16
KERS (Kinetic Energy Recovery System) komt volgend seizoen niet voor in de Formule 1, maar een jaar later keert het energie hergebruikende systeem mogelijk al terug. De internationale autosportbond FIA zou overwegen om in 2011 een standaard KERS te introduceren.
Dat meldt Auto Motor und Sport. KERS is volgend jaar gewoon toegestaan, alleen hebben de teams verenigd in FOTA onderling afgesproken om niet met het systeem te rijden. Leveranciers MTS en Saft, die met Ferrari samenwerken aan KERS, zijn nu aangeschreven om voor 2011 een standaard KERS te ontwikkelen waar teams voor 2 miljoen euro per jaar gebruik van mogen maken.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Hebben ze dan alleen die van Ferrari aanegschreven? Ikmag toch aannemen dat Mercedes daar ook wel voor in aanmerking wil komen. Williams misschien ook wel.
felix50
Posts: 5.792
Mclaren heeft al genoeg invloed met zijn systeem dus nu is het de beurt aan ferarri of dacht jij aan williams ,ik denk het niet.
rafael
Posts: 2.555
Zouden McLaren en Ferrari hun oude niveau zullen herpakken in 2010? ik vrees van niet
Ferrari en McLaren zullen snel met een mentaliteitsverandering moeten komen, willen ze komend seizoen nog een beetje leuk mee kunnen doen.Op andere site heb ik gelezen dat ferrari heeft moeite met het testverbod niet allen maar ferrari ook Mclaren en BMW hebben moiete mee! Ferrari en Mclaren moeten aan de bakken Ook zal waarschijnlijk het KERS-systeem verdwijnen.
Door deze regel wordt het ook steeds moeilijker om de \"\"top de teams\"\" naar boven te brengen. in 2010 ook?
rafael..
patrickl
Posts: 11.414
@Ex-ferrari fan,
McLaren en Ferrari hadden last van dat testverbod omdat hun auto in de basis zo slecht was. Zeker die McLaren.
Als je kijkt welke teams zich het meest ontwikkeld hebben dan zijn dat toch McLaren en Ferrari. Hamilton en Raikkonen hebben van de laatste 6 races ofzo (vanaf Hongarije) toch veruit het meeste punten gescoord.
felix50
Posts: 5.792
hier ben ik het eens met je en daarom is het verbod ook zo waardeloos .wanneer je fouten maakt in het begin is dat op dit moment met deze regel een verloren seizoen .
Distortion
Posts: 1.508
Dom idee, het was volgens mij de bedoeling om de F1 groener te laten zijn. Dan moet je volgens mij de teams zelf KERS laten ontwikkelen, op die manier word er veel sneller ontwikkeld en dat is direct een voordeel voor de straatauto\'s.
Ik ben er zelfs een voorstander voor om het KERS gebruik helemaal vrij te geven, onbeperkt vermogen en onbeperkte duur van de boosts. Dan word KERS pas echt goed ontwikkeld lijkt me.
RogerZzz
Posts: 9.263
100% mee eens! Ik was eerst behoorlijk sceptisch over KERS, zeker omdat het de F1 opgedrongen werd door al dat groene geouwehoer, maar het is onmiskenbaar een onderdeel van de toekomstige racerij. Wat krijgen we nu: standaard motor-specs, standaard-KERS standaard banden en strengere limitaties wb aerodynamica...waarin onderscheidt F1 zich ook al weer met andere raceklasses?!
Ramshoek
Posts: 1.016
@ Rafael
Ik denk dat dat wel mee valt.
Toen de FIA aan het begin van het seizoen de dubbele diffusor van Brawn, tegen elke verwachting in, toch goed keurde, stond praktisch het hele veld op een enorme achterstand.
De teams die die achterstand met de grootste stappen inhaalden waren Ferrari en McLaren, waarbij met name McLaren top presteerde door een ramp van een auto door te ontwikkelen tot een race winner.
Dat Ferrari vlak na de zomer al stopte met het doorontwikkelen van hun wagen doet daar niets aan af.
Wat Ferrari nu doet is hetzelfde als wat Honda/Brawn vorig jaar deed; alle effort inzetten op de wagen voor 2010.
Ferrari en McLaren zullen volgend jaar, dankzij hun enorme ervaring, hun engineering capaciteit en niet te vergeten hun top coureurs absoluut weer van voren te vinden zijn...
Ramshoek
Posts: 1.016
@ Distortion
Da\'s nou inderdaad het probleem van de Formule 1.
Motortechnisch valt er al geen eer te behalen voor de fabriekanten en ook het KERS systeem word, net al zoveel componenten, een standaard item.
Maar misschien kunnen de reglementtechnische teugeltjes vanaf 2012 een beetje losser gelaten worden wanneer ze in de F1 de budgetten wat meer onder controle hebben. > Veel technische vrijheid binnen een beperkt budget zou natuurlijk mooi zijn, maar misschien is dat wel een contradictie...
Stopstrikker
Posts: 233
Ik moet zeggen, ik vind dat KERS wel grappig.. maar als iedereen het zou krijgen, wat heb het dan nog voor zin?
Als je nu kijkt bij de starten, zieje Lewis en Kimi gewoon wegblazen van de start en pakken zo 3-4 plekken, maar als iedereen het zou krijgen, zou het niks meer helpen.
Kan iemand mij vertellen, wat het nut is van het idee dat iedereen KERS zou krijgen?
Gompie
Posts: 4.951
Het heeft ook geen enkel nut als iedereen het heeft. Maar het is alleen maar voor de buhne om te laten zien dat energie energie kan opleveren. Vroeger had je wagens mét en zonder turbo, nu zit het verschil in KERS.
slingeraap
Posts: 390
Het nut zit \'m ook meer in het creëeren van een bewustzijn omtrent energiezuinigheid. Dat je daarmee ook een soort powerboost in handen hebt, is daarbij mooi meegenomen.
Nee dat KERS is eigenlijk hoofdzakelijk bedoeld om de zogenoemde \'bomenknuffelaars\' blij te houden. Normaliter had men er gewoon een dikke turbo opgeschroefd, maar ja, dat kan hedentendage niet meer vanwege veiligheid en de \'groenen\'.
Gompie
Posts: 4.951
Nu nog voor iedereen dezelfde chassis en motoren en de uitslag van de races wordt bepaald met ganzenborden.
sanderndk
Posts: 586
Goede zaak, brengt extra actie in het spel!
Keikki Marinno
Posts: 22
Zolang het een KERS met pit is heb ik er wel vertrouwen in...
By the way. Ik heb uit zeer betrouwbare bron vernomen dat KERS ontwikkeld gaat worden door APPLE.....!