13
Voor Red Bull Racing is de voorbereiding op het nieuwe seizoen tot op heden een martelgang. De regerend wereldkampioen heeft de grootst mogelijke moeite om met de RB10 veel ronden te voltooien. De meeste kopzorgen gaan uit naar de koeling van de batterijen voor ERS.
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko geeft in de Salzburger Nachrichten toe dat Red Bull Racing er niet best voor staat. "We hebben complexe moeilijkheden. Die kunnen we alleen oplossen in samenwerking met Renault. Helaas rollen we van het ene in het andere probleem en daardoor liggen we duidelijk achter op schema."
"Of de problemen voor de seizoensopener in Melbourne verholpen zullen zijn? Dat is moeilijk te beantwoorden, het is niet te voorspellen. We hebben nieuwe ontwikkelingen voor de derde test in Bahrein, maar zoals gezegd is het een gecompliceerde situatie."
Het zou niet de eerste keer zijn dat Red Bull Racing na een gemankeerde voorbereiding zonder racesimulatie in de benen aan een seizoen begint. "Het is ons eerder overkomen, maar ik herhaal dat we ons koppie niet mogen laten hangen. We moeten vooruit denken en kijken."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenConcalves
Posts: 505
Voor 2009, zonder ''Blown Diffuser'' was RBR niks en nu met de afschaffing van de ''Blown Diffuser'' wordt RBR gewoon weer een middenmoot.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Niet zo erg na afgelopen jaren waarin het Vettel en RBR voor de wind ging, nu kunnen ze zich opnieuw naar voren vechten, ook wel weer interessant, een Vettel die er helemaal voor moet gaan ipv de rest van het veld met gemak kwijt kan rijden.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Eerlijk gezegd vind ik dat wel prima. Ik wil Vettel wel eens zien knokken voor zijn punten in plaats van wegrijden van het hele veld. 2014 wordt een stuk interessanter dan 2013 was.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Lekker kort door de bocht, het RBR van 2008 verschilt nogal behoorlijk met het RBR van 2014.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Voor 2009, was RBR een topteam in wording, alles in opbouw. Ze werden rijker en rijker, en ze haalden steeds grotere vissen binnen die het team hogerop konden helpen. Het heeft ze tot 4 titels op rij gebracht, en nu is het even flink aanpassen inderdaad. Maar RBR knokt zich wel weer terug, daar ben ik van overtuigd. Mocht het dit seizoen niet goed komen, dan slaan ze in 2015 mogelijk keihard terug.
In het begin is de motor en de betrouwbaarheid de sleutel tot succes, maar aerodinamica gaat met de tijd vanzelf weer steeds belangrijker worden.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Het is een feit dat Redbull zeer veel profijt had van hun blown diffuser. Dat maakte ze vooral zo dodelijk onder die regels, maar Newey is iemand die zich goed aan kan passen. Je moet ze nooit onderschatten. Newey is elke keer weer in staat om met iets te komen waar wij met open mond naar staan te kijken.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Zou het niet meer met de motor te maken hebben?
Heerlijk he, hoe simpel sommige mensen conlussies kunnen trekken :)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Nou echt heel leuk hoor dat Vettel de 1e paar race's en misschien wel heel het seizoen zijn titel niet op behoorlijke wijze zijn titel kan verdedigen.
Als Vettel niet meedoet om de titel wat kunnen de andere coureurs zichzelf dan op de borst slaan en zeggen dat ze Vettel hebben verslagen.
Het is alsof Usain Bolt een been wordt geamputeerd en de rest roept dat ze sneller kunnen rennen.
Nee,als Vettel niet meedoet dan zal de nieuwe WK toch een hele goede tegenstander minder hebben gehad en dat zal de titel gewoon minder kleur geven.
Net als in 2005 toen alle Bridgestone-teams al eigenlijk geen rol van betekenis speelde en vooral Ferrari en Schumacher konden ineens geen race meer winnen op USA na wat toen de enige race was waar het omgekeerde gebeurde wat Michelin teams toen heel het seizoen hadden.
De meeste hierboven zitten nu al in de handen te wrijven naar een ploeterende Vettel in een middelmatige RB.
Ik hoop juist dat RB zijn zaakjes snel voor elkaar krijgt en dat Vettel in ieder geval om podiumplekken mee kan strijden en mocht hij dan aan het eind van de rit zijn titel kwijt raken heb ik daar meer vrede mee dan dat hij iedere race moet vechten om plaats 10.
Calvinh
Posts: 2.263
''Het is alsof Usain Bolt een been wordt geamputeerd en de rest roept dat ze sneller kunnen rennen.''
Dat klopt niet met wat je zegt. Aan Vettel (Of Bolt, whatever) ligt het dan niet, maar aan de auto die nu geen klasse apart meer is.
Een betere vergelijking zou zijn, dat de VS geen medailles meer haalt bij het schaatsen, omdat de pakken slecht zijn, en dat Nederlanders daarom zo succesvol zouden zijn..
Arie_f1
Posts: 2.847
Duits sterretje,
Dat is natuurlijk niet waar dat de titel minder kleur zal hebben. Er zijn nog steeds mensen die keihard hebben gewerkt voor die titel. Bovendien ook een coureur die om zijn talent en vastberadenheid zichzelf tot kampioen (of nogmaals) mag kronen.
'Kunnen ze zeggen dat ze Vettel hebben verslagen'. Tja het hoort bij Formule 1. De beste rijder van het veld over een jaar krijgt niet altijd het beste materiaal.
Maar als de kampioen aan het eind van de rit niet Vettel heet dan heeft hij Vettel en Red Bull verslagen.
Hamilton had in 2009 ook niet het beste materiaal in mijn ogen. Maar eindigde wel met 2 bijzondere overwinningen dat jaar. Talent komt wel bovendrijven net als Vettel.. Ook als die niet kampioen wordt. Maar dat betekend niet dat de titel van Button minder mooi is, ondanks die dominante Brawn. Want anders ken ik ook nog wel een/ een paar ...
De titel zal niet minder kleur hebben, maar Vettel kan denk ik als coureur (omgekeerd) zichzelf wel veel meer kleur geven.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik heb niets met RBR of Vettel maar op een of andere manier ben ik het nog met je eens ook!
Vettel hoort mee te doen om de overwinningen, alleen zo heeft de titel voor Ferrari in 2014 extra glans ( voor Kimi wel welteverstaan)
Gixxer
Posts: 54
Dus feitelijk zeggen we hier dat de titels van Vettels ook geen moer voorstellen, omdat de rest geen fatsoenlijke auto had om het gevecht aan te gaan...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ben ik niet helemaal met je eens Gixxer (van gixxerkart? ;)) In 2011 en 2012 scheelde het heel weinig, en begin/eerste helft 2013 ging het ook niet zo voorspoedig voor RedBull. Uiteindelijk zijn ze bij die club steeds in staat om maar te blijven doorontwikkelen..