9
Het is David Richards weer niet gelukt om met Prodrive tot de Formule 1 toe te treden. Een paar jaar geleden had hij een startbewijs, maar haalde toen de grid niet omdat klantenautos niet toegestaan werden. Dit jaar deed hij opnieuw enkele pogingen, maar zowel de inschrijving voor de beschikbare plekken als de overname van Renault mislukte.
Richards steekt nu in The People een waarschuwende vinger richting de autosport op, op deze manier kan het niet meer. Het afgelopen jaar heeft me aan het denken gezet over onze wereld. De rol van autosport heb ik een paar keer in twijfel getrokken. De afgelopen weken hebben dat in perspectief gezet met het afscheid van BMW en Toyota en de vraagtekens rondom Renault. Kijkend naar onze eigen organisatie en de opbouw daarvan kwam ik tot de conclusie dat autosport een grote rol zal blijven spelen in de toekomst, maar het zal wel moeten veranderen. We zijn op een punt aanbeland dat we kijken naar een compleet nieuwe omgeving voor de autosport.
Het is zeer gepast dat Jean Todt de leiding bij de FIA overneemt op dit omslagpunt. We kunnen niet verder met de excessen die we op bepaalde gebieden hebben gezien in het verleden. Het beste voorbeeld is de aerodynamica, zeer relevant voor de autosport, maar niets heeft minder nut voor de normale straatautos dan aerodynamica. Natuurlijk, het speelt een minimale rol, maar dat is niks vergeleken met ontwikkelingen richting een elektrische auto of voor energie hergenererende remsystemen. De autosport moet zichzelf serieus tegen het licht houden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenF1-2009
Posts: 562
Meneer moet niet zo zeuren, hij had de kans maar was toen te gierig om een eigen auto te bouwen. Nu gaat hij over van alles en nog wat liggen mekkeren. Met de autosport mag dan iets mis zijn, bij hem is dat niet veel beter. Hij heeft zijn kans gehad en toen wilde hij hem niet benutten. Jammer maar helaas!
Beri
Posts: 6.186
Ik vraag me na jouw reactie toch echt af of je uberhaupt wel gelezen hebt wat Richards gezegd heeft.
Hij heeft gewoon gelijk, punt.
Dat jij dat associeert met gierigheid, arrogantie of een gemiste kans staat totaal los van het feit dat het gewoon waar is wat die man zegt.
De sport gaat teveel uit van randzaken die voor het werkelijke doel, autosport is altijd gebruikt om straatauto\'s beter, veiliger en zuiniger te maken. Dit gebeurd het laatste decennia gewoon niet. KERS is het eerste dat sinds het semi automatisch schakelen en, misschien nog wel iets recenter, de actieve wielophanging de straatauto\'s hebben veranderd. Dat er wat moet gebeuren om terug te gaan naar het nut van autosport is een belangrijk streven. Dat daarbij aerodynamica een mindere factor moet gaan spelen is meer dan duidelijk, omdat straatauto\'s lomp en log zijn.
Als je Richards niet mag, prima. Maar geef dan wel een goed onderbouwde mening voortaan in plaats van een vooroordeel wat je over die man hebt.
alonso fan
Posts: 10.412
aub man stap een keer op te zeuren!!!! mooi media geil mannetje.....
Distortion
Posts: 1.508
Hou op met dat gezeur denk ik dan. Als de overname van renault wel gelukt was had ie niks gezegd. Niet zo janken dus.
felix50
Posts: 5.792
die tijd dat je met een chassis van austin seven een f1 wagen kon bouwen is niet meer David Richards.wat nog steeds geld is dat je zelf een wagen (chassis) moet bouwen en dat je niet met een gekochte wagen de f1 kunt rijden .Hij wilde iedere keer voor een dubbeltje mee willen doen of eigelijk winnen .tenminste dat was de bedoeling (mclaren wagen compleet kopen )mee doen zonder team alles huren en dat is geen f1.Zelf vind ik dat er helemaal niet meer met David Richards gesproken moet worden hij genoeg kansen gehad en aandacht.Niemand zit op David Richards te wachten
PSmulders
Posts: 144
Waarom doen mensen met beduidend minder kennis van autosport toch altijd net alsof ze het beter weten dan Richards?
Enig idee hoeveel die man al in de autosport heeft gedaan? Kom eens terug met jullie commentaren als jullie 5% van de ervaring hebben die hij heeft.
Gompie
Posts: 4.951
Ben ik met je eens. Maar je zult moeten toegeven dat hij op minst verdacht veel lijkt op de Engelse tweelingbroer van Briatore. Het zijn allebei boefjes, net als destijds Tom Walkinshaw. Maar goed, misschien moet je in die wereld wel niet al te netjes zijn...
Ramshoek
Posts: 1.016
Richards heeft wel een punt.
Maar toch heb ik moeite hem, na al die mislukte toetredingen tot de Formule 1, als een autoriteit op autosport gebied te zien...