7
Ferrari staat minstens nog tot en met 2017 onder de bezielende leiding van president Luca di Montezemolo. Het contract met de Italiaan is met drie jaar verlengd. Ook met vice-voorzitter Piero Ferrari is een nieuwe overeenkomst afgesloten.
Di Montezemolo is sinds 1973 in dienst van Ferrari. Hij startte als assistent van Enzo Ferrari en vanaf 1974 als teammanager van de Scuderia. Door de jaren heen bekleedde hij diverse functies bij Ferrari en Fiat. In 1991 benoemde Fiat-topman Gianni Agnelli hem tot president van Ferrari en die rol vertolkt hij tegenwoordig dus nog steeds.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.538
Gelukkig! Het moet immers geen saaie boel gaan worden!
De problemen bij Ferrari betreffende de powerunit lijken trouwens te liggen aan de software van de FIA. De software betreffende de launch-control van de FIA reguleert dat de ERS pas gebruikt kan worden bij een bepaalde minimumsnelheid. Maar bij de Ferrari teams konden ze het door een bug helemaal niet gebruiken.
De software moest door allerlei manuele handelingen van de coureurs worden gereset, omdat dit ook niet op de normale manier kon. Bij Alonso lukte dit pas (gedeeltelijk) na zijn eerste pitstop.
Verder was Kimi zijn DRS probleem ook te wijten aan software issues van de FIA. Als het goed is zijn beide issues voor een groot gedeelte verholpen voor Maleisië. Het is mij niet duidelijk of ze dan eindelijk de PU 100% kunnen gebruiken.
Wat wel duidelijk is, is dat de Italiaanse bron (Omnicorse) die hier mee kwam er openlijk op 'aandringt' bij Ferrari om een klacht in te dienen tegen de FIA. Ferrari heeft dit namelijk niet gedaan. Omnicorse wijst hierbij naar Red Bull en dat zij zeker moord en brand zouden schreeuwen als het hen was overkomen.
Verder meldt Ferrari dat de PU zeker niet te zwaar is en ze hebben nogmaals bevestigd dat zij de enige zijn die tegen de minimum gewicht verhoging waren. Dit klopt ook, want waar alle coureurs moesten afvallen is hier bij Alonso en Kimi niets bekend van. Alonso doet nog steeds tijdritjes van 50 km om de gespierde beentjes soepel te houden ;)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Misschien een idee om wat trappers in de Ferrari te monteren en zo wat bezielde kracht aan de motor toe te voegen. ;p.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
:)
Als het helpt en is toegestaan dan zie ik geen problemen. Misschien een idee om de kracht van je rechtervoet bij het gas geven om te zetten in energie ;)
Remedy81
Posts: 5.871
Klinkt als een onzin verhaal, we zullen zien of het waar is. Als het waar is en ze een groot gedeelte zonder ERS hebben gereden zijn ze aankomend weekend onverslaanbaar want met 160pk meer....
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Het gaat zeker niet om de volledige 160pk's Remedy. Het ging ook maar om een van de twee componenten, dus de ERS-K of de ERS-H. Ik weet zo vlug niet meer wat. En ze hebben het tijdens de race in OZ grotendeels kunnen oplossen dacht ik.
AndreasF1
Posts: 816
@Eddy,
Raikkonen is volgens Heikki Kulta (Turun Sanomat) 4 kg afgevallen.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Dat zou best kunnen, een lichtere coureur geeft immers altijd meer voordelen. Maar Alonso hoefde niets aan zijn trainingsregime en eetgewoontes aan te passen naar ik weet.