19
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko is er niet zeker van dat Red Bull Racing dit jaar nog de aansluiting bij de andere topteams kan vinden. De achterstand op de concurrentie is enorm na een rampzalig verlopen voorbereiding voor de Oostenrijkse renstal.
Marko vertelde in Sport und Talk op Servus TV: "De seizoensopener komt minstens twee maanden te vroeg voor ons. We staan niet waar we willen staan. Dit is een hele ernstige situatie. We weten niet hoe lang we nodig hebben om het verloren terrein goed te maken en of dat überhaupt lukt."
Alleen de finish halen kan in de eerste races al genoeg zijn voor een goed resultaat, stelt Mercedes-president Niki Lauda. "Ik denk dat de helft van het veld uitvalt in Melbourne, alleen maar omdat we niet voldoende getest hebben met het materiaal voor dit jaar."
Maar een race uitrijden wordt voor Red Bull Racing ook een hels karwei, aldus een ervaren bron in Auto Motor und Sport. "Het zag er niet goed uit bij Red Bull. Het klopte van geen meter. De coördinatie tussen de motor, de versnellingen en de set-up, het paste niet samen. Sebastian Vettel was overal aan het glijden, terwijl de Williams op rails leek te liggen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Van mij mag het wel weer eens; een multi uitvaller race!
Mirani
Posts: 3.056
En toch hou ik rekening met Red Bull Racing. Misschien zullen ze de eerste races problemen hebben, maar geen 1 team is zo goed in door ontwikkelen als Red Bull. Of zullen ze echt te lang met de RB9 door zijn gegaan, dat daardoor die overmacht ontstond van Vettel, want de andere teams hadden hun aandacht allang bij 2014?
Stitch
Posts: 6.063
Ja, ook hier is het goed mogelijk dat ze een rookgordijn leggen (niet alleen door brand in de motor). Punt is en blijft dat als Renault het voor elkaar krijgt de motor voor Melbourne werkend te krijgen, ze er gewoon weer vooraan bij staan. Gezien het feit dat er 4 teams met deze motor rijden, denk ik dat ze genoeg data hebben vergaard om het toch voor elkaar te kunnen krijgen. Verder hebben ze er aan het eind van afgelopen seizoen voor gekozen tot het eind van het seizoen aan de auto te blijven werken om het kampioenschap zeker te stellen. Dat heeft er ook voor gezorgd dat ze nu minder goed beslagen ten ijs komen omdat de andere teams al veel vroeger de concentratie op het huidige seizoen hebben gelegd. Dat hebben ze dus ook deels aan zichzelf te danken.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik snap toch niet goed waarom ze dit zo hebben kunnen laten gebeuren. Ze waren al op weg om beide kampioenschappen binnen te halen, dus waarom zo lang doorgaan? Ze wisten toch net als iedereen welke veranderingen eraan zaten te komen en wat dat met zich meebrengt. De seizoensopener is niet 2 maanden te vroeg, maar Red Bull is twee maanden te laat begonnen!!
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ben het met je eens. Ze hebben 9 wedstrijden op rij gewonnen. Na 4 overwinningen op rij hadden ze hun aandacht al volledig op 2014 kunnen richten.
szixxx
Posts: 4.764
Als dit betekent dat we meneer Marko ook 2 maanden niet hoeven te horen vind ik het prima ;-)
Warlord
Posts: 2.153
"Sebastian Vettel was overal aan het glijden, terwijl de Williams op rails leek te liggen."
Rare opmerking als Button en Hamilton zeggen dat die RB10 weer abnormaal snel is in bochten en Renault het beste is in engine-mapping.
Warlord
Posts: 2.153
"Sebastian Vettel was overal aan het glijden, terwijl de Williams op rails leek te liggen."
Rare opmerking als Button en Hamilton zeggen dat die RB10 weer abnormaal snel is in bochten en Renault het beste is in engine-mapping.
Grimmie187
Posts: 143
Precies wat ik ook dacht. Ook het artikel op thejudge13.com bevestigd dit. Daar constateren ze net als een aantal coureurs dat de RB10 misschien zelfs de snelste auto is, en zodra de betrouwbaarheidsproblemen worden opgelost ze gewoon weer vooraan staan..
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''en Renault het beste is in engine-mapping.''
Dat is toch juist wat nu in 2014 aan banden is gelegd?
Correct me if i'm wrong. ;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Dat vraag ik me ook af DS. Iemand die weet hoe het met engine-mapping regels zit?
core2duo
Posts: 1.512
Betrouwbaar medium ook thejudge13.com; zolang Red Bull de snelheid niet laat zien is de RB10 niet de snelste auto. Ik krijg het idee dat iedereen toch bang is dat Newey en Red Bull de boel weer voor elkaar krijgen, dat zou in theorie ook prima kunnen. Maar kijken we naar de realiteit dan heeft Red Bull meerdere problemen die getackeld dienen te worden en zonder testen tussendoor wordt dit alleen maar moeilijker; hoe goed Newey ook is.
core2duo
Posts: 1.512
Iedereen is toch erg bang dat Red Bull er gewoon gaat staan. Wellicht ben ik van de weinige die daar niet van onder de indruk is. Red Bull gaat een heel moeilijk jaar tegenmoet en gaat niet meedoen om het kampioenschap. Waar ik het op baseer is dat de basis van Red Bull niet in orde is; motor is niet sterk, houd het geen halve race afstand vol en de Red Bull zelf zit ook vol problemen. Dit is niet iets wat je zomaar oplost zie de drie testen die er zijn geweest. Daarnaast ontwikkelen de andere teams zich ook door en Red Bull moet zo'n groot overbruggen dat dit haast onmogelijk is, ook voor Red Bull. Dat Red Bull goed kan door ontwikkelen is leuk maar dat is een voordeel indien de basis goed is en dat is die gewoon niet.
Voor het kampioenschap is het ook wel een keer leuk dat andere teams nu beter zijn lees Williams, Mercedes, McLaren en Ferrari. Laat Vettel nu maar eens gewoon knokken voor de puntjes daarnaast heeft Newey in het verleden er ook wel eens naast gezeten met een auto zie McLaren MP4-18.
Wat betreft de angst voor Red Bull begrijp ik het wel gezien de afgelopen 4 jaar maar RB heeft nu toch echt fundamentele problemen die niet zomaar opgelost zijn laat staan dat ze dan direct weer mee doen om de overwinningen. Omdat teams zoals hierboven genoemd zich nu ook kunnen focussen op performance blijf je tegen een achterstand aanlopen.
Warlord
Posts: 2.153
Ik heb m'n lesje in 2012 al geleerd. Toen dacht ik na Monza dat Alonso geheid de titel ging winnen omdat de RBR gewoon minfer was (Vettel had op dat punt nog maar 1 overwinning). Vanaf Singapore t/m het eind was die auto gewoon weer de beste van het stel.
core2duo
Posts: 1.512
@Warlord, ik begrijp dat je dit zegt maar Red Bull had toen geen fundamentele problemen nu is dat wel het geval. Ik denk dat je dan niet kunt stellen dat RB dit zomaar oplost en meteen vooraan mee rijd. Motor is nog belangrijker geworden waardoor de invloed van Newey alleen maar kleiner wordt.
Tifoso
Posts: 2.985
@C2D, ik hem je anderen verwijten zien maken dat ze hun meningen als feiten verkondigen waardoor ze geen ruimte voor discussie achter laten. Zelf ben je geen haar beter met de onderstaande statements.
- ...en de Red Bull zelf zit ook vol problemen.
- ...dat is een voordeel indien de basis goed is en dat is die gewoon niet.
- ...zonder testen tussendoor wordt dit alleen maar moeilijker
Wie zegt dat de RB vol problemen zit? De keren dat RB problemen had, dit te maken had met de aandrijflijn. En ja ook RB is verantwoordelijk daarvoor, maar het is voornamelijk dat dus. Als ze dat op tijd weten op te lossen dan kunnen ze MISSCHIEN nog de aansluiting vinden met de top. Zoveel is wel duidelijk dat ze daar in het begin geen deel van zullen uitmaken. Mercedes, Ferrari en McLaren worden alom bejubeld, maar ook die teams hadden de nodige problemen. Daarom zie ik niet een team uitlopen aan het begin.
Je trekt nu al de conclusie dat de basis niet goed is. Dat moet nog blijken want de auto is nog niet goed genoeg getest door de problemen met de aandrijflijn.
Als je de F1 ook maar een beetje volgt dan zou je moeten weten dat er in 2014 vier keer 'in season' tests zijn ingepland. Juist omdat het te verwachten was dat de nieuwe motoren dit nodig zouden hebben. Zoek maar op F1 in season test 2014, genoeg bronnen te vinden, ook op de site van de F1.
PS, het is voor mij geen probleem dat mensen hun mening als een feit verkondigen. Voor jou wel, dus vandaar dat ik je erop wijs. Ik doe het zelf vaak genoeg omdat ik ervan uit ga dat men slim genoeg is om ervan uit te gaan dat alle reacties hier een mening is, helemaal als er geen (betrouwbare) bron bij vermeld is.
Erik FW34
Posts: 3.561
"terwijl de Williams op rails leek te liggen."
Mag ik beetje blij worden?
Mercedes motor lijk sterk en zuinig
Engineering bij Williams altijd goed geweest, probleem is aerodynamica
Twee goede rijders? Ik ben ook blij dat Maldonado weg is. Als het allemal ok is en ze hebben een kans dan is hij niet berekenend genoeg, dat heb je dit jaar, zeker in bezig, wel nodig. Oh man, dit worden twee lange weken....
Linke Soep
Posts: 1.082
JA, ik gun het Williams zeer zeker en hoop eerlijk gezegd dat Massa en Williams beide kampioenschappen binnenhalen.
Maar Maldonado zal zich nu toch achter zijn oren krabben met zijn overstap naar Lotus.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Maar Maldonado zal zich nu toch achter zijn oren krabben met zijn overstap naar Lotus.''
Ik vraag mij dat af.
Zijn wagen werd naar eigen zeggen te vaak gesaboteerd en ja dat kan je natuurlijk niet accepteren. ;-)