Kobayashi géén straf na technisch falen

Technische mankementen kunnen altijd voorkomen. Tuurlijk is het jammer voor Williams en Massa, maar als je daar boetes voor uitdeelt moet het consequent gebeuren, voor elk mankement.

Niet als je er geen andere coureur mee elimineert,maar in dit geval is Massa zijn race voor de 1e bocht al over.

Nee Massa is allrisk verzekerd....dus geen boete voor het team Duits Sterretje

Teams krijgen wel een straf wanneer er een fout is gemaakt, bijvoorbeeld een slecht gemonteerde band die eraf rolt wanneer ze de pits uitrijden. Een technisch mankement als dit is een ander verhaal, dat wordt nooit beboet.

Oh lekker is dat.
Het is nu de 1e race,maar het zal de laatste zijn en je zal dan 1 van de titelkandidaten eruit knallen.
Zo kan je wel een race manipuleren zonder een straf eraan over te houden.

@DS:

Wat zou je wel een goede straf vinden dan? Een boete zoals in je eerdere reactie? Daar zou een titelkandidaat die z'n kampioenschap in rook op ziet gaan toch ook niets aan hebben?

Net zoals de FIA nu wat soepel om gaat met de 107% regel vind ik dat ze met dit soort dingen nu ook nog wel soepel mogen zijn om vervolgens gaande het seizoen de teugels weer strakker te gaan trekken.

Bij elke crash het team een straf geven omdat het potentieel gevaarlijk is en andere coureurs punten kost past ook weer niet bij de sport. Dit soort dingen horen nu eenmaal bij racen, en als je daar als coureur niet tegen kunt moet je niet willen racen.

Kobayashi is vrijgesproken, er wordt nu nog met het team gepraat over de oorzaak van het falen, hier kan dus nog wel een eventuele straf voor het team uit komen. Al verwacht ik dat eigenlijk niet.

Dat viel nog maar te zien die goede klassering, we hebben het natuurlijk wel over Massa en die heeft het racen niet uitgevonden ;-)

Dat kan toch nooit?

Mijn gedachte idd!

ik vind het fantastisch, er worden nog veel te weinig boetes en penalty's uitgedeeld naar mijn mening, die irritante motorgeluiden zijn gelukkig al verdwenen, nu nog het risico op crashes reduceren naar 0, het rauwe moet verdwijnen zodat we een mooie klinische F1 krijgen, gelukkig zagen we in Australië geen geplofte motoren waar ik zo bang voor was, de regeltjes mbt brandstofverbruik waarvoor Ricciardo is gediskwalificeerd vind ik ook fantastisch, helemaal in de geest van F1, zo zijn er vast nog meer leuke regels te bedenken waarvoor rijders bestraft kunnen worden.
Ze maken de F1 niet kapot, het wordt er alleen maar beter op

hahahah idd JA :-)

Massa loopt weer als een klein kind te janken, maar de ontelbare keren dat meneer Hamilton van de baan reed is hij zeker al vergeten. Of dat lag natuurlijk altijd aan Hamilton en nooit aan Flipje.
Het blijft een mechanische sport en mechanisch falen is dan ook een onderdeel van het spel. Dat kan tot gevolg hebben dat er daardoor wel eens iets gebeurd wat ook anderen treft. Part of the game!
Ik ben zelfs nog niet voor straffen wanneer er een beetje wheel to wheel geraced wordt, maar dat mag ook al niet meer op het scherpst van de snede. De F1 is nu zo veilig met al die uiloopstroken en verbeterde auto's. Maar Arnoux en Villeneuve zaten in aluminium zeepkisten met een kleine 1000PK zonder uitloopstroken en gaven elkaar geen millimeter. Dat soort gevechten zal heden ten dage met uitsluiting van het kampioenschap bestraft worden!

de stewards hebben dat gewoon kunnen zien door de telemetriegegevens van het team.

Goed dat je dat even hebt overlegd met Caterham en dat hier meld MASF1:-)

en jij denkt dat een team dat gewoon kan zeggen zonder met bewijs te komen?

ze hebben gewoon telemetriegegevens van dat ongeluk, dus ze weten precies wat er wel en niet werkte.

@masf1 wat kan jij soms raar praten, frijns betaald nou ook niks dan hadden ze ook wel een betaalde test rijder kunnen aantrekken.

@jacky

als je keuze heb tussen Ericson en Frijns,zal iedereen voor Frijns kiezen,en waarom zit ericson in de Caterham???juist om het geld

@masf1 mocht koba of ericson tegen gaan vallen in dit seizoen dan zal frijns voor een van deze 2 gaan in vallen.