6
De belangrijkste taak van de nieuwe FIA-president Jean Todt is om de Formule 1 een groener imago te bezorgen. Die reactie gaf Williams-coureur Nico Rosberg op de vraag wat hij van de nieuwe leiding van de internationale autosportbond verwacht.
Ik denk dat ik het liefst zie dat Jean het imago van de Formule 1 een beetje verandert naar milieuvriendelijk. Het is discutabel of de sport wel zo slecht is voor het milieu, maar dat beeld bestaat in elk geval wel. Dus het is belangrijk om daar wat aan te doen, zoals dit jaar is gedaan met KERS, maar dan meer.
Het kan namelijk de interesse in onze sport flink reduceren als we er niets aan doen. Mensen hechten steeds meer waarde en belang aan het milieu, dus dat is een onderdeel waarop we progressie dienen te boeken. Jean Todt is competent en ik vertrouw dat hij het goed gaat doen, zowel voor de sport als de andere onderdelen van de FIA. Het is interessant om te zien waar hij mee op de proppen komt, aldus Rosberg.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenSonic Life
Posts: 367
klinkt nogal paradoxaal, F1 en milieuvriendelijker. Je kunt iets niet laten zijn wat het niet is.
patrickl
Posts: 11.414
Waarom zou F1 nou ineens milieuvriendelijk moeten gaan lopen doen? Dat is toch te nep voor woorden? Sowieso ben je brandstof aan het \"verspillen\" als je rondjes rijdt.
Nou de autofabrikanten zo\'n beetje allemaal weg zijn heeft dat al helemaal geen zin meer.
Misschien dat Branson nog wat wil doen met zijn bio zooi, maar dat zal dan toch pas voor 2013 zijn (als de huidige motoren bevriezing afloopt.
Het zou misschien wel geinig zijn als ze met een bepaalde hoeveelheid benzine de race uit moeten rijden. Als je die dan elk jaar verlaagt dan hou je vanzelf het vermogen binnen de perken en je hebt een soort \'besparend\' imago toegevoegd.
KERS was op zich ook een aardig idee. Misschien dat ze voor 2011 of later weer iets kunnen proberen, maar dan met meer vermogen enzo.
Gompie
Posts: 4.951
Dan had Toyota moeten blijven en een superversie van hun Prius-blok moeten gebruiken :-)
Maar effe serieus, het is al eens uitgezocht, maar een Boeing 747 verstookt bij één vlucht van Europa naar New York méér brandstof dan het F-1 curcus gedurende een heel seizoen.
patrickl
Posts: 11.414
Als je alleen naar de races kijkt dan komt het inderdaad redelijk overeen.
Een 747 verstookt 12 liter brandstof per kilometer. Een F1 auto verbruikt iets van 0,75 liter per km.
Een vlucht van Amsterdam New York is krap 6.000 km, dus totaal 72.000 liter.
20 auto\'s die 17 races van 300km gemiddeld rijden doen totaal 102.000 kilometer. Totaal 76.500 liter benzine dus.
Alleen doen F1 auto\'s dus het dubbele aan kilometers per weekend, plus nog trainingen en dan hebben ze nog een enorme vloot aan 747\'s en prive jets nodig om de hele zooi van fabriek naar circuit te verplaatsen.
Hoe dan ook, milieuvriendelijk is het niet om rondjes te rijden. Het zal mij eerlijk gezegd ook een rotzorg zijn :)
Swa
Posts: 1
@ Gompie: Dat van dat brandstofverbruik hoor je wel regelmatig hier en daar, maar ik kan me moeilijk inbeelden dat dit met transportverbruik bijgerekend is. (en wat met testdagen, demo\'s, bijeenkomsten van de FOTA/WMSC, productie van onderdelen, ...)
Gompie
Posts: 4.951
Bij mijn weten betrof dat puur de races en trainingen tijdens het seizoen. Dus niet alle verplaatsingen, testdagen en wat dies meer zij.