65
Het team van Ferrari likt de wonden na het openingsweekend in Melbourne. Niet dat de Scuderia in Australië door het ijs zakte, een vierde en zevende plek is een solide resultaat. Het is echter niet het succes waar men in Maranello naar hunkert. Ferrari weet wat het te doen staat.
Technisch directeur James Allison is helder: "Onze competitiviteit in Australië was onacceptabel. Hoewel we tevreden kunnen zijn over de betrouwbaarheid van de F14 T, is duidelijk dat we stappen moeten zetten om qua snelheid op gelijke hoogte met Mercedes te komen. Maar we zijn van plan om ons terug te knokken via updates voor de auto."
"De wagen heeft een aantal sterke punten, zoals de starts en de bochtensnelheid, vooral in snelle bochten. De stabiliteit onder het remmen en de topsnelheid zijn aspecten die verbetering behoeven. Het is gewoonte dat de ontwikkeling van maart tot en met november in een stroomversnelling raakt en dat zal onder de nieuwe reglementen nog intenser zijn."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (65)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 6.878
En als bottas niet die band had en massa reed was t erger geweest. Ze mogen nog blij zijn...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
En Hamilton en Vettel niet waren uitgevallen. ;-)
Jermaine
Posts: 6.878
Hamilton ok. Vettel not sure of dat verschil had gemaakt voor Alonso. Maar het laat wel zien wat hun snelheid is. Het gaat hier mij niet om een als Verhaal maar meer om t feit dat ze langzamer zijn dat de positie waar ze nu zaten.
MB
Posts: 33
As is verbrande turf..
Warlord
Posts: 2.153
@MB
Jermaine doelt niet op verbrande turf. Ferrari is hier nog goed weggekomen. Het is niet alsof Ferrari de volgende race meteen voor Mclaren en Williams staat. En Mercedes staat er nog mijlenver voor.
BrRacing
Posts: 9.909
Volgens mij moeten ze bij Ferrari het liedje eens van repeat halen, ze draaien al jaren hetzelfde liedje af. Tijd voor nieuwe muziek bij Ferrari!
plukjee92
Posts: 2.277
Gerucht gaat dat de Ferrari 18kg te zwaar is.(bron Ted's notebook op SKY)
Weet jij hier meer over mr. Monza?
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Ted zei ook dat Ferrari te veel brandstof verbruikt... Die gast weet ook niet zo veel en zit er net zo vaak naast als jij en ik.
plukjee92
Posts: 2.277
Nja dat kan nog steeds het geval zijn, misschien dat de pace daarom tegenviel?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
18 kg. is nogal wat.
Of het waar is moet nog blijken,maar al is het 10 kg. dan zal je niet zomaar even weg kunnen poetsen.
mr.Monza
Posts: 9.303
Nee niets over gehoord, het probleem van Ferrari is de balans tussen de elektromotor en de verbrandingsmotor, daardoor kunnen ze niet het volledig potentieel van de wagen gebruiken en missen ze de broodnodige pk's.
Vooral op dit gebied, het hybride, loopt Ferrari toch wel een stuk achter op Mercedes.
Ugh
Posts: 333
Ben bang dat Ferrari opnieuw een verloren seizoen te wachten staat, een achterstand in de powertrain los je echt niet op met een paar updates. Helaas pindakaas.
felix50
Posts: 5.792
Zolang Domilicani daar de baas blijft zie ik Ferrari niet winnen maar eerder verder terug vallen.Zoveel achterstand die ze nu al hebben kan onmogelijk in een paar races goed gemaakt worden .Nee bij Ferrari moet eens de bezem door de top net zoals er bij Mclaren gebeurt is.
Cinamon
Posts: 202
Goh het is weer hetzelfde als de afgelopen jaren.
Hoop geschreeuw in de winter en als de seizoensopener is geweest dan halen ze de tekst van de afgelopen jaren weer naar voren.
Maar goed F1 is ook niet meer wat het geweest is.
Bromvliegenfestival
gp
Posts: 4.711
Ach, ik kijk al meer dan 30 jaar naar f1 en heb ze eigenlijk nooit anders gekend. Schumacher heeft ze eens naar de top geholpen (en Lauda ook) maar daarna was het weer als vanouds. Net iets boven de middenmoot maar doen alsof ze een topteam zijn.
mr.Monza
Posts: 9.303
@GP,
Soms aan de top, voor langere of kortere tijd, en soms daaronder of middenmoot, zoals het met elk topteam gaat dus, of is er een team, die ik gemist heb, die al sinds jaar en dag aan de top staat?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Neen, met McLaren is het minder en laten we over voormalig topteam Williams maar zwijgen
gp
Posts: 4.711
@MR.Monza, je hebt helemaal gelijk maar Ferrari doet, zelfs als ze niet aan top staan, alsof ze het belangrijkste team zijn. Dit is voor mij een beetje oud zeer omdat ze voor Schumacher bijvoorbeeld een Prost buitensmeten omdat ze met hun geklungel het kampioenschap verloren dat hij hun eigenlijk op een blaadje presenteerde. Ik moet eerlijk zeggen dat Mr Ron Dennis wel hetzelfde gedrag vertoond. De rest van de teams gedraagt zich een beetje normaal als het wat minder gaat.
gp
Posts: 4.711
Sorry, verkeerd geschreven; ze gaven Prost zijn ontslag omdat hij het durfde om terechte kritiek te hebben op het geklungel van het team.
Sparrow
Posts: 3.592
@cinamon: Welk geschreeuw? Ferrari heeft in de gehele winter juist niks gezegd of wat dan ook. Kinderachtige reactie... En vrijwel elk team dat afgelopen jaren regelmatig op het podium heeft gestaan en nu niet zou niet tevreden zijn geweest. Niks vreemds aan, het is allerminst zo dat Ferrari hier vanuit ging.
Over wel of geen topteam heeft Mr.Monza al een goede reactie gegeven. Als GP al 30 jaar pretendeerd te kijken zou je een dergelijk 'domme' reactie niet maken...
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@GP: "Ferrari doet, zelfs als ze niet aan top staan, alsof ze het belangrijkste team zijn"
Dan zijn ze toch ook? Wat is je punt?
Enya
Posts: 182
Ik zeg niets maar als echte Kimi fan baal ik ervan dat hij deze stap gemaakt heeft!!
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Hoezo je zegt niets? Wat zeg je dan? Serieus, wat staat hierboven dan? Wie zegt dat? IK WIL HET WETEN!!!
Sparrow
Posts: 3.592
@Enya: Ja, bij Lotus blijven was top geweest...
Jean Alesi
Posts: 17.675
zeker, zag je Romain en Pastor niet knallen met die Lotus?
gp
Posts: 4.711
Die Maldonado moet nu wel balen als hij ziet waar Williams nu staat!
AlonsoSF
Posts: 1.832
Maldonado mag blij zijn dat hij er uberhaubt nog bij zit. Hij hoort thuis in een gesticht.
Enya
Posts: 182
Ik zeg niets maar als echte Kimi fan baal ik ervan dat hij deze stap gemaakt heeft!!
Enya
Posts: 182
Ik zeg niets maar als echte Kimi fan baal ik ervan dat hij deze stap gemaakt heeft!!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Nou ik niet .
Had hij dan bij Lotus moeten blijven?
Ferrari is toch echt een team waar nagenoeg iedere coureur voor wilt rijden.
Kimi moet gewoon even zijn draai zien te vinden.
Big_El
Posts: 2.137
De enige andere optie die hij had die beter was geweest (op dit moment) was Williams, of eventueel McLaren. Beide opties heeft hij afgewimpeld, dus moet hij het nu doen met een (nog) wispelturige Ferrari.
Laten we hopen dat het probleem is aan te passen in software en afstellingen. Dan kan het nog wat worden, want daar kunnen ze aan sleutelen tijdens het seizoen. Maar als het een probleem in de motor zelf is, dan wordt het niets meer dit seizoen.
Triumph
Posts: 129
Gisteren kon je duidelijk zien dat Ferrari het behoorlijk moeilijk had op de rechte stukken, zelfs met DRS open had Ferrari niets in te brengen tegen de Mercedes aangedreven auto's.. Ik begin hm al te knijpen voor de iets langere rechte stukken in Maleisie, Bahrein en China...
AlonsoSF
Posts: 1.832
Misschien hoort het bij de setup? Want in de tests hadden ze wel een flinke topsnelheid bij de speedtraps. Maar setup of niet, het zat inderdaad niet helemaal lekker.
ben
Posts: 313
ik ben echt wel benieuw welke motor het minst vermogensverlies gaat hebben na 3 of 4 races.Hopelijk voor Ferrari blijft dit wat binnen de perken
Rudi84
Posts: 4.805
Bladiebla, leuterdeleuter... Antwoord nou eindelijk eens op het circuit, Ferrari! M'n geduld begint op te raken, elk seizoen is weer een exacte kopie van het voorgaande, altijd moet er weer dit en dat worden gevonden. Hoe lang moeten we nog wachten tot Ferrari gewoon weer 10x per jaar op die hoogste trede staat?
badrF1
Posts: 45
Ik had het niet beter kunnen verwoorden, Rudi84.
Ik denk dat heelveel ferrari-fans het wachten zat zijn, incl. mezelf.
Tjonge wat keek ik uit naar de gp van Melbourne, om daarna teleurgesteld vast te stellen dat Ferrari echt heelveel tekort schoot.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Vrees voor Ferrari dat dit alweer een seizoen gaat worden waarin ze te kort gaan komen. Aan de windtunnel kan het nu in ieder geval niet meer liggen. Dit wordt het jaar van Mercedes, en als er een team is die in staat is om Mercedes te stoppen dan denk ik toch dat dat weer van Redbull moet komen.
v6power
Posts: 689
Ik hoop net als jij dat Rosberg kampioen word in de Mercedes...Hij is al goed op weg na het uitvallen Hamilton.
Jean Alesi
Posts: 17.675
´Ik hoop net als jij dat Rosberg kampioen word in de Mercedes´
is dit een grap?
lees z´n gebruikersnaam nog eens goed...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@JA
Jij wijst veel leden vaak op sarcasme en nu mis jij blijkbaar de grap.... ;-)
AlonsoSF
Posts: 1.832
@ V6POWER
+1 Hier kan ik van genieten.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Haha, Jean! Zat je weer met je hoofd tussen de benen van een jonge deerne?
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Eddy,
Neen helaas niet, dan had Jean tenminste een geldig excuus dat goede staaltje sarcasme volkomen te missen,
@v6power, mijn complimenten, hij's leuk, doe zo voort!
L.Hamilton
Posts: 7.027
Rosberg mag van mij ook de titel pakken. Gun het hem ook van harte. Want als Mercedes zo sterk blijft dan komt het hoogstwaarschijnlijk toch aan wie het minste pech kent.
sailor
Posts: 11.131
Ferrari zal denk ik geen aanspraak maken op de titel.
Ze zijn in het algemeen niet zo snel met de ontwikkeling door het jaar heen , ze zijn nu eenmaal geen Red Bull.
Ze vallen echter ook nooit ver terug door het jaar heen.
Ze eindigen de eerste wedstrijd bijvoorbeeld op de 5e plaats en blijven daar een beetje in hangen in het gehele seizoen.
Dan heb ik het niet over 30 jaar terug , maar de laatste jaren.
Daar waar de resultaten van Mercedes in 2013 echt alle kanten opging , van winst tot buiten de top 10 , zo bleef Ferrari altijd net binnen de top 3 of net daarbuiten.
ARW
Posts: 1.092
Kunnen we ieder geval over eens zijn dat Alonso zijn carrière heeft verpest en zijn uitzonderlijke talent niet kunnen vertalen in titels vanwege de keus voor de Italianen vanwege de historie, heilige koets, de renstal waar de groten ooit een keer gereden moeten hebben.....Kunnen we ieder geval over eens zijn dat Ferrari al lang zijn roem en status kwijt is? Wat was ik toen blij dat Alonso naar Ferrari ging, zo teleurgesteld ben ik nu dat het voor zo lang is geweest. Achteraf praten is makkelijk en ja hij was er zo dichtbij. Op enkele dagen na reed hij 5 jaar geleden bij zijn debuutrace voor Ferrari naar de 1e plaats. Ferrari heeft eigenlijk daarna nooit een super dominante auto gehad die op alle fronten uitzonderlijk was. In tegenstelling tot de RB, de Brawn van 2009 of de Mercedes van 2014. Ondanks dat het wel GP's won had het altijd tekortkomingen.
sailor
Posts: 11.131
Niemand gaat naar Ferrari voor de historie en al die shit.
Ze gaan allemaal naar Ferrari voor $$$$$$ , maar dat zeggen ze natuurlijk weer niet.
Maar ik geef ze ook geen ongelijk , als je toch je leven moet riskeren in de formule 1 , dan ga je ook meteen voor het meeste geld
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Niemand gaat naar Ferrari voor de historie en al die shit.''
Nee wat maakt het uit of je titels wint in een energydrink wagentje of in een Ferrari.
Titels tellen en ook al krijg je 20 miljoen minder als bij Ferrari dan zullen die titels in de boeken blijven staan en niet het salaris wat je bij een team krijgt.
Al denk ik wel dat je als coureur de uitdaging aan wil gaan om in een Ferrari de titel te winnen,want het blijkt toch verdomd moeilijk om bij zo'n legendarisch team een titel binnen te slepen en als dat dan lukt zal dat dan toch als coureur flink wat trots opleveren.
sailor
Posts: 11.131
DS,
Die coureurs zijn echt niets anders dan dat wij zijn.
Waar werk jij liever , voor 1500 euro per maand ergens in een splinternieuw gebouw bij de Koninklijke Shell of voor 3000 euro per maand ergens op kantoor in oude onbekende rubber fabriek?
Ik wist het wel hoor
ARW
Posts: 1.092
'Al denk ik wel dat je als coureur de uitdaging aan wil gaan om in een Ferrari de titel te winnen, want het blijkt toch verdomd moeilijk om bij zo'n legendarisch team een titel binnen te slepen'.
Ik wil hier even op reageren:.....lol
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Dus volgens jullie zijn het allemaal maar PR praatjes al ze zeggen dat ze het zo fantastisch vinden dat ze voor Ferrari of voor Mercedes mogen rijden en dat het altijd hun droom is geweest als kleine jongen al.
Zodra de camera's of journalisten weg zijn dan kijken ze even op hun bankrekening naar het bedrag wat 1 van de teams heeft overgemaakt en voor de rest zal ze het een worst zijn of er nu een paardje of sterretje op de wagen staat.
De achterhoede coureurs moeten miljoenen meenemen om in een Caterham of Marussia te rijden,maar als je in een Ferrari,Mercedes of Mclaren mag rijden doe je dat puur voor het geld.
Geld is leuk,maar als dat de drijfveer is om voor een groot team te rijden dan denk ik dat jullie een totaal verkeerd beeld hebben van de coureurs.
sailor
Posts: 11.131
Ds ,
Waarom denk je dat Schumacher van het toen succesvolle Benneton naar het toen mindere Ferrari is gegaan?
Waarom denk je dat Hamilton naar Mercedes is gegaan?
Waarom denk je dat Kimi weer naar Ferrari is gegaan?
juist ja allemaal om het geld.
Want al die teams hebben de coureurs toen gelokt met een heel hoog salaris , en dan gaan de coureurs allemaal overstag.
Het was voor Mercedes heel onzeker of Hamilton wel interesse had in Mercedes, maar toen Mercedes hem een hoog salaris had beloofd was de handtekening ineens heel snel gezet door Hamilton , hey hoe kan dat nu??
F1osaurus
Posts: 3.304
@Sailor, In de F1 is geld een noodzaak voor resultaten, maar ik geloof er geen moer van dat die jongens overstappen voro het geld. De voorbeelden die je noemt allemaal zeker niet.
Schumacher kon op kosten van Shell het hele team van Beneton verhuizen naar Ferrari met een dubbel budget. Bijna zekerheid dat ze nog wel een paar kampioenschappen zouden winnen dus.
Hamilton zei een jaar geleden al dat hij naar Mercedes ging voor het seizoen 2014. Daar hadden ze zich helemaal op gericht en hij heeft nu ook 100% gelijk. Hij verdient bij Mercedes ook geen moer meer dan bij McLaren. McLaren onder Whitmarsh was ook een zielloos team.
Kimi deed het vorig jaar aardig in die Lotus, maar de Ferrari was duidelijk sneller.
Die gasten gingen er met hun overstap dus allemaal op vooruit in sportief oogpunt.
Senna wilde in 1993 zelfs gratis rijden voor Williams, maar Prost durfde de concurrentie niet aan (en terecht).
sailor
Posts: 11.131
www.nu.nl/sport/29(...)minder-salaris.html
Lees dit dan maar eens
sailor
Posts: 11.131
Als jij niet weet dat Hamilton veel meer bij Mercedes verdiend dan dat hij bij Mlcaren zou gaan verdienen , is je f1 kennis toch niet zo bijzonder hoor.
sailor
Posts: 11.131
En wat Kimi betreft , Kimi kreeg op een gegeven moment helemaal geen salaris meer van Lotus , , want doe je dan als coureur , daar blijven rijden?????????????
Kimi is ook vertrokken omdat hij geen salaris meer kreeg.
Ook dat zou je moeten weten...
Maximo
Posts: 8.733
Het lijkt mij anders wel een stuk beter om zo nu en dan te vertoeven in Maranello dan op dat natte en winderige Engeland waar je ook niet behoorlijk kan eten!:)
Maximo
Posts: 8.733
Laten we even de 1e 4/5 races afwachten.
Het probleem zit m in de krachtbron en naar het schijnt voornamelijk in de samenwerking tussen de ERS en de verbrandingsmotor. Dat is ook te zien aan Sauber dat ver achter blijft bij bijvoorbeeld een Williams of Force India. De bochtensnelheid in snelle bochten zou bij Ferrari wel goed zijn en als je hun prestaties weg zet tegen Sauber is de basis van de F14T misschien wel heel erg goed.
Er is dit jaar erg veel te verdienen aan winst door ontwikkeling en als zij het potentieel uit de hybride motor wel onder controle krijgen kunnen ze ineens een flinke stap maken. Indien dit niet mogelijk blijkt vanwege de restricties op aanpassingen van de motor, of omdat ze het gewoon niet werkend krijgen, dan kunnen ze het wel schudden dit jaar, maar dit geldt eigenlijk ook voor RB.
Maximo
Posts: 8.733
Om de basis van de F14T nog iets te relativeren! ;)
Alonso leek met een wagen die minder problemen had dan die van Raikkonen toch sneller dan de Force India, terwijl die met die top Mercedes krachtbron rondreed. Je zou dus bijna denken dat indien ze in die F14T een Mercedes motor gooien, ze de strijd met Mercedes aan kunnen gaan! LOL LOL
Nou goed, ergens is het wel ironisch. Nou jaren lang zeiken vanuit Ferrari dat de aërodynamica te belangrijk was geworden en de motor er niet meer zo veel toe deed, hebben ze dit jaar misschien wel een heel goed aero-pakket, maar een motor die meer aan een droevige pony lijkt dan een steigerende hengst! ;)
badrF1
Posts: 45
.....maar een motor die meer aan een droevige pony lijkt dan een steigerende hengst! ;)
Hahahahaha.
badrF1
Posts: 45
Ferrari viel echt tegen, ik had zoveel van ze verwacht. Op veel fronten kwamen ze tekort!
Als ik kijk naar bijv. hoe snel Bottas weer achter kimi verscheen nadat de williams de muur toucheerde en een pitstop had gemaakt, dan mag Ferrari echt niet klagen dat ze de schade nog hebben weten te beperken.
Maar begin moe te worden van dezelfde toon en het feit dat Ferrari altijd maar in de achtervolging moet gaan aan het begin van het seizoen, blijkbaar blijven ze alleen op die manier scherp en gemotiveerd. Als Enzo nog leefde zou er wat zwaaien in Maranello, jammer van dit prachtige en iconische merk in de hedendaagse F1.
312T2
Posts: 16
Ik wordt dit zo zat. Ik volg F1 nu al vanaf 1981, wij als Ferrarifans hebben al een keer 21 jaar moeten wachten. We staan nu alweer geruime tijd 'droog'. Ik had goede hoop na de eerste tests maar wat ik afgelopen zondag zag, sloeg gewoon nergens op. Er is een filmpje over de ontwikkeling van de F14T waarin Montezemelo roept dat hij het zat is om iedere keer 2e te worden. Luca; ik denk dat je blij mag zijn als je dit seizoen een keer 2e wordt
Boekel
Posts: 109
Mee eens!
mr.Monza
Posts: 9.303
In feite is het "slechts" 16 jaar, Ferrari won na de WCC in '83 pas weer de constructeurs titel in '99.
WDC is wel 21 jaar '79/2000.
312T2
Posts: 16
IK was ook uitgegaan van titel bij de rijders :)