15
Het zal nog een hele klus worden om een geschikte opvolger voor bandenleverancier Bridgestone te vinden. In de paar dagen na de aankondiging van het geplande afscheid hebben diverse bandenfabrikanten al aangegeven geen interesse in de Formule 1 te koesteren.
Goodyear plant geen toetreding tot de Formule 1, Michelin staat niet positief tegenover een rentree en nu heeft ook Pirelli duidelijk gemaakt dat het zich op andere takken van autosport richt. Het standpunt van Pirelli ten opzichte van de Formule 1 is niet veranderd. Pirelli geeft de voorkeur aan de ontwikkeling van racebanden die ook in het gewone verkeer gebruikt kunnen worden, aldus een woordvoerster tegenover Reuters.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenThe Count of Ulysses
Posts: 602
Dat worden Chineese Wanli racebandjes dus op de auto\'s! Krijgen we in ieder geval iedere 3 raceronden een pitstop!
Gompie
Posts: 4.951
Nou, ik weet niet meer dat al eerder opmerkte, maar ik zie daar toch een mooie kans voor Vredestein :-)
Als ik auto- of bandenfabrikant was stapte ik ook per direct uit de F-1. Het is belachelijk duur, staat bol van de intriges en schandalen en spekt alleen maar Uncle Bernie\'s toch al niet onprettig gevulde portemonnaie. De kosten wegen niet op tegen de zogenaamde méérverkopen.
En met die nieuwe flut teams erbij kun je je afvragen of het nog wel de koningsklasse is...
fulcoboy
Posts: 68
Stel nu dat geen enkel merk geinteresseerd is wat gebeurt er dan? Wordt de F1 dan opgedoekt wegens geen banden om op te rijden? :-)
WH
Posts: 206
Denk dat ze dan eerder de keuze aan de teams individueel laten. Ik denk dat een bandenmerk zich dan eerder in de F1 wil melden
Gompie
Posts: 4.951
Hoezo, nog nooit van rupsbanden gehoord :-)
Leon Trotski
Posts: 66
Dan gaan de heren toch gewoon op de velgen rijden. Dat maakt de avondraces nog spectaculairder want de vonken vliegen er dan pas echt af! :-)
sanderndk
Posts: 586
Damn wat gaat de F1 hard achteruit! Dit ook weer wat houd je nog over aan opties voor banden? Firestone, Yokohama... Alleen Renault nog eruit binnen aanzienelijke tijd zijn we zoveel fabrikanten kwijt dat deze beter een alternatieve klasse kunnen gaan opstarten...
breezer93
Posts: 38
firestone is de amerikaanse band van bridgestone knuppel:-)
Leon Trotski
Posts: 66
Ach, wie de geschiedenis van de F1 een beetje kent, weet dat het altijd al een komen en gaan is geweest van autofabrikanten. Kijk bijv. eens naar het deelnemersveld van 10 jaar terug (1999). Toen stond, met uitzondering van Ferrari, geen enkele autofabrikant op de grid met een eigen team. Ook het aantal motorenleveranciers was toen beperkt.
Dat er weer een periode van privateers aanbreekt, wil niet zeggen dat sport ten onder gaat. Juist het gegeven dat er weer particulieren bereid zijn te investeren in de F1 geeft aan dat de kosten gedaald zijn en daarmee de levensvatbaarheid verhoogt is.
Kevin1987
Posts: 63
Firestone behoort tot de Bridgestone Group. Dus die worden het zeker niet.
Verder ben ik het met WH eens. Ze moeten de keus bij de teams afzonderlijk leggen. Dan krijg je weer een extra stuk competitie erbij, zoals tussen Bridgestone en GoodYear, Bridgestone en Michelin. Iets wat ook de kwaliteit van de banden ten goede komt en de kosten voor iedere leverancier dalen, doordat ze niet steeds voor het gehele veld (13 teams) banden hoeven mee te nemen, wat het weer wat aantrekkelijker maakt om in de F1 te stappen.
TommyGun
Posts: 21
En niemand hier die Continental noemt?
TDZ
Posts: 1.296
Voer de regel maar weer in voor meerdere bandenleveranciers. Dan heb je ook weer een bandencompetitie en de winnaar heeft goede reclame
FrankypankyV8
Posts: 696
Men hoeft zich geen zorgen te maken, hoor!
Desnoods worden er Avonbanden gebruikt en raad eens wie de eigenaar is van Avon?!? Ja, die oude grijze duif Bernie \"geldhonger\" E.!!!
Of men moet de schijn afdoen, door banden van Cooper te gebruiken. Zie we die F1-auto weer driften op die ballon-banden van Cooper!!!
Ik zeg; \"Doe mij maar zo\'n Cooper-bandje\"!!!
NathieF1
Posts: 1.966
Dit wordt nog wat zeg! Dunlop zie ik met dezelfde argumenten als Pirelli \"nee\" zeggen. Dus idd Avon of Cooper, Hankook of Vredestein (lol!)..Nee, bandenfabrikant per team lijkt me wel wat, maar wel met een goede budget-naar-innovatie ratio (anders concurreert men elkaar weer kapot).