beweren en het is voorbarig om te berichten dat we gaan stoppen. Dat is momenteel niet aan de orde.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Hangt er natuurlijk wel een beetje vanaf wat de straf zal worden.
Als ze voor een jaar geschorst zouden worden (zoals bij Toyota gebeurde in de rally) dan kun je misschien wel net zo goed stoppen.
Als ze een geldstraf, puntenaftrek iets dergelijks krijgen, dan heeft het ook geen zin om te stoppen.
Hij gaat er dan dus blijkbaar vanuit dat ze niet voor een lange tijd geschorst gaan worden. Ik neem dan aan dat hij dat al via Mosley te horen heeft gekregen.
Het lijkt me overigens ook wel redelijk buiten proporties als ze Renault zo zwaar zouden straffen. Schumacher probeerde voor het kampioensschap iemand bewust van de baan te rammen (voor een tweede keer zelfs) en hem werden alleen zijn behaalde punten afgenomen.
NathieF1
Posts: 1.966
Al met al zal het afhangen wat de FIA gaat doen...Flavio wist natuurlijk ook wel dat het de FIA (lees: Mosley) ook ten dele om hem te doen was en hoopt dat de FIA milder zal zijn a.s. maandag. We shall see...
Ramshoek
Posts: 1.016
Ach, dit voorjaar hadden we het McLaren Lie-Gate.
McLaren heeft toen geprobeerd de uitslag te vervalsen door een te liegen. Ik zeg niet dat het precies hetzelfde was, maar hoe groot zijn de verschillen nu eigenlijk. McLaren kwam er vanaf met niet veel meer dan een voorzichtig \"Foei\" van de FIA.
Renault moet blijven !!!
patrickl
Posts: 11.414
Kom op zeg. McLaren heeft geprobeerd om hun rechtmatig verkregen positie te behouden. Triest, maar meer dan dat ook niet.
Dat is wel iets totaal anders dan een auto crashen (met alle gevaren van dien) en de hele race overhoop gooien om jou rijder te bevoordelen.
Sowieso zijn McLaren en Hamilton daar nog best zwaar voor gestraft. Diskwalificatie voor de race met verlies van een podiumplek, bijbehorende punten en bijbehorende TV gelden en een voorwaardelijke uitsluiting voor 3 races.
f60
Posts: 1.725
Er is wel een groot verschil volgens mij. Liegen om een 3de of 4de plaats heeft veel minder invloed op een race dan opzettelijk een safety car-situatie uitlokken.
nar
Posts: 74
Flavio en illegaliteit hoe zou dat met benneton hebben gezeten in 1994???
but in 1994, armed with the Benetton B194, he was dominant in the early races and after Ayrton Senna\'s death seemed to have no rival for the World Championship. There were strong suggestions that Benetton was using illegal electronic systems and this created enormous controversy. There was further trouble when Schumacher\'s team mate Jos Verstappen was involved in a refuelling fire and it was found that the team had tampered with the refuelling equipment.