16
Simona de Silvestro maakt eind deze maand haar testdebuut in de Formule 1. De Zwitserse kruipt dan in een paar jaar oude Ferrari voor een testdag op Fiorano. Dat meldt Speed Week. De Silvestro was eerder deze week in Hinwil om een stoeltje passen bij Sauber.
Ze is sinds begin dit jaar aan Sauber verbonden als ontwikkelingscoureur. Het vermoeden bestaat in de Duitse media dat De Silvestro bij de test op Silverstone in de week na de Britse Grand Prix ingezet zal worden. Dat is echter nog niet bevestigd, evenmin als de testdag met de oude Ferrari.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.538
Oeh, ik zou ook graag eens in een 412 T1 rijden zeg.. Zonder twijfel de mooiste qua chassis én motor!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik graag een 330SP dan, dondert niet dat t geen F1 wagen is toch :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eens, in mijn ogen de mooiste op alle fronten, maar noem je nu gewoon een type of gaat zij daar daadwerkelijk in rijden? Kan me niet voorstellen want dat is geen paar jaar oude Ferrari maar gewoon een museumstuk.
Heb deze wagen overigens in augustus nog volop horen janken door de Belgische Ardennen, werd er weemoedig van ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
oh als het een F1 moet zijn vind ik de 1990 auto wel een van de mooiste ooit (heb nooit zo van die "benneton"neuzen gehouden) en ook een prachtige v12
Jean Alesi
Posts: 17.675
brabham-bt50,
Mwah, ik vond die Benetton neus toen wel aardig, maar het was naast die lage neuzen een leuke afwisseling.
Vooral die 94er Benetton (de Verstappen Benetton ;-), met die toen nieuwe Mild Seven livery vond ik een hele mooie bolide
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja de Mild Seven livery was zeker mooi ,en deed het ook goed op de BennetonRenault van Alonso. Populair sigaretje in Japan en goed te paffen. Nee ik vond die neuzen niks, net als sommige gedrochten nu ;) Doe mij maar zo'n 641 F1 of een McLaren MP4/5, ook zon prachtkar. Maar niks mooier dan een BT50 :)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Jean, ik noem maar wat. Komt omdat er 'oude Ferrari' wordt geroepen. Tsja, dan weet ik er wel eentje ;)
De 330SP is een beauty, wat een prachtwagen, maar inderdaad geen F1. Daar gaat deze site toch een beetje over... Vind je dan de BT50 met of zonder voorvleugel het mooist?
Ik heb trouwens zelf niets met de Marlborough-livery uit die jaren van onze vrienden uit Woking. Wel qua nostalgie en vanwege de epische coureurs die er mee gereden hebben, maar vind hem eigenlijk foeilelijk :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zonder voorvleugel het mooist vind ik. Megastrak apparaat. Ja grappig, heb verder ook niet verder ook niet veel met mclaren, maar idd wel met een aantal coureurs die voor ze reden.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Oke, ik vind hem zonder voorvleugel wel een beetje naakt..
Maar er zijn zoveel mooie F1-wagens:
- Ferrari 312B
- Jordan 191
- Lotus 72E
- Die Ferrari uit 50/60 met die haaienbek
Man, man, man wat een prachtige wagens allemaal!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja dat vind ik wel mooi, extreem. Grondeffect van die wagen was zo goed dat ze t op lage downforce circuits gewoon zonder voorvleugel af konden. Ja allemaal erg mooi spul, de meeste jps lotussen zowieso. Vond de Wolf F1 autos ook mooie karren. De alfa's waren ook dik. Vooral die twaalf cilinders, maar onbetrouwbaar en veel te dorstig. Wel snel
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Dus het feit dat het qua resultaten eigenlijk een draak van een auto was stoort je niet zo?
;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik ken dat ook wel, prestaties staan los van of ik een wagen mooi vind of niet,
in het geval van Ferrari vind ik de 643 een beauty! Qua handling moet het een hok geweest zijn waar de rijders maar weinig mee konden.
Ook diverse middenmoot wagens uit die periode vond ik best mooi, zoals de 91er Tyrrell met die Braun livery, gingen dat jaar trouwens best aardig met die Honda v10.
Of de Lotus uit 92, of 93 ...
en zo vergeet ik er vast nog een heleboel.
We gaan wel heel erg off topic trouwens,
even terugkomend op mevrouw de Silvestro, ik ken haar niet zo goed en heb haar even gegoogled, lijkt me nogal een stevige tante, moet je geen ruzie mee krijgen als ik haar spierballen zo eens bekijk ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Die alfa's en eind 70 brabhams waren vreselijke autos geloof ik. Ging stuk, of kwam zondrr peut te staan. Als t werkte op t juiste circuit achterlijk snel. De wolfs waren ook niet best geloof ik. Ja Tyrell met braun livery dacht. Ook met Candy. Ook mooi. Ja die griet doet makkelijk 100 pushups denk ik. Zouden ze dr in zon oud turbohok zetten? Das wel een spierballen kar :)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Ja die 643 is ook prachtig! Ook heerlijk des Ferarri hoe ze die wagen hebben doorontwikkeld :) Die Tyrrel is inderdaad ook fraai. Heeft natuurlijk ook te maken met die enorme beesten die ze achterin hadden liggen. Blijft mooi.
Het is inderdaad een stevige tante zeg. Laat je even weten hoe het 'armpje drukken/vrijworstelen' is gegaan Jean? Als connaisseur zul je ook dit soort karweitjes moeten klaren vriend, daar is geen ontkomen aan ;)
Interlagos
Posts: 913
@BRABHAM-BT50: Leuke overigens. Als Jody Scheckter fan wil ik toch even vermelden dat de Wolf zijn aller eerste GP won in Argentinie, en lang mee deed voor het kampioenschap. De Brabhams met Martini reclame blijven voor mij het speciaalst, maar dit ter zijde.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja dat is waar inderdaad, Scheckter, was ie daar nou na zn wdc naartoe gegaan? Spectaculaire coureur ook. Ja de bt45 en 46 waren ook gaaf.