6
Is het wereldkampioenschap 2009 ten onrechte beroofd van een spannender slot dan het nu mogelijk krijgt? Die vraag dringt zich op nu duidelijk is dat Sebastian Vettel in Singapore de snelheidslimiet in de pitstraat niet overschreden heeft, iets waarvoor hij wel een straf ontving. Dat kostte hem minstens twee posities en drie extra punten.
Vettel sneed bij het ingaan van de pits de bocht een beetje af. De meting gaat op basis van afstand en tijd en aangezien de Red Bull Racing-coureur minder meters aflegde leek het volgens die berekeningen dat hij te hard had gereden. Maar feitelijk is Vettel niet boven de toegestane 100 kilometer per uur uitgekomen.
En dus pleit hij voor een andere manier van meten. Je hebt een snelheidslimiet en daar zaten wij nooit boven. Wat gebeurde is een foute methode van meten. Je mag je eigen lijn kiezen. Bij de ingang ligt een lijn waar je overheen kan en sommigen deden dat meer dan anderen, zo ook ik. Door deze manier van meten en een fout in de afstelling ging ik te snel door de eerste sector, zonder dat ik te hard reed. Het zou alleen om de snelheid moeten gaan, de afstand zou geen rol mogen spelen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenwhitewolfie
Posts: 235
Het lijkt alsof Red Bull een beetje tegengehouden wordt om voor het kampioenschap te gaan. Als dit inderdaad waar is kost Red Bull dit aardig wat punten. Ook de \"straf\" die Mark Webber kreeg vond ik niet terecht. Mark Webber zou in bocht 1 buiten de curbs Alonso ingehaald hebben (om geen aanrijding te krijgen) maar moest later Alonso voor laten gaan. De pech voor hem was dat Glock daar nog tussen zat en hij dus twee plekken verloor. Kimi Raikkonen ging in Spa als 5e de bocht in, nam hem veel te ruim en kwam ook buiten de baan en kon met een veel hogere snelheid 3 man inhalen om vervolgens de aanval te openen op Fisichella en hem met KERS in te halen. Geen straf voor Raikkonen, Webber wordt teruggefloten en Red Bull en met name Mark Webber verliest hiermee aansluiting om voor het kampioenschap te gaan.
patrickl
Posts: 11.414
Ik zal het dan nog maar weer een keer uitlegge:
1) Voor bocht 1 gelden andere regels mbt van de baan schieten. De coureurs vliegen er zo vaak af in de eerste bocht en daar is nog NOOIT een straf voor uitgedeeld.
2) Raikkonen haalde niemand in in de eerste bocht behalve Trulli en Heidfeld die stilvielen en hem blokkeerde. Pas na Eau Rouge ging hij Kubica voorbij. Netjes 1 bocht gewacht dus.
3) Dat incident op Spa is te vergelijken met Fuji 2008 (waar Hamilton een straf kreeg voor het missen van zijn rempunt en Heidfeld nu niet voor hetzelfde vergrijp)
Als je al een vergelijk wil maken dan kun je dat doen met de actie van Webber op Button Valencia 2009. Webber probeert Button in te halen en pakt de racelijn. Button moet daardoor uitwijken, steekt de chicane af en houdt zijn positie. De raceleiding beslist dan dat hij zijn plek moet afstaan aan Webber.
Webber heeft dus ook een keer mazzel gehad met diezelfde regel.
Vettel geeft zelf aan dat hij de baan afgesneden heeft. Anders had hij daar wellicht een straf voor moeten hebben.
Het zou daar misschien beter ingericht kunnen worden, Vettel weet van tevoren dat ze daar controleren op verstreken tijd over dat stuk. Dan nog snijdt hij de baan af. Dan ben je toch gewoon dom bezig?
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Je mag je eigen lijn kiezen. Bij de ingang ligt een lijn waar je overheen kan en sommigen deden dat meer dan anderen, zo ook ik.\"
Het is dus een vage regel van de FIA. Trouwens, hij heeft gelijk, er zit geen logica in. Je mag maximum 100 km/h. Je wordt toch ook niet geflitst omdat je op 5 minuten thuis bent in plaats van 6, maar wel omdat je te hard reed.
M4U Racing
Posts: 4.499
Gewoon niet afsnijden, en al zeker niet huilen! Ooit hadden we helden in de Formule 1, nu slechts huilende peuters!
Steff
Posts: 405
Wat is er mis met een werkloze van de straat en een lazergun bij de ingang van de pits?