37
Jean Todt, de voorzitter van de internationale autosportfederatie FIA, is bezorgd om de toekomst van de Formule 1. Verschillende teams hebben financiële problemen en dreigen af te haken, zegt hij in het Duitse blad Welt am Sonntag.
"De Formule 1 bevindt zich op intensieve zorgen. Ik vrees dat we verschillende ploegen zullen verliezen", legt Todt uit. "Heel wat teams schreeuwen om hulp. Het is onze taak naar hen te luisteren. Er moet een budgetlimiet komen. We moeten gaan samenzitten en het op papier zetten. Dan is het voor iedereen bindend."
Volgens Todt hebben onder meer Sauber, Lotus en Williams problemen.
De FIA-voorzitter verdedigt ook de vele technische hervormingen in de Formule 1: "De hele wereld verandert. Waarom zouden wij daar blind voor blijven? De Formule 1 is het uithangbord van de autosport en moet de weg wijzen. Milieuvervuiling, financiële crisissen, slinkende middelen... Het zijn problemen die we niet moeten ontkennen. Als de Formule 1 haar leidinggevende positie wil behouden, zijn veranderingen noodzakelijk."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (37)
Login om te reagerenRudi84
Posts: 4.805
Het valt me op dat de site taalkundig gezien achteruitgaat. Nu ook weer: "F1 teams". Geen wereldschokkende fout, maar het staat wel in de kop.
Verder heb ik niets te klagen hoor, door het weghalen van het filter gaat het discussiëren hier weer ouderwets fijn, ik vermaak me prima hier. Maar een beetje aandacht voor taalfouten kan nooit kwaad.
Rudi84
Posts: 4.805
Plus natuurlijk "financiele", ook in de kop.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Wat is er volgens jou mis aan "F1 teams"?
Rudi84
Posts: 4.805
De spatie, uiteraard. Er bestaat geen enkel znw met een spatie erin.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Je stelt je aan. Iedereen begrijpt wat F1 teams zijn.
'Financiele' vind ik veel erger, want dat is domweg fout.
Rudi84
Posts: 4.805
F1 teams is fouter dan financiele, in mijn ogen. Dat iedereen het tegenwoordig fout doet maakt het niet minder fout.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Goed. Dan mag jij voortaan de verbindingsstreepjes op dit forum gaan plaatsen. Eerder was er hier ook iemand die zich erg druk maakte om dergelijke zaken. Hoe heette die ook alweer?
Rudi84
Posts: 4.805
Joh, ik geef het gewoon even aan. Doe niet zo moeilijk.
felix50
Posts: 5.792
maar weten jullie nog wel waar dit art. over ging .
Calvinh
Posts: 2.263
Als je wilt doen alsof je milieuvriendelijk bent als F1 moet je toch die kalender eens nakijken. Van Monaco naar Canada vliegen om daarna naar Oostenrijk te gaan is kansloze vervuiling.
TJ.
Posts: 758
Rondjes rijden ook
Calvinh
Posts: 2.263
Je mist het punt volledig. Ik bedoel dat je al een flinke stap zou zetten met een meer logische kalender.
Rudi84
Posts: 4.805
Mee eens. Maar komt het ook niet door het wegvallen van New Orleans? Of was die niet b2b met Canada?
TJ.
Posts: 758
@Calvinh: Ik begrijp je punt wel, maar het is gewoon een feit en een eigenschap van de sport dat het nou niet heel goed is voor het milieu. Ze proberen de sport milieu-vriendelijker te maken, maar het blijft rondjes rijden op veel toeren en brandstof verbranden. Nu weer kleinere motoren en brandstof-regels. Mijn punt is: willen ze zo ver gaan dat straks alle coureurs met het openbaar vervoer over het circuit gaan?
Jouw oplossing is een goed punt, maar je hebt natuurlijk altijd met het weer te maken, en met vergunningen en andere activiteiten waardoor een gp niet gereden kan worden.
Calvinh
Posts: 2.263
Ik ben ook geen voorstander van die mileuvriendelijkere stroming in F1, hoor, maar ik zie liever dat ze eerst de zaken eromheen aanpakken, zoals nog eens kijken naar die kalender, dan dat ze aan de zaken op de baan gaan komen. Natuurlijk zal het problemen met zich meebrengen om het schema wat aan te passen voor de volgende jaren.
Warlord
Posts: 2.153
Het gaat de F1 niet zozeer om vervuiling. De FOM/FIA willen de grote jongens die meedoen (of mee willen doen) tevreden houden door zulke technologie toe te passen die ook weer vertaald kan worden naar straatauto's. Dat is volgens mij de hoofdreden. Voor de grote jongens was de Formule 1 anders niet zo aantrekkelijk meer (Mercedes, Renault, Honda).
Gompie
Posts: 4.951
Waar maak je je druk over. Jaren geleden, en de motoren waren toen veel vervuilender, is ooit eens berekend dat een heel F1-seizoen minder vervuilend was dan een retourvlucht Europa-New York van een Boeing 747.
lars75
Posts: 8.908
Persoonlijk vind ik dat milieu gebeuren een wassen neus!
Pas wanneer ze gaan investeren en innoveren in rijden op water(stof) zijn ze echt duurzaam bezig. Tot die tijd is het gewoon commercieel gezwam waarbij de consument voorgesteld wordt dat elektrisch rijden etc duurzaam is.
Maar wat ik wel met Todt deel is dat de F1 inderdaad voorop dient te lopen in de autosport. En dan dienen zij de financiële situatie en de technologische ontwikkeling die de fabrikanten een platform bied om deel te nemen aan de F1 interessant en hedendaags te maken.
gp
Posts: 4.711
Dit hebben we ook wel aan Ecclestone te danken. Hij heeft de sport meer populair gemaakt dan ooit tevoren waardoor de sponsorbedragen de hoogte in geschoten zijn. Als je nu een team begint heb je belachelijk hoge bedragen nodig om mee kunnen te doen met de teams aan de top die over een onwaarschijnlijk hoge budget beschikken. Vroeger waren sponsoren trots om zelfs op de auto van de mindere teams te staan maar toen waren die bedragen ook te overzien. Ook is volgens mij door de lange dominantie van Red Bull en de financiële crisis de interesse om te sponsoren in F1 wat bekoeld. Laat ons hopen dat we een spannend seizoen krijgen zodat er weer wat animo komt om te sponsoren. Want eerlijk gezegd vind ik een limiet niet de oplossing. Het is juist een belangrijk onderdeel van de onderlinge competitie tussen de teams om door goede resultaten aan een hoger budget te komen.
Warlord
Posts: 2.153
Als zelfs een team als Lotus of Mclaren na de laatste jaren moeite heeft met het vinden van (hoofd)sponsors, weet je dat er iets fout gaat. Daarmee kan er ook een streep door je laatste zin denk ik.
"Het is juist een belangrijk onderdeel van de onderlinge competitie tussen de teams om door goede resultaten aan een hoger budget te komen."
gp
Posts: 4.711
Ik ben het helemaal met je eens maar ik denk dat een limiet stellen niet de juiste oplossing is.
F1rules
Posts: 103
Dominantie van Red Bull? Dit gaat wel iets verder terug hoor...Denk eens aan Schumacher en Ferrari? ...ook toen haakten mensen af en zocht de FIA naarstig naar oplossingen om die dominantie te doorbreken...
F1rules
Posts: 103
En een spannend seizoen levert meer geld op....Dominantie is slecht voor de sport op een financiële manier...Sportief gezien misschien ook nog maar het gaat de heren duidelijk om de centen...Stel je voor, hun troetelkindje wat niet meer populair is? Dat kan niet, daar moeten we wat aan doen ;-)
Warlord
Posts: 2.153
"De Formule 1 bevindt zich op intensieve zorgen"
Laat me raden wat het origineel is: Formula One finds itself on intensive care.
Google Translate is goed, maar nog niet perfect jongens.
TJ.
Posts: 758
Überhaupt apart dat dit het enige nieuws is in een race weekend.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Überhaupt apart dat dit het enige nieuws is in een race weekend.''
Het blijft wel Zondag hé!
Ook de mannen en vrouwen van F1today doen rustig aan vandaag. ;-)
core2duo
Posts: 1.512
Opvallend dat Williams wordt genoemd? Heeft al jaren zijn cijfers financiële boekhouding op orde. Hoe zit het met de teams Force India, Caterham, Marusia?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dat Williams wordt genoemd snap ik ook niet.
Die hebben:
- afkoopsom PVDSA
- nieuw sponsorgeld uit Brazilië wegens aanstellen Massa
- nieuw sponsorgeld dankzij titelsponsor Martini
Necromancer
Posts: 94
Even snel de balansen van Williams Grand Prix Holdings PLC bekeken (vrij opvraagbaar op de site).
Mijn bevindingen:
=> De groep heeft een mooi eigen vermogen: ratio's zijn wat mij betreft tamelijk positief.
=> Minder geweldig is dat het eigen vermogen over 2012 en de eerste helft van 2013 van 42 miljoen Pond is gezakt naar 35 miljoen pond. In totaal maakt de groep dus ongeveer 7 miljoen Pond verlies over anderhalf jaar.
Uiteraard zit hier nog niet het hele verhaal met de afkoopsom en de nieuwe sponsoring in, maar ik ben toch benieuwd naar de eindbalans van 2013 en die van het eerste half jaar van 2014.
Robba
Posts: 68
Ik maak me meer zorgen om de afgang waar de F1 mee bezig is.
RBRFAN
Posts: 123
Zou me meer zorgen maaken over de circuits in Belgie en Duitseland als de tribunes half leeg blijven en een gods vermogen moeten betaalen voor een flut F1
Rudi84
Posts: 4.805
Ah joh, dat hebben die Duitselanders toch heel niet door.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
'Duitselanders'? En jij maakt je druk om het verbindingsstreepje tussen F1 en teams?
Mr.Assange
Posts: 561
Haha Rudi tochhhh... Het zit je echt heel diep heh mensen verbeteren op hun spelfouten. "Get a life" is dan wel geen Nederlands maar neem aan dat je dat wel begrijpt.
RBRFAN
Posts: 123
Ik zou me meer zorgen maaken over de circuits in belgie en duitseland er zit zo meteen geen hond meer op de tribune terwijl ze een enorm bedrag moeten neertellen voor de F1
Gompie
Posts: 4.951
Op Sepang waren de meeste tribunes ook angstig leeg. Maar Bernieheeftooit gezegd dat hem dat niks interesseert, hij vond de F1 een tv-sport.......lees geldmachine.
Gompie
Posts: 4.951
Todt kletst uit zijn nek. Financiële problemen bij F1-teams zijn van alle tijden. Teams zullen komen en gaan, en met een budget cap los je dat echt niet op.