15
Ross Brawn is niet bereid om zomaar aan de looneisen van kampioen Jenson Button te voldoen. Brawn GP biedt de Engelsman een basissalaris van 6 miljoen pond, ongeveer het dubbele van wat Button dit jaar ontving, en wil niet hoger gaan.
Als Button meer geld wil, dan moet hij dat via persoonlijke sponsors vergaren. Dat meldde Brawn in The Guardian. We kunnen wel een hogere mate van vrijheid voor de coureur bieden en dat is waarschijnlijk de route die we kiezen. Jenson heeft vrijheid om zijn eigen geldschieters achter zich te scharen, maar moet ook aan onze eisen tegemoet komen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenBob Bobbejaanland
Posts: 164
Bijzonder. Barrichello is al weg. zou toch wel bizar worden als de kampioen volgend jaar met twee nieuwe coureurs aan de start zou komen? Van de andere kant is maar de vraag of McLaren een goed alternatief is voor Button gezien het er op lijkt dat McLaren en Mercedes in de toekomst uit elkaar gaan, op welke termijn dit dan ook mag zijn........
patrickl
Posts: 11.414
Button zal toch ook wel zien dat bij Alonso en Raikkonen bedragen van 25 miljoen genoemd worden. Dan steekt 6 miljoen daar wel wat karig bij af, maar ik kan me ook niet voorstellen dat iemand hem meer zou willen betalen.
Bob Bobbejaanland
Posts: 164
Alonso en Raikkonen zijn toch wel van een iets ander kaliber dan Button toch? Enige overeenkomsten zijn wk titel. Button is/was een aardige rijder maar toch al best over de top volgens mij. WK met dank aan een zeer goede auto eerste races en daarna gewoon puntjes binnengesleept.
Werner
Posts: 1.650
Waarom zou een Button zoveel minder moeten krijgen dan een Alonso en een Raikkonen ? Of zijn Fernando en Kimi overbetaald ? Waarschijnlijk het laatste. Dit jaar is nu toch wel echt gebleken dat je -hoe goed je ook mag zijn- een goede wagen nodig hebt. De tijd dat een Schumi met een mindere Ferrari meedeet is volgens mij verleden tijd.
Button heeft dit jaar fantastisch gereden dat zal vriend en vijand toegeven. In het begin was hij oppermachtig en nadien is hij gereserveerder gaan rijden. Niets mis mee.
Dat er wat verschil is tussen de lonen van de coureurs is normaal maar moet dat zo\'n gigantisch verschil zijn ?
Het is een beetje zoals met topwijnen. Waarom is een Romanée Conti 50 x duurder dan een andere grote Bourgogne ? Het antwoord is vooral : vraag en aanbod + het unieke terroir, de absolute topklasse en dies meer...
Toch vind ik dat Button evenwaardig kampioen is èn bovendien heel erg sypathieke knul die ik erg waardeer.
Hij was loyaal tov Honda en spijtig genoeg was dat toen geen winnersauto. Net zoals Jean Alesi bij Ferrari niet over een winnende auto beschikte. Toch ben ik altijd fan geweest van Jean en tracteerde hij het publiek op sublieme races.
Die megabedragen zijn eigenlijk te belachelijk voor woorden maar kennelijk is dat nu gangbaar in alle sporttakken.
Toch ook niet normaal dat voor een balletje golf te slaan mensen megabedragen verdienen ?
sanderndk
Posts: 586
Brawn GP heeft dat budget gewoon niet, misschien is dat een plausibele verklaring. Het is niet de tijd van dat team om met geld te smijten, ze dubben nog met een nieuwe sponsor. Daarnaast zou Button normaal gezien 8 miljoen pond bij Brawn verdienen, dan is 6 geen schande. En als Button zo een sympathieke kerel was geweest had hij het ook wel voor mekaar gekregen om al lang het gezicht van promotie campagnes te worden.
patrickl
Posts: 11.414
@Werner
\"De tijd dat een Schumi met een mindere Ferrari meedeet is volgens mij verleden tijd.\"
Sterker nog, die tijd heeft nooit bestaan.
Wat natuurlijk wel zo is is dat een topcoureur harder gaat en consistenter rijdt dan een middelmatige (of minder) coureur.
Kijk naar het verschil tussen Alonso en zijn teamgenoot, Hamilton en zijn teamgenoot en tussen Raikkonen en zijn Teamgenoot.
Schumacher berekende altijd dat hij 3 tiende sneller was. Het kost een x bedrag om de auto net zoveel sneller te maken dus was hij dat bedrag dan ook waard in salaris (of een deel daarvan).
Als je dan kijkt naar het verschil tussen Button en Barrichello dan is dat vershil vele maten kleiner. Tegenwoordig met de superbudgetten zijn de auto\'s redelijk gelijkwaardig, dus of Barichello is ook heel goed of Button is eigenlijk net niet.
Maar goed, zoals ik al zei ik begrijp ook wel dat Button die enorme bedragen ziet en dan hoopt dat hij daar ook wat van kan vangen. Denk zelf ook niet dat hij het waard is.
Werner
Posts: 1.650
Ben het grotendeels met je eens maar je moet toch bekennen dat een Schummi met een mindere Ferrari toch mooie dingen heeft laten zien.
En wat de teams betreft : Irvine was niet verkeerd naast Schummi al gaf hij zelf toe dat Michael \"buitenaards\" snel was.
Ook Barichello kon toch ook mooi meekomen en zelfs winnen (Oostenrijk) van Schummi.
Een goede wagen heb je nodig. Dit is dit jaar toch ook gebleken ?
De posities binnen Brawn en Red Bull waren toch vrij goed verdeeld ?
Goede coureurs kunnen natuurlijk mooi races laten zien met mindere wagens. Remember Nigel Mansell, Jean Alesi, Alain Prost, Michele Alboreto enz.. toen ze voor Ferrari reden in mindere dagen...
Ik vond het verschil tussen Raikonnen en Massa niet groot dit jaar. Ze waren aan elkaar gewaagd en ze hadden een ***wagen dit jaar (als Ferrarifan moet ik dit bekennen).
Woodface
Posts: 2.072
Mooi salaris. Gewoon tekenen... Vindt de bedragen van Alonso en Raikkonen absurd. Wat heeft Alonso nou de afgelopen jaren laten zien... Nada, weinig tot niets. OK dan gaan we het afschuiven op de auto die niet deugde...
Het potentieel van een coureur is erg lastig, vanwege zijn afhankelijkheid van de techniek. Tuurlijk zijn er onderling verschillen tussen coureurs. De bedragen die in de top verdient worden zijn absurd. Reken het even om naar salaris per race, dan slaat het echt nergens op. Tuurlijk doen ze meer werk, maar dat is vooral sponsoring. Daar worden ze door sponsoren soms apart voor betaald.
Teruggedraaide test dagen worden door testcoureurs gedaan.
Race weekend: 3 trainingen, kwalificatie en een race. Pak m beet een kleine 10 uur rijden. 25 milj. per jaar en 17 races is een kleine 1,5 milj per race voor 10 uur. 150.000 per uur...
Totaal uit verhouding.. (ik snap ook wel dat dit bedrag niet helemaal correct is), maar hier gaat de F1 mede aan kapot..
Kostenreductie haha lach me rot....
FA1903
Posts: 413
Euhm vorig jaar in de 60 punte gehaald...30 punte minder dan de wk als je ziet wat voor een auto hij had in de 1ste helft van de races!!! Dit jaar tjah, de auto was wel erg slecht en ondanks dat zat hij toch een 13 x ofzo in q3!! terwijl Renault gemiddeld 7 8 ste auto van de grid was!!! Dat zegt genoeg!!
Cypher
Posts: 2.190
het gaat hier over PONDEN. Raikkonen en Alonso krijgen het in DOLLARS. het verschil is best groot moet ik zeggen
patrickl
Posts: 11.414
De salarissen van Raikkonen en Alonso gingen laatst toch echt in euro\'s.
125 miljoen euro voor Alonso over 5 jaar verdeeld en het door Toyota aangeboden contract aan Raikkonen zou op een jaarsalaris 35 miljoen euro komen.
Een pond en een euro scheelt tegenwoordig bijna niets meer (nog 10% ofzo)
FA1903
Posts: 413
Trouwens Schumacher had maar 1 jaar een slechte auto en dat was in 2005! Voor de rest had hij altijd een auto om mee te strijden voor de wereldtitel dus die slechte auto verhalen kloppen niet!
patrickl
Posts: 11.414
\"je moet toch bekennen dat een Schummi met een mindere Ferrari toch mooie dingen heeft laten zien. \"
Ja zo nu en dan een keertje. Toch meer zoals Alonso, Hamilton en Raikkonen dus. Die won er ook geen kampioenschap mee. Schumacher heeft toch ook 5 jaar nodig gehad voordat ze eindelijk echt een superieure auto hadden en ze kampioen werden.
Zonder goede auto kom je er gewoon niet.
Aan de andere kant de beste auto alleen is duidelijk ook niet voldoende nee. Zie bijvoorbeeld Vettel dit seizoen (en natuurlijk Barrichello en Webber). In mindere mate ook Hamilton en Alonso in 2007 en Massa in 2008.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Coureurs die zeuren om geld horen niet in de Formule 1 thuis. Mensen die hart voor het racen hebben, die willen we zien! En geen geldwolven. Als Button slim is neemt ie dat bedrag gewoon aan.