11
Robin Frijns komt vrijdag voor het eerst in actie tijdens een officiële sessie voor een Grand Prix. De jonge Nederlander vervangt in de eerste vrije training Kamui Kobayashi bij Caterham. Deze inzet krijgt bovendien volgende week een vervolg met een testdag in Bahrein. Caterham betrekt de World Series by Renault-kampioen van 2012 al veel meer in haar plannen dan Sauber vorig jaar deed.
Frijns: "Ik ben opgewonden om weer in de auto te kruipen voor mijn eerste vrije training in dienst van Caterham. Helemaal omdat ik al wat ervaring op het circuit van Bahrein heb door mijn testdag in het voorseizoen. Ik ben benieuwd hoeveel progressie we sindsdien met de wagen hebben geboekt, al is mijn opdracht om het team te helpen bij de voorbereidingen op het weekend. Daar kan ik een bijdrage aan leveren, als de sessie probleemloos verloopt."
"Na de Grand Prix blijven we in Bahrein voor de eerste van de tests tijdens het seizoen, waarbij ik één van de dagen voor mijn rekening zal nemen. Dat is een heel ander verhaal dan zo'n eerste vrije training. Veel minder druk, veel meer tijd en een veel uitgebreider programma. Echter, het is belangrijk om die dag met dezelfde concentratie en toewijding te benaderen. Het is een nieuwe kans om te leren. Ik kan niet wachten."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
Hij tegen Ericsson wordt dus het FP1 gevecht. Ik hoop dat Frijns hem gewoon op een halve seconde zet zodat iedereen meteen kan zien hoeveel talent die jongen heeft.
terazino
Posts: 649
zolang Ericsson meer geld meeneemt maakt het denk ik niet uit. Al zou Frijns hem op 3 seconden rijden. Geld gaat voor talent.
dumdumdum
Posts: 2.299
Bij elk ander team zou ik ja gezegd hebben, maar Caterham lijkt toch net als ForceIndia voor talent te gaan. Zou me niets verbazen als hij dit jaar nog een race rijdt.
jacky
Posts: 3.224
zou mooi zijn als robin ericsson voor kan blijven in de vrijdag training.mijn gevoel zegt dat hij dit jaar nog een race kan en mag rijden laten we het hopen.
DeGladdeViking
Posts: 715
Hij zal toch echt wel structureel sneller moeten zijn dan Kobayashi en in elk geval Ericsson in de vrije trainingen wil hij opvallen bij de grotere teams.
Ik riep bij de wintertests dat Caterham hopeloos te langzaam was, maar ik krijg de deksel hard op de neus. Ze hebben helemaal geen gekke auto geproduceerd. Ze zijn gelijkwaardig aan Marussia en zitten vrij dicht tegen Sauber aan. En dat terwijl ze met die -minder ogende- Renault rondrijden.
Terugkomend op Frijns, voor de grotere teams een flinke klap sneller zijn. Maar als Ericsson foutjes blijft maken en traag blijft, kan Frijns zo maar eens instappen :).
markos
Posts: 599
Zo te lezen heeft Frijns een mediatraining gehad ;-) Sinds hij een nieuw management heeft zijn z'n uitspraken positief. Frijns komt goed en professioneel over, dit zal zeker meehelpen in zijn verdere carrière.
Gompie
Posts: 4.951
Wie weet, maar in ieder geval klinkt dit een stuk volwassener.
Midnight4u
Posts: 1.213
Mensen, alsjeblieft. Denk nou niet dat hij Race snelheid kan krijgen op die dag. Hij loopt gewoon een programma door. Het is te hopen dat hij het mag maar verwacht niets.
chao
Posts: 1.039
Nog steeds niet te bevatten dat jongens als Magnussen en Kyviat reeds volwaardige F1 coureurs zijn, en Frijns blij moet zijn met een vrijdagtraining!
Gompie
Posts: 4.951
Heel goed te bevatten, is een kwestie van geld, niks meer en niks minder.
Beemerdude
Posts: 7.082
Als de FIA nu eens net als in alle F1 manager flauwekul een limiet zou zetten op wat een coureurs duo totaal betaald mag krijgen dan kreeg talent zonder geld ook eens een echte kans. En dan natuurlijk het persoonlijke sponsorbedrag wat ze meenemen in mindering brengen op dit plaatje. Dan kan elk team nog 1 klasbak betalen en een rookie in auot nummer 2 zetten of de keus maken 2 gemiddelde coureurs aan te nemen. McLaren heeft in 2013 al bewezen dat 2 gemiddelde coureurs ook niet is wat je wilt...