9
Het team van McLaren is sterk aan het seizoen begonnen. Beide rijders eindigden in Melbourne op het podium, maar dat kon niet verhullen dat Mercedes op dit moment nog een maatje te groot is. Dat hadden ze bij McLaren wel ingecalculeerd. De Britse renstal speelde deze winter op veilig en gaat nu vol in de aanval.
Racing director Eric Boullier verkondigde: "Het klopt dat Mercedes een voorsprong heeft, zo'n halve tot driekwart seconde op de rest van het veld. Maar als McLaren hebben wij ons deze winter gefocust op een solide en betrouwbare auto. Wij waren van mening dat betrouwbaarheid in de eerste fase van het seizoen de sleutel voor goede resultaten zou vormen en Australië bevestigde dat. Nu gaan we agressief pushen met de ontwikkeling. We zetten de jacht op Mercedes in."
"Enkele andere teams hebben tot nu toe nog niet zo geweldig gepresteerd, maar zodra ze op volle kracht zijn moeten we ook daar rekening mee houden", lijkt de Fransman op Red Bull Racing te doelen. "Het doel is om bij de Spaanse Grand Prix in Barcelona de achterstand weg gepoetst te hebben en dan daarop voort te borduren voor de races in Europa."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 8.733
McLaren lijkt een beetje te worden vergeten als serieuze kandidaat, maar het zou zomaar kunnen dat zij de eersten zijn die het Mercedes moeilijk gaan maken.
complicated
Posts: 1.422
McLaren mag zeker niet vergeten worden! Maar welk Mercedes team ook kampioen wordt...ik vind het prima! Succes: Hamilton, Rosberg, Magnussen, Button, Bottas, Massa, Hülkenberg en Perez!
Maximo
Posts: 8.733
Dus jij bent fan van een motoren fabrikant?
Typisch! Dat zegt mij nou niet echt zo veel, ik kan mij niet zo goed identificeren met de motoren bouwers. Persoonlijk heb ik meer met de teams en sommige coureurs, want die zie ik op en naast de baan rond een race.
Misschien ben ik wel een beetje ouderwets, maar voor mij zijn de klassieke teams in F1 die ik het liefst zie winnen. Ferrari, McLaren en Williams. Bij die teams is het niet iedere paar jaar de vraag bij de raad van bestuur of de F1 nog past in hun marketing beleid.
Bijvoorbeeld:
Als team Mercedes in 2014 en 2015 de titel niet wint is er een grote kans dat het moeder bedrijf de stekker uit het team trekt. Net zoals bij Honda en Toyota is gebeurt.
En bij RB zit men ook alleen maar in de F1 zolang het past in het marketing beleid van het drankje.
McLaren, Williams en Ferrari zitten in de F1 vanwege hun liefde voor de F1, vanwege hun liefde voor het racen en daarom kan ik wel een voorkeur hebben voor een specifieke coureur, maar als 1 van deze 3 teams wint ben ik sowieso blij.
mr.Monza
Posts: 9.303
"Als team Mercedes in 2014 en 2015 de titel niet wint is er een grote kans dat het moeder bedrijf de stekker uit het team trekt"
Dat is wel voer voor een complottheorietje.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Misschien dat ze de stekker uit het team trekken, maar de motorenproductie zomaar staken is nog wel een ander verhaal lijkt me. Zolang de baten de kosten dekken zullen ze bij ilmor echt die torren wel blijven bouwen, en daarbij zullen er contractuele verplichtingen zijn naar hun klanten.
complicated
Posts: 1.422
@MAXIMO
Als ik het veld zo bekijk is het alleen Ferrari die ik compleet support buiten de Mercedes teams. De rest boeit mij eerlijk gezegd niet.
F1osaurus
Posts: 3.304
Denk niet dat ze alleen doelen op RBR. Ferrari had het toch ook moeilijk.
RBR deed het overigens nog best aardig al weten we niet of dat nou kwam doordat ze vals speelden.
Maximo
Posts: 8.733
Met je eens. Bij McLaren zullen ze Ferrari echt nog niet afschrijven.
Linke Soep
Posts: 1.082
Men verliest een beetje uit het oog waar het om gaat bij de F1. De F1 is een sport met veel technische middelen en daar worden de hoogste eisen aan gesteld. Dan vind ik dat een sensor die niet altijd even nauwkeurig is niet in de F1 hoort. Er wordt aan een kant gezegd dat er veel meer verschillen zijn waargenomen en aan de andere kant worden door teams uitspraken gedaan om RBR in een verkeerd daglicht te zetten. Op het moment dat een wagen door een ondeugdelijke sensor minder hart loopt, dan is het logisch dat men gaat kijken waar de schoen knelt. Maar voor mij is dit plaatje compleet, de teams zijn weer bang voor RBR. Ipv de FIA erop aan te spreken dat hun een deugdelijke sensor moeten leveren, gooien ze nu hun eigen ramen in. Als dadelijk blijkt dat een auto van bijv. Ferrari meer als 100 kg brandstof heeft verbruikt en dit door het wegen naar buiten komt, wat gaan ze dan roepen?? Gaan ze dan roepen dat het de sensor is en niet hun probleem?? IK vind het allemaal bull en ze moeten niet zo emmeren, maar gewoon wegen!