3
Eric Boullier, racing director bij McLaren, is bevreesd voor een neerwaartse spiraal bij zijn team. De Britse renstal dacht in Maleisië een halve seconde per ronde sneller te zijn dan in Australië, maar op Sepang kon de MP4-29 het tempo van de overige topteams niet volgen. Boullier: "En ik ben bang dat dit niet eenmalig zal zijn."
Hij vervolgt: "Na Melbourne waren we tevreden met het resultaat, twee man op het podium. Maar we waren opportunistisch. We wisten donders goed dat de concurrentie ons voorbij zou steken zodra ze de balans fijn gestemd hadden en dat is precies wat er gebeurde. Als het heet is, gaat het voor ons bergafwaarts. Door een gebrek aan downforce glijdt de auto teveel."
"Als je glijdend door de bochten gaat, loopt de temperatuur van de banden verder op en wanneer de buitentemperatuur al op het randje is kom je dan eerder in de problemen. Vreemd genoeg bleek de betrouwbaarheid in Maleisië voor vrijwel niemand een probleem. Die tactiek bracht ons in Australië nog ver, maar daar redden we het nu niet meer mee. We weten dat we qua performance een inhaalslag te maken hebben en de bolide agressief dienen te ontwikkelen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenJim Clark
Posts: 2.981
Gauw inwisselen bij het teammanagerspel vóór Bahrein!
Sparrow
Posts: 3.592
Grappig, na de vorige race (Melbourne) werd er geschreven dat door de komst van R. Dennis de boel weer op de rit was en het podium daar wel ergens een bewijs van was, blabla. Ik wil wel zien hoe McLaren zich gaat ontwikkelen en of Whitmarsh het allemaal zo slecht deed. Ja, hij kwam wat soft over en ja, de werknemers moeten meer 'op hun tenen lopen', maar of dat gelijk resulteert in veel verbetering, ik moet het nog zien.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Helemaal mee eens Sparrow! Die persoonsverheerlijking van Dennis begrijp ik nooit zo.
Het succes van een team zit hem niet in die ene manager aan de top maar is afhankelijk van heel veel goede mensen op heel veel verschillende posities binnen een organisatie. En vooral van heeeeel veeeel budget!
Begin 2010 kocht Mercedes - via Brawn - de toch al eg goede faciliteiten van Honda. Eind 2010 bekvechtten RedBull en Mercedes en verweten elkaar daarbij veel te veel geld uit te geven. Mercedes door overal dure engineers en specialisten vandaan te kopen. Intussen is het 2014 en lijkt Mercedes eindelijk de vruchten van hun enorme investeringen te plukken.
McLaren zit qua team momenteel echt niet op het niveau van Mercedes en RedBull. De centjes van Honda komen al dit jaar binnen maar een vette hoofdsponsor is er niet. McLaren zal nog een poosje moeten investeren voor ze weer op dat niveau staan.
En als Dennis nu echt de grote 'Verlosser' is, waarom was hij dat de afgelopen kwart eeuw dan niet? Waarom heeft McLaren al die tijd niet gedomineerd?