55
Het team van Ferrari moet een tandje bij schakelen. Dat staat in een nieuw persbericht van de Scuderia met als onderwerp de verdere herstructurering van de Italiaanse renstal. Het is niet bij het vertrek van teambaas Stefano Domenicali gebleven. Ferrari-president Luca di Montezemolo heeft achter de schermen de bezem door de organisatie gehaald.
Het doel van de omzettingen is om het besluitvormingsproces in te korten voor meer directe lijnen, om het werk voor de engineers te vergemakkelijken en de ontwikkeling te optimaliseren. Di Montezemolo heeft een aantal tussenstations uit de weg geruimd en de bureaucratie verminderd, zodat de organisatie in Maranello meer flexibel en efficiënt kan opereren.
Ferrari heeft tevens afscheid genomen van enkele consultants en commissies in een poging om andere afdelingen te versterken en meer performance uit de F14 T te halen. De Scuderia heeft leveranciers gevraagd om de wachttijd voor componenten te reduceren. Volgens Speed Week introduceert het team in Spanje een korte neus zoals Mercedes.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (55)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Zeker na de vorige race heb ik ergens nog wel het gevoel dat er 1 of 2 overwinningen in kunnen zitten, misschien bijvoorbeeld al in Monaco!
Verder mag vooral Kimi Raikkonen eens een tandje bij schakelen. Men heeft altijd veel kritiek op coureurs als bijvoorbeeld Felipe Massa en Romain Grosjean gehad. De term 'natte krant' kwam vaak voorbij. Maar wanneer Raikkonen het dan geen haar beter doet mag je opeens geen commentaar meer hebben omdat Raikkonen een populaire coureur is.
Gaan we nu na elke kleurloze race een excuus verzinnen? Als straks een half seizoen erop zit kan men niet aan blijven komen met "de rijstijl past niet bij de auto".
MaikyMaik
Posts: 34
volgens mij heeft Raikkonen zelf al aangegeven dat hij zijn rijstijl moet aanpassen, en dat hij zich niet verschuilt achter excuses.
Rayden
Posts: 439
Volledig met je eens, coureurs van het caliber Raikonen moeten dat excuus niet eens gebruiken, zeg gewoon dat het even niet lukt.
Maar die smoes van het aan de auto wennen is gewoon onzin en vooral nou, we zijn van nul begonnen dus het geldt voor iedereen.
En als je Raikonen heet moet het wennen aan de auto niet langer duren als tijdens de testweekenden.
Geld ook voor Vettel, heb ze trouwens allebei hoog zitten Vettel minder moet ik zeggen vind ik een beetje door de mand vallen, maar is goed voor hem, weet die ook hoe dat voelt om een auto aan de horizon te zien verdwijnen.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Maikymaik,
Dat is alsnog een excuus. Dus omdat een auto niet past bij iemands rijstijl is dat opeens een geldige reden om minder te presteren?
Zoals Rayden zegt, iemand van het kaliber Raikkonen moet zich aan kunnen passen.
Moet jij eens kijken als bijvoorbeeld een Felipe Massa roept "de wagen past niet bij mijn rijstijl". Hele lappen teksten en kritiek komen dan binnen. Maar nu het om Raikkonen gaat is kritiek ineens 'not done'.
Warlord
Posts: 2.153
"Dat is alsnog een excuus. Dus omdat een auto niet past bij iemands rijstijl is dat opeens een geldige reden om minder te presteren? "
Zoals ik al eerder zei: Het blijft een mechanische sport. De coureurs hebben niet alles in de hand. Er komen gewoon veel factoren bij kijken. Het is mogelijk voor ze om zich aan te passen maar hoe kunnen wij weten hoeveel tijd daar voor nodig is?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eens met Warlord, er wordt veel te makkelijk over gepraat, alsof Vettel en Kimi opeens geen topcoureurs meer zijn, beide kampioenen, aanpassen van auto en rijstijl zodat de coureurs meer uit hun materiaal kunnen halen is toch geen slap excuus?, dat is gewoon een legitieme reden waarom het tot op heden niet goed lukt.
En hoe weten wij als buitenstaanders hoeveel tijd coureurs daarvoor nodig zouden moeten hebben? Vettel en Kimi komen dit jaar echt wel weer tot goede resultaten, daar ben ik van overtuigd, geen titel natuurlijk want die is voor Mercedes.
Jean Alesi
Posts: 17.675
en ter aanvulling, ik heb div keren posts gezien waarin mensen coureurs als Senna en Schumacher aanhalen als coureurs die geen enkele moeite hadden hun rijstijl aan te passen aan hun bolides/nieuwe regelgevingen, hoewel ik fan van beide ben beschouw ik dat wel als onzin, Senna had begin 94 ook moeite met de nieuwe wagen na het verbod op div elektronica, en wat te denken van Schumi na z'n afwezigheid.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Maar Jean/Warlord, is een coureur niet juist een topcoureur als het aanpassingsproces dus heel kort duurt?! Zo wordt er toch ook altijd over talenten gesproken bij een test. Altijd commentaren: 'hij moest een paar ronden wennen, maar daarna was hij gelijk erg competitief'.
Of moet ik nog beginnen over Senna die bij een test in een Williams stapte in 1983..
Damon Hill
Posts: 16.887
Senna moeite met de auto van 1994? Dat kan kloppen maar hij pakte wel meteen 3 poles met een straatlengte voorsprong op zijn teamgenoot.
En Schumacher na zijn come-back... sorry maar hij was er 3 jaar lang uit en al behoorlijk op leeftijd. Dat is appels met peren vergelijken.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Haha, touché Jean. Maar ben het niet met je eens. Senna was namelijk gelijk heel erg snel in z'n Williams in 1994. Bijvoorbeeld een seconde sneller dan Hill in de kwalificatie voor Brazilië. Die auto deugde alleen niet, waardoor de balans echt 'flinterdun' was. Dat had te maken met de positionering van de voorvleugel. Dit heeft Newey ook bevestigd. En nogmaals, hij was gelijk erg snel, dus je punt gaat niet op.
En was Schumi niet gewoon oud?!
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Damon Hill: Welke teamgenoot was dat toch?
;)
Warlord
Posts: 2.153
@Snelle eddy
Natuurlijk maar ik bedoel te zeggen dat ik persoonlijk geen idee heb hoe lang het duurt om je rijstijl aan te passen zodat je beter met de banden overweg kan. Misschien is 9 races al heel kort om het aan te passen? Ik lees wel van kenners en mensen die het weten dat Alonso en Hamilton hun rijstijl aanpassen als het nodig is maar er word nooit vermeld hoe lang dat nodig had.
Damon Hill
Posts: 16.887
Hamilton kwam vorig jaar bij Mercedes ook in een totaal andere omgeving en 'onbekende' auto. Maar we weten allemaal dat hij direct presteerde!
Nee, ik denk dat Alonso het hele jaar door Raikkonen flink de baas zal zijn... en ik denk ook dat veel Raikkonen fans de hele tijd met excuses komen. Toegeven dat Alonso gewoon een stuk beter is zit er bij die mensen niet in.
sailor
Posts: 11.131
Als ik toch 1 coureur moet opnoemen die zich snel kan aanpassen is dat Alonso.
Het eerste jaar streed Alonso al meteen mee voor de titel en blies Massa ( die daar toen al veel langer in dienst was ) helemaal van de baan.
En nu we de nieuwe formule 1 hebben , vind ik ook dat Alonso daar uitstekend mee om kan gaan kan , misschien wel het beste van de mindere teams , Mercedes even niet meegeteld omdat die natuurlijk zwaar dominant zijn.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Heren, jullie hebben allemaal een punt (ik wl gewoon de goede vrede bewaren;-).
Maar ik wil enkel zeggen dat zaken niet zo simpel of zwart/wit zijn zoals hier wordt geschetst, nu oordelen dat Kimi en Seb rijders van een minder kaliber zijn omdat ze tot op heden nog niet het maximale uit hun materiaal weten te halen vind ik een beetje kort door de bocht.
Kijk bijvoorbeeld alleen al naar de verhoudingen vorig jaar bij Lotus, hoe die gedurende het seizoen verschoven, perfect voorbeeld van het samenspel tussen coureur/bolide.
Er zijn gigantisch veel factoren die meespelen, wellicht dat er ook sprake moet zijn van een dosis geluk dat de combinatie rijder/machine snel tot een klik komt, ervaring bij een bepaald team zou de verhouding van Alonso t.o.v. Kimi ook een beetje kunnen verklaren, etc, etc.
Ook van Senna en Schumi zijn er voorbeelden te noemen waar er sprake was van een periode met wat mindere resultaten omdat ze zich moesten aanpassen aan omstandigheden.
Ik neem andere toprijders toch een beetje in bescherming nu jullie ze tot de grond toe willen affakkelen, het kunnen niet allemaal Jean Alesi's zijn nietwaar? ;)
Damon Hill
Posts: 16.887
@Jean,
Daarmee doe je Grosjean tekort. Grosjean is gewoon echt enorm gegroeid het afgelopen jaar. Maar weinig mensen willen of kunnen toegeven dat Grosjean gewoon echt veel potentie heeft en dat het er vorig jaar langzaamaan steeds meer uit is gaan komen.
crizz
Posts: 365
En daar gaan we weer. Heb je een persoonlijk issue met Raikkonen. Je mening is nu wel duidelijk. In elk topic begin je weer met hetzelfde gezeur.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Jean: Zoals je maar vindt dat ik een punt heb, dan blijven wij wel matties ;)
Maar het is zeker niet zwart/wit, daar heb je absoluut een punt. Alleen word je als topcoureur ook zo beoordeeld. Dat lijkt me terecht. En ik vind Kimi (en Vettel) zeker geen prutser of mindere coureur, maar feit is wel dat ze het op het moment minder doen. En daar moet wat mij betreft toch snel verandering in komen.
Maar zoals Warlord al zegt; hoe lang duurt dat eigenlijk?! Geen idee..
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@DH: Klopt, maar de Lotus is nu zo prut, dat het nu niet te zien is of hij goed presteert. Dus het is begrijpelijk dat Grosjean even buiten beschouwing wordt gelaten.
Damon Hill
Posts: 16.887
Typerend voor een forum inderdaad is dat mensen je zwart-wit inschatten. Ik lever kritiek op Kimi Raikkonen en mensen denken meteen dat ik Kimi Raikkonen een slechte coureur vindt. Nogal zwart-wit is dat. Ik vind Kimi een bijzonder goede coureur, maar wel enigszins overschat en dit jaar een beetje tegenvallen.
Vorig jaar was hij goed. Maar wanneer hij zich vaker beter had gekwalificeerd hadden er misschien 1 of 2 overwinningen meer in gezeten! Wat dat betreft vind ik Alonso & Hamilton van een nog hoger niveau! (en nogmaals voor de zwart-witte azijnpissers, daarmee vind ik Kimi dus niet slecht).
Rudi84
Posts: 4.805
Jongens, deze hele discussie is toch gisteren al gevoerd? En eergisteren. En de dag ervoor. En...
Het is net alsof we collectief dement zijn, we voeren een discussie en beginnen de volgende dag doodleuk weer op exact dezelfde manier opnieuw.
crizz
Posts: 365
Blijkbaar zit het iemand dwars en moet het elke keer aangehaald worden. Snap er ook weinig van. En maar andere azijnpissers vinden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zullen we afspreken dat Alonso beter is, totdat Kimi het tegendeel bewijst :) Dit alles uiteraard om Rudi een plezier te doen ;)
crizz
Posts: 365
Ja of DAMON HILL. Over natte kranten gesproken als je de naam DAMON HILL hanteert als nick-name!
Rudi84
Posts: 4.805
Haha, en hem dan stiekem toch weer aanzwengelen. Ik heb je wel door, Brabham ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lol, was er al gezegd dat Kimi zn rijstijl moet aanpassen, :)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Stelletje partypoopers! Gaan jullie nou stellen dat we te veel discussiëren op een forum? Stelletje natte winden..
Jean Alesi
Posts: 17.675
inderdaad, en dan noemen ze je nog dement en zouden we met deze discussies in herhaling vallen? Belachelijk.
Maar goed, ik stop al, ik stel voor dat we een discussie gaan voeren over het nieuwe geluid van de F1!
beter?
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Voordat je stopt Jean, wie vind je eigenlijk beter; Hamilton of Alonso?
Laten we als stelregel nemen dat je minimaal 500 reacties moet hebben op dit forum om met de jongens van 1000+ mee te mogen praten. Als het op deze manier moet dan schakelen wij gewoon klasse justitie in. Lijkt me niet meer dan terecht.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Oeh Jean, voor je natte droom van komende nacht. Check het artikel van onze vrienden van Autosport over hoe ze de F1 wellicht visueel aantrekkelijker kunnen maken!!
Mojito
Posts: 4.843
@Damon Hill
Ja, met jezelf voorop van Massa bashers. Met dit soort reacties onderstreep je maar weer des te meer hoe zielig je eigenlijk bent. Wat je namelijk doet is niets meer of minder dan meepraten op hoe de wind waait.
fduct
Posts: 414
@damon hill
Kijk in hemelsnaam even verder dan je neus lang is bah bah, ik lees altijd jouw comments maar dit is echt een misselijke bedoeling van je hoor!
Raikkonen is nog geen 4 races bij Ferrari, hij pakt punten met een auto waar hij weinig mee kan omdat hij voor zijn teamgenoot ontwikkeld is. Hij is zwaar hard aan het werk om balans in zijn auto te krijgen en de auto naar zijn rijstijl af te stellen,
En jij vind dat hij maar even een tandje bij moet schakelen?!?!?!
Doe toch even normaal man! en begrijp dat Kimi gewoon tijd nodig heeft en deze situatie met geen enkel andere situatie te vergelijken is.
Maar ga lekker verder Kimi bekritiseren terwijl je geen enkel benul hebt van de situatie bij Ferrari op dit moment.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Goed dat jij bij het team van Ferrari op de koffie komt dan? Dat jij weet wat er allemaal speelt?
Raikkonen zelf zegt dat het niet aan de wagen ligt maar aan hemzelf.. Waarom moet er dan vanalles te weten zijn over wat er bij Ferrari speelt? Zo gaat het steeds.. Raikkonen presteert matig, dus zoeken we excuses waarom dat zo is. Raikkonen is gewoon niet beter dan Massa was, dat was ie in 2007 - 2009 dus ook al niet en dat merkt ie nu gewoon.
fduct
Posts: 414
Hoe dat steeds gaat, is anders. Alonso krijgt weer eens een peperdure voorkeursbehandeling waardoor het lijkt alsof het zo'n supercoureur is die altijd een paar tienden sneller is dan iedereen, wat hij helemaal niet is. Zijn rijstijl en manier van auto's om hem heen laten bouwen houd Ferrari al jaren van veel pole-posities en overwinningen af.
Natuurlijk zegt Raikkonen dan dat het aan zijn rijstijl ligt, lijkt me nogal logisch als je in een Alonso-mobiel stapt. Dan ligt het ook aan zijn rijstijl waar de auto niet voor gebouwd is... goh...
sailor
Posts: 11.131
"mag je opeens geen commentaar meer hebben omdat Raikkonen een populaire coureur is"
Tja Damon dat is nu eenmaal zo , kritiek op Schumacher hebben werd ook niet altijd in dank afgenomen , terwijl die kritiek vaak wel terecht.
Als een coureur behoorlijk populair is , zal deze coureur ook veel fans hebben en zal het kritiek hebben op deze coureur je niet in dank worden afgenomen terwijl die kritiek vaak wel terecht was , dat is al sinds de formule 1 bestaat.
Warlord
Posts: 2.153
"Volgens Speed Week introduceert het team in Spanje een korte neus zoals Mercedes."
Dat betekent dat de huidige lelijke neus de prullenbak in gaat? Dan ga ik snel even de racegoden bedanken. Persoonlijk vond ik het er niet uit zien, daarbij zag het er ook niet bepaald snel uit. De neuzen van Mercedes en RBR zijn gewoon mooi, vloeiend en gewoon over het gehele aerodynamische pakket gezien het snelst.
Mr Marly
Posts: 7.310
Ik zou nog even wachten met bedanken. De neus van Ferrari deukt nu al vrij plotseling naar beneden (wat minder mooi/vloeiend is) dat zal niet mooier/vloeiender worden als men die neus verkort, vermoed ik. Time will tell.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Ik vind de Ferrari een van de mooiste wagens op de grid, op die ontiechelijk lelijke neus na. Een Mercedes achtige neus maakt het een echte beauty, nu de Mercedes performance nog :D
Mr Marly
Posts: 7.310
Erm.. deukt moet duikt zijn, excuus.
Rudi84
Posts: 4.805
NOOOO!!!! Haha, ik vind die neus zonder overdrijven het mooiste ontwerp dat ik ooit heb gezien in de F1, ben zwaar verliefd op het vooraanzicht van die Ferrari!
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Ik vraag me dan dus echt af wat die commissies en consultants bij de Scuderia deden. Het lijkt me dat die niets te maken hadden met de performance van de auto, maar wel met de organizational performance. Management ondersteuning dus. Laat dat nou net het vlak zijn waarop eerst Domenicali en nu dus Mattiacci opereert.
Blijkbaar vinden zowel Luca als Marco dat er wel wat overbodig vet uit de organisatie kan worden gesneden. Vet dat Stefano er dus op heeft laten komen. En ja, met kreten als minder bureaucratie en directere lijnen tussen engineers en management zit je natuurlijk altijd goed.
Over de neus; ik zeg niet dat ik de huidige neus van de F14 T mooi vind, maar ik zou het wel zonde vinden als we over een paar races allemaal dezelfde neus hebben.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Snel een platte buik en een strak kontje??
de advertenties worden steeds beter...
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik vond de momenten dat Dasha in beeld kwam toch weer bijzonder aangenaam:).
Van mij mogen we Emilia ook weer wat vaker gaan zien!
Warlord
Posts: 2.153
Wie is Emilia? Miss Sutil?
Maakt ook niet uit want Miss Michibata blijft mijn nr.1 <3. xD
Damon Hill
Posts: 16.887
Emilia = Chicky van Bottas:)
Erwinnaar
Posts: 4.904
Robin Frijns is iemand die zichzelf snel aanpast. Eerste jaar in auto, gelijk kampioen en dat drie jaar op rij.
Eerste weekend GP2 en direct snel, vrije training in de Caterham en direct snel. Geld ook voor Max Verstappen. Ik volg de NL rijders en in het buitenland zullen er ook dit soort gasten zijn.
Voor mij springen deze 2 er wel uit.
On topic: Ferrari kan doen wat ze willen en ik hoop dat ze weer winnen en dat tandje extra? Kan me niet voorstellen dat ze niet op hun maximum zitten. Dus wordt nog lastig.
Damon Hill
Posts: 16.887
Robin Frijns is inderdaad zo iemand die daar uitstekend mee om kan gaan. Sowieso al een reden om zo een jongen in je team op te nemen.
Fanman
Posts: 480
Kan het ook zo zijn dat Frijns geluk had dat hij in een auto stapte die goed bij zijn rijstijl past?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dan heeft Frijns wel vaak geluk want tot nog toe is hij in alles bijna meteen snel(binnen een dag), net als Verstappen junior
crizz
Posts: 365
MOJITO en niet te vergeten als natte krant volledige ondergezeken met azijn. Hoe bedoel je pissen
Sjaakafhaak
Posts: 666
Van de FB fanpagina van Kimi:
Ferrari introduceert een grote update in Spanje, te weten; nieuwe neus, nieuwe voorvleugel, nieuwe vloer, nieuwe achtervleugel, nieuwe sidepods en engine cover een een softwareupdate voor de PU waardoor ze 10/15 PK winnen.
Benieuwd of dit waar is
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Je bedoelt dus een nieuwe wagen? De F14 T2?
Sjaakafhaak
Posts: 666
Als dit waar is dan hebben ze idd een bijna nieuwe wagen.
Persoonlijk lijkt het mij allemaal wat veel maar je weet het niet met de nieuwe windtunnel etc.
Kijk al weer uit naar het GP weekend!
van heemschut
Posts: 768
de volgende kop die gaat rollen is die van Pat Fry, let maar op ;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Nope. Fry staat er erg goed op in Maranello, vooral onder zijn huidige functie.