25
Het geluid van de huidige Formule 1 heeft in Melbourne nogal wat stof doen opwaaien. Het lage gebrom van de V6 turbo's vergrootte het verlangen naar het gejank van de V8, of misschien zelfs wel de V10. De organisatie in Australië diende zelfs een klacht in. De leiding van de Formule 1 is volgens hen verplicht om een waardig geluid te garanderen. En ze hebben de steun van Bernie Ecclestone.
Ron Walker, promotor van de race op Albert Park, verwoordde het als volgt: "Ik liep door de botanische tuinen in de buurt van het circuit en ik kon wel de tweezitter van Paul Stoddart horen, maar niet de V6 turbomotoren. Op de hoofdtribune kon je de auto's bijna niet aan horen komen. Wij zijn een entertainment-bedrijf en wij moeten het publiek vermaken."
"Iedereen praat hierover. Als je de opwinding over het geluid weg neemt, heb je als organisator meer moeite om de kaarten te slijten. Je dient vraag naar tickets te creëren. En het geluid maakt een groot deel uit van die vraag. We maken er werk van met Bernie. De moderne Formule 1 is gewoon geen waar voor je geld. Hier hebben we niet voor betaald en dit gaat veranderen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (25)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Oh,toen ik de kop las dacht ik dat Murray Walker ook kritiek had geuit op het huidige F1 geluid,maar het dus Ron Walker.
Ik dacht al,Murray hoorde de V8's al bijna niet meer voorbij komen. ;-)
Kevin
Posts: 5.294
Ik hoop dat het gaat veranderen, want ik zie me zelf nooit geen race meer bezoeken. Ik weet nog toen ik voor het eerst naar Spa ging, ik kreeg gewoon kippenvel van het geluid toen de eerste paar auto's voorbij kwam rijden. Die ervaring vond ik het leukst van het hele weekend, want de race zelf was achteraf thuis makkelijker te volgen dan op het circuit.
Zallaq
Posts: 9
Tja ik was in Bahrain gedurende de vrije training. Het geode nieuws is dat oorbeschermers thuis gelaten kunnen worden. Dat maakt het op zijn minst eenvoudiger met pakken ;-)
De Mercedes klonk het beste, Renault was toen maar aan het sputteren en de Ferrari klonk als een stofzuiger.
Meeste auto's zien er OK uit in het eggie behalve de Caterham dan. Als de ontwerper al met zo'n neus komt dan is de rest waarschijnlijk ook bezopen
Heb trouwens niemand van F1today daar rond zien lopen. Volgens hun deden ze life verslag. Ik ben er maar een paar middagen geweest maar het was er total niet druk dus had ik een paar Nederlanders wel opgemerkt.
Anyway ben benieuwd naar de race in Bahrain.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Laten we duidelijk zijn, de V8/10 blokken live voorbij te zien/horen razen is echt geweldig! Op de pijngrens t geluid van gillend metaal. En tussen de heuvels van Spa..als je dan de start in de verte onheilspellend hoort galmen, het geluid aanzwelt en als ze dan uiteindelijk voorbij gillen, dan sta je als n klein kind te jumpen van genot.
Op een uitzondering daargelaten is iederene het er over eens dat dit de voorkeur geniet.
Echter, deze blokken zijn van vroeger. Ouderwets, achterhaald. Iets wat de F1 niet wil zijn. Hoe gaan we dat oplossen? Na het kunstmatig inhalen mss een kunstmatig har gilgeluid genereren? soort toeter erop die t geluid vervormd en versterkt?
Als kijker op de bank was t V8 geluid helemaal niet zo indrukwekkend en mis ik het niet. Tis even wennen maar het turbo geblaas en gefluit heeft ook wel iets. Iets rauws.
Live echter staat t buiten kijf. dit is qua geluid een enorme degradatie.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Toch was die 'bewerken' knop van vroeger wel prettig. ;-)
Heette deze site toen ook nog Racefreaks?
laagvliegerT
Posts: 1.672
Turbo is ook achterhaalde techniek en net zo oud als de ordinaire verbrandingsmotor.
Doe dan gewoon V10/V12 met allerlei ERS systemen.
Zoals het nu is kan het echt niet. Voor tv is het ook te merken dat de verslaggevers ter plekke minder emotioneel zijn. Mijn grootste WTF: ik hoorde en verstond gewoon de stadionspeaker ...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Neem als voorbeeld de Superleague Formula,daar konden ze wel met een V12 rijden en het geluid was uitermate aangenaam om te horen kan ik je melden.
De wagens zagen er tof uit,alleen de opzet van die klasse kon mij wat minder boeien.
Jean Alesi
Posts: 17.675
laagvliegerT,
dat van die stadionspeaker kan echt niet, toen ik begon met F1 te volgen hadden de (destijds Eurosport) verslaggevers de grootste moeite via een open telefoonlijntje boven het motorgejank uit te komen, een betere beleving achter de buis kon je niet krijgen....
DS,
Inderdaad, die SF geluiden waren aangenaam te noemen, helaas kon die opzet met voetbalteams me ook niet zo bekoren
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Idd. @JA en als Bert Devies erboven uit kwam dan was er geen touw aan vast te knopen.
Ik loop vaak te klagen over Mol,maar Bertje sloeg werkelijk alles!
Linke Soep
Posts: 1.082
Laagvliegert, een turbo is helemaal niet achterhaald. Waarom denk de dat VW de tsi motoren heeft ontwikkel, zeker niet om de turbo nieuw leven in te blazen.
Maar ik ben het helemaal eens met de mensen die zeggen dat de F1 zijn waardigheid aan het verliezen is of al is verloren. Maar nu is voor mij al een tijd duidelijk dat de Fia die ouwe sokken eens op straat moet zetten. Ook de wedstrijdleiding moet op de schop naar mijn idee, ze zijn gewoon niet meer van deze tijd.
gp
Posts: 4.711
@Laagvliegert, turbo is geen achterhaalde techniek, de verbrandingsmotor is achterhaalde techniek. Als je die weg opgaat moet je elektro motoren invoeren.
imola imola
Posts: 54
Walker heeft gelijk.
Nu is er vrijwel geen verschil met andere race klassen qua belevenis.
Maar de prijs voor een ticket is wel giga hoog.
Dit gaat gewoon bezoekers kosten.
De circuits moeten enorme bedragen betalen om deze show binnen te halen.
Vervolgens kunnen ze met dit product het niet terug verdienen.
Op tv is het gewoon bizar, het lijken wel diesels die bezig zijn met het nieuwe rijden.
Zo vroeg opschakelen dat je denkt dat hij stuk is.
Het is allemaal nog steeds vermakelijk omdat je voor je favoriete team zit te duimen.
Maar zodra het kampioenschap beslist is ga je voor het spektakel niet meer kijken.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ik groei gewoon mee met de F1. Soms met tegenzin als een regel ingevoerd wordt die ik ECHT klote idd, maarja, ik ben simpelweg te groot liefhebber. ik wil gewoon niet zonder de F1.
Zelfs als de F1 niet echt meer de F1 is zoals ik er ooit verliefd op werd. Jammer en triest maar janken helpt niet. if you can't beat them, join them.
Ikzelf heb voor de buis niet zoveel last van t mindere geluid zoals gezegd [ik had gedacht dat ik het erger zou vinden] maar live wil ik gewoon dat harde gillen horen eigenlijk, dus ik kan me best indenken dat hele volksstammen nu afhaken.Even los van wat jezelf mooi of niet mooi vindt; de F1 hoort gewoon pijn te doen. Als je diverse klasses ziet racen en als je dan ineens de F1 ziet/hoort... Dat moet er mijlenver bovenuit klappen dat geluid! Je moet er ahw bang van kunnen worden! Ik jubelde als een klein kind toen ik het voor t eerst hoorde in 2002! [ik stond op t rechte stuk in Spa waar de jordan v fisichella precies voor mn neus ontplofte met een record steekvlam en rookpluim als resultaat. weten jullie vast nog wel]. als t een kudde hommels geweest zou zijn zoals nu.. dan had ik t niet onthouden zoals nu..
Jean Alesi
Posts: 17.675
De Zeswieler,
Die blow up van Fisico was legendarisch!
Mijn eerste gp bezoek was Belgie 92, geluiden waren als een ware symphonie, combinatie tussen een schreeuwende Benetton, jankende McLaren en Williams en natuurlijk de krijsende Ferrari (met onder andere mijn favo coureur Alesi achter het stuur),
toen dat veld voor de 1e keer al vonkenspuwend aan mij voorbij kwam was ik direct verkocht, there was nothing like it....
Einde race stond ik bij de Bus stop chicane en zag hoe legende Schumacher al met de vuist uit de cockpit voorbij kwam om z´n eerste overwinning van velen te behalen.
Momenten om nooit meer te vergeten, niet bepaald te vergelijken met afgelopen race lijkt me....
Peter Pouhon
Posts: 233
@De Zeswieler
En dan dat commentaar van OM bij die motorplof: "Het lijkt wel een boot!"
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Einde race stond ik bij de Bus stop chicane en zag hoe legende Schumacher al met de vuist uit de cockpit voorbij kwam om z´n eerste overwinning van velen te behalen.''
@JA
Je zal het waarschijnlijk iets romantiseren,maar de vuist ging toch echt pas de lucht in NA de busstop chicane. ;-)
gp
Posts: 4.711
Ik was vroeger race-monteur en regelmatig op Spa-Franchorchamps. Ooit was er ook een historische race waar die McLaren Can-ams meereden. het geluid was heeeeeel indrukwekkend als die voorbij kwamen( ik stond aan de muur in de pits), maar die motoren maakten meer een laag gebrom dat leek op het huidige F1 geluid. Alles is relatief, gewoon een kwestie van wennen.
http://youtu.be/FKOki34YkK4
Beemerdude
Posts: 7.082
Heb kaarten besteld en betaald voor Spa dit jaar, maar verheug me eigenlijk meer op FIA WEC begin mei: als je race auto's wilt zien en vooral HOREN is dit een geweldig evenement. Uur of 11-12 aankomen zonder file, probleemloos gratis! parkeren op p2 vlakbij baan, kaartje €28 en dan overal mogen komen, alle tribunes, pit walk, grid walk, alles! En 6 uur lang een geweldig spektakel te zien krijgen. Als je daar ziet met wat voor giga snelheids verschil een LMP1 auto een GT in Eau Rouge voorbij blaast: geweldig!!
En als de race is afgelopen lekker hapje eten en hotel in. Of filevrij naar huis.
Getuige X
Posts: 2.115
Bij mijn weten gebruiken ze de hitte van de Turbo om stroom te harvesten voor het ERS en daarom zullen we het er mee moeten doen...
Ik ben trouwens echt klaar met de discussie over het lawaai.
Wen er maar aan!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Als je de discussie beu bent; meng jezelf d'r dan ook niet in...
En wat betreft "wen er maar aan", ik hoef helemaal nergens aan te wennen, uiteindelijk zijn zo'n beetje alle redenen waarom ik ooit F1 fan ben geworden nu verdwenen.
Conclusie; zelf stoppen met kijken, of hooguit een samenvatting einde dag
sailor
Posts: 11.131
"ik hoef helemaal nergens aan te wennen, uiteindelijk zijn zo'n beetje alle redenen waarom ik ooit F1 fan ben geworden nu verdwenen."
Dan kunnen wij elkaar de hand schudden.
Getuige X
Posts: 2.115
Jongens, dat lawaai is nou eenmaal zo.
De teams moeten misschien wat meer de techniek promoten,daar kunnen jullie niks aan doen.....het is juist heel bijzonder dat er 160 pk uit een elektromotor extra geleverd word. Maar de dinosaurussen hebben het alleen maar over de V10 en V12 en wat voor een geluid ze wel niet maakten. Het is geen lawaai kampioenschap.
Wil je V12 en V10 en horen dan ga je lekker naar de Euro Boss of Nascar kijken.
De techniek van nu is in ieder geval niet die V10 of V12.
En je gulden die is niet meer geldig.
gp
Posts: 4.711
Jongens, Eindelijk is de formule 1 weer waar het moet zijn en gaan jullie klagen. de laatste jaren was het echt ouderwetse technologie. Vroeger zaten onze auto's vol met technologie die in de F1 ontwikkeld was. Dat was de laatste jaren helemaal niet meer zo. Eindelijk is het weer waar het altijd geweest. Dit jaar is weer echt een formule 1 seizoen met die naam waardig. Ik ben echt in de wolken met wat er nu gebeurt. Als jullie nu willen afhaken is dat op zijn minst merkwaardig.
floris
Posts: 800
nah nah na naah naah, lekker puh.
Ik vind dit volkomen terecht.
Iedereen die anders beweert heeft geen notie van waar het in F1 land om draait.
De milieu lobby krijgt TE veel macht.
Lawaai (muziek voor mij) hoort er bij.
En dan die brandstof.
Dat is toch een lachertje, een F1 auto die om z'n brandstof moet denken.
Waar zijn ze nou helemaal mee bezig.
Als dit zo doorzet, kijkt straks geen mens meer.
imola imola
Posts: 54
Het zou mooi zijn als er een paar basis regels waren en dat de teams verder helemaal vrij zijn om te ontwerpen wat ze maar willen.
Alleen dan met een vast budget wat voor elk team gelijk is.
Het zal nooit gebeuren omdat het te fraude gevoelig is.
Maar het lijkt mij wel gaaf om dan te zien wie de mooiste ontwikkeling maakt.
En niet een team baas die tegen zijn coureur moet zeggen.
Rustig aan, niet te snel, denk om de flitspaal in bocht 4.