27
Het team van Ferrari was bij de seizoensopening in Australië niet opgewassen tegen Mercedes. Omdat ook Red Bull Racing en McLaren sneller waren bleef het podium buiten bereik voor de Scuderia. Het is niet de vliegende start waar men in Maranello op hoopte.
Maar er is nog niets verloren. Ferrari-teambaas Stefano Domenicali zegt in AS: "Ik geloof eerlijk waar dat er genoeg tijd voor dit team is om een gooi te doen naar het kampioenschap. Het wordt niet makkelijk, maar we hebben nog tijd en de middelen om wat recht te zetten."
"De hiërarchie is na de eerste race van dit seizoen duidelijk. De informatie die we verzameld hebben helpt ons bij het adresseren van onze zwakke punten. Het is belangrijk om zo snel mogelijk terrein goed te maken en op gepaste wijze te reageren zoals dit team kan."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (27)
Login om te reagerenJasVerstoppen
Posts: 2.095
Ferrari maakt van de tweede plaats in het kampioenschap nu ook een uitdaging ...?
napoli
Posts: 64
En weer een jaar van achtervolgen? Ben groot Ferrari-fan, maar hier word ik toch een beetje moe van. Ieder jaar hetzelfde. Jammer.
vettigeherder
Posts: 1.664
Nog even de tijd? Dan is Mercedes al gevlogen!
Maximo
Posts: 8.733
Deze man straalt in alles uit dat 2e worden ook een prestatie is en met die houding zul je ook nooit per ongeluk 1e worden.
Ik eis van Ferrari dat daar iemand aan het roer zit die na afgelopen race iedereen bij Ferrari met een donderspeech toe had gesproken om duidelijk te maken dat alle verloven per direct zijn ingetrokken om de wagen binnen 3 races minimaal gelijk aan Mercedes zal zijn. Waarna hij naar de pers was gegaan en had gemeld dat Ferrari in Spanje het snelste team zal zijn!
Sorry hoor.... Maar alleen met die instelling en uitstraling naar zijn eigen personeel en naar buiten zul je een titel winnen.
donshere
Posts: 1.315
Je weet niet waarover je praat, hoe het er aan toe gaat binnen Ferrari en hebt ook niks te eisen. Je kan je mening geven zoals iedereen, trouwens over zaken waren je het alleen maar moet hebben van gissen.
Heb je een idee hoeveel uren ze dagelijks bij Ferrari draaien? Haalt het iets uit om iedereen bij Ferrari met de zweep te slaan? Al gehoord van carrots and sticks? Wel, in zo'n omgeving waar creativiteit van groot belang is helpen 'sticks' niet! Met harder roepen evenmin. Naar de pers gaan om stoere praat te verkopen en zeggen dat ze tegen Spanje Mercedes zullen bijbenen is alleen maar stoere praat waar niemand iets aan heeft en alleen maar tegen je gebruikt kan en zal worden. Ik hoop dat je nog jong bent, want je hebt nog veel te leren.
Grimmie187
Posts: 143
Ik sluit me aan bij donshere. Niet lullig bedoelt maximo maar dit soort dingen roepen is veel te makkelijk en gaat natuurlijk nergens over..
Ik kan je de mini docu 'Horsepower 2014' aanraden, dit gaat over de voorbereiding van Ferrari op het 2014 seizoen. Een mooi inzicht in de keuken van het Ferrari F1 team!
Maximo
Posts: 8.733
Veel te leren?
Domenicali heeft bijzonder lang de tijd gehad om te laten zien dat hij iemand is die een winnaar is en zo zijn personeel het voorbeeld geeft tot het uiterste te gaan. De cijfers (jaren) spreken inmiddels tegen hem, hij is niet de winnaar die nodig is om kampioen mee te worden.
Het is al jaren terug dat Ferrari eens de grenzen van de regels opzocht en er overheen ging om zo te kunnen winnen en dat is zeer veelzeggend. Neem bijvoorbeeld RB waar ze tenminste de ballen hebben om gewoon hun eigen brandstofmeting te gebruiken en te zien waar het schip strand. Dit keer ging het mis, maar afgelopen jaren zijn ze ook vaak weggekomen met die mentaliteit. Ook Mercedes liet vorig jaar zien ballen te hebben door gewoon een illegale test te doen, hupsakee en laat de rest maar zeiken, zij maakten vervolgens een enorme stap in hun ontwikkeling.
Domenicali is gewoon te lief om kampioen te worden. Er liggen bij Ferrari ook vast tal van ideeën op de plank die niet helemaal volgens het boekje zijn, maar hij heeft niet de ballen om er gewoon mee aan de slag te gaan.
Maximo
Posts: 8.733
@Grimmie, die docu heb ik gezien, prachtige docu inderdaad en vol met gepassioneerde mensen...... Maar die hebben alle teams en daar kom je er niet mee.
Er moet bij Ferrari weer mentaliteit komen om tot de grens en net er over te gaan..... En die is er nu niet
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik neig ook meer naar de mening van Maximo
@DONSHERE: bij elk team worden belachelijk veel uren gedraaid, dat is totaal geen maatstaf.
Het gaat om beslissingen nemen, autoriteit hebben, keihard zijn als het nodig is, dat soort van zaken.
Ik heb altijd al het gevoel gehad dat Dominicali een goede manager is, maar geen echte BAAS. En van de Montezemelo ben ik ook niet onder de indruk, kinderachtig gezanik vorig jaar over Alonso op diverse momenten. Alonso is meer BAAS dan die twee bij elkaar en is inmiddels een aantal keer teruggefloten
Grimmie187
Posts: 143
Ik kom dan toch weer terug bij donshere zijn punt, jij en ik weten helemaal niet waar het aan ligt. Dat bedoel ik met dat het veel te makkelijk is om te roepen dat Dominicali een l*l is en ze niet gemotiveerd zijn, we weten het simpelweg niet.
Ik ben het gedeeltelijk met je eens dat het de afgelopen jaren af en toe moeizaam draait en dat doet mij oprecht pijn. Waar dit echter aan ligt weet ik niet, en jij ook niet.. ;)
donshere
Posts: 1.315
@BRABHAM-BT50 ivm de gepresteerde in m'n vorige post was een reactie op MAXIMO die opteerde om alle verloven in te trekken omdat ze niet hard genoeg zouden werken. Ik ben het ermee eens dat het niet aan de gepresteerde ligt dat Ferrari momenteel en de vorige jaren iets tekort komt. Roepen, straffen en de zweep zullen volgens mij dan ook niks bijdragen tot betere resultaten. Zoals Edison of Einstein al zei, waar ik me in de verste verte niet mee vergelijk nb., genialiteit of succes is 1% inspiratie en 99% transpiratie. Aan die transpiratie zal het denk ik niet liggen. De ene man of paar mannen ter beschikking hebben die creatief genoeg zijn is waarschijnlijk net iets belangrijker. Ook de manier van werken zodat creativiteit optimaal gestimuleerd wordt.
In dit filmpje van Dank Pink wordt er uitgelegd over het motiveren van een creatief team en werkwijzes. Het heet The Puzzle of motivation www.youtube.com/watch?v=rrkrvAUbU9Y
brabham-bt50
Posts: 11.760
Op zich wel waar allemaal, maar toch zitten daar blijkbaar geen mensen bij elkaar die inderdaad die edge hebben. Net wel die geniale oplossing, net dat op t randj, iets meer. Ik had de verwachting dat t nu misschien wel zou gaan lukken van meet af aan. Het kan natuurlijk nog steeds, maar de basis is nog steeds een Fry/Tombaszis ontwerp, en buiten hun problemen met de aandrijflijn lijken ze nog steeds niet zoveel mechanische grip als bijv. RedBull maar ook Mercedes te hebben. Montezemelo is naar mijn mening trouwens net zo hard, zoniet meer verantwoordelijk
Remedy81
Posts: 5.871
@MAXIMO: DONSHERE bedoelt dat jij nog veel te leren hebt en niet Domenicali. En aan jou reactie daarop denk ik dat hij een punt heeft....
Ugh
Posts: 333
"Het is belangrijk om zo snel mogelijk terrein goed te maken en op gepaste wijze te reageren zoals dit team kan."
Zoals dit team kan?!?! Laat me niet lachen, het enige dat dit team kan is praten. Blablablabla. Arme Alonso, wéér een seizoen naar de klote.
Grimmie187
Posts: 143
Nou nou, de Ferrari haat zit diepgeworteld of niet? Aan je post-historie te zien in ieder geval wel..
Moet er niet aan denken om een F1 forum af te struinen en op alle artikelen over een bepaald team negatieve reacties te posten. Maargoed ieder zn eigen ding, het is maar waar je je dag mee wil vullen.. :)
Mojito
Posts: 4.843
@UGH
Welkom in de Italiaanse mentaliteit!
Ga eens in Italië op vakantie, het zal je ogen wellicht wat verder openen.... UGH...
Ugh
Posts: 333
In Italie op vakantie?! Nee, man, ik neem een land dat jaar in jaar uit op Berlusconi stemt totaal niet serieus, daar wil ik echt niets mee te maken hebben!
Sterker, het enige positieve en fijne dat uit Italie kwam vond ik Ferrari (o ja, en voedsel), maar helaas is dat nu ook afgegleden naar een bedenkelijk (Italiaans?) niveau.
Je moet mijn commentaren over Ferrari opvatten als die van een gefrustreerde (typisch Nederlandse) fan, juist geen Ferrarihater.
Remedy81
Posts: 5.871
@MOJITO: 1x in Italie geweest voor de F1 o.a. Wat mij opviel dat de mentaliteit bij de Italianen ver te zoeken is. Ze laten alle gebouwen in verval raken. Ik wilde een mountainbike huren maar dat kon die dag niet want de zon scheen niet... Nu vraag ik je.... Niet gek dat een hoop van die zuid europese landen flink in de problemen zitten. Het Ferrari team heb ik ook altijd gezien als puur Italiaans. Alleen toen er Engelsen en Fransen het voor het zeggen hadden ging het goed...
Gompie
Posts: 4.951
Kortom, na de volgende race wordt het van 'we bereiden ons serieus voor op het seizoen 2015 dus doen niet veelmeer aan deze wagen'.
Jean Alesi
Posts: 17.675
en zo is het Gompie, there s always next year.
En bovendien, als ze 2e worden is dat toch ook best een mooie prestatie?
Niets om je voor te schamen hoor....
PearlSmash
Posts: 21
De gang van zaken bij Ferrari sinds 2010:
1. voor het seizoen luid staan roepen dat ze met minder dan het WK geen genoegen nemen
2. al na de eerste race vaststellen dat ze mijlenver achterop liggen bij de/het leidende team(s)
3. verklaren dat ze 'hard moeten blijven werken' en er 'alles aan zullen doen' om de achterstand in te halen
4. de development-race verliezen
5. verklaren dat ze hard bezig zijn met de auto van volgend jaar
6. dankzij Alonso tweede worden in het WDC
7. verklaren dat ze tweede waren en het dus 'toch nog zo slecht niet was'
8. verklaren dat ze volgend jaar zeker veel competitiever voor de dag gaan komen
9. ga terug naar punt 1 en herbegin
Zolang Incompetentali daar zit zal er niets veranderen. Als teamboss is hij verantwoordelijk voor de jarenlange neergang. 'Hard werken' heeft daar niets mee te maken. Als teambaas moet je het juiste personeel aantrekken en een structuur neerzetten. Daar is hij duidelijk niet toe in staat. Bij McLaren is het ook al een paar jaar onder de maat en hebben ze al ingegrepen. Bij Ferrari zijn ze weer te conservatief en zal Incompententali nog een paar jaar mogen aanmodderen vooraleer er iets zal veranderen, net zoals Massa drie jaar te lang heeft mogen aanmodderen vooraleer hij vervangen werd.
Maximo
Posts: 8.733
Vanzelfsprekend vat jouw post precies mijn gedachten samen.
Ik ben niet aangesteld om Ferrari F1 te leiden, Domenicali wel en daarom is hij ervoor verantwoordelijk dat de vicieuze cirkel niet doorbroken is in al die jaren.
In Italië wonen erg gepassioneerde en zeer creative mensen, maar daarmee te kunnen presteren is iemand nodig met natuurlijk overwicht, een type Alfa-mannetje dat die creative geesten doelgericht maakt!
Domenicali mag dan als hoofd van de PR-afdeling gaan werken, of bij de HRM.
FerrariRules
Posts: 2.957
Dominicali is inderdaad iemand die aan vervanging toe is... Niet echt slecht gedaan maar dat is lang niet goed genoeg als je bij Ferrari aan het roer staat...
Stri
Posts: 2.848
Ferrari afzeiken is zo makkelijk, men vergeet voor het gemak even dat zonder Ferrari het twijfelachtig zou zijn of er nu überhaupt nog een f1 geweest was....
felix50
Posts: 5.792
Dit is ferrari afzeiken maar ze tonen aan dat sinds Domenicali ferrari steeds verder wegzakt .Ook dit jaar is het ontwerp te conservatief dat zeggen ze zelf..Ook dat gelul dat ze voor alleen de eerste plek gaan, zelfs al 2 jaar achterelkaar eerder dan de andere teams beginnen met de nieuwe wagen.Nu weer een achterstand van meer dan 1.5 sec per ronde . hoe wil hij dat goed maken nooit meer .Jij vergeet dat de andere teams net zo snel of misschien door ontwikkelen .dus de de achterstand niet niet snet verkleinen laat staan verdwijnen in winst.Dit alles onder Domenicali .ik ben al zolang iik kijk en dat zijn jaren en jaren altijd fan van |Ferrari geweest. maar frustreert mij dat bij mclaren wel word ingegrepen en bij Ferrari niet .Die Domenicali heeft een uitstraling van een dorps
pastor dan ken je niets van verwachten dat is nu wel duidelijk.
felix50
Posts: 5.792
Ik bedoel dit is ferrari niet afzeiken
Arie_f1
Posts: 2.847
Mijn zegen hebben ze!
Zeg maar hoeveel jaren er nog nodig zijn (?)