1
De Maleisische overheid heeft het licht op groen gezet voor een nieuw Grand Prix-contract. De huidige verbintenis loopt na 2015 af. Toch houdt Razlan Razali, circuitdirecteur van Sepang, nog een slag om de arm. De toekomst van de Formule 1 bepaalt mede of Maleisië een nieuw akkoord sluit.
Razali vertrouwde Crash.net toe: "Onze regering heeft ons het fiat gegeven om te onderhandelen met Formula One Management, dus dat doen we nu. We hebben in Barcelona een belangrijke vergadering om dit te bespreken. Vele factoren spelen een rol. Ten eerste de prijs, ten tweede hoe de sport er over pakweg vijf jaar uitziet, met alles dat momenteel gaande is."
"Je hebt de kwestie van het geluid. Stemmen gaan op om spektakel terug te brengen in de Formule 1 en het volume op te krikken. Die factoren nemen we allemaal mee in onze afweging of we het contract moeten verlengen. Mensen trekken zich veel aan van het geluid. Ik betwijfel of het technische aspect net zoveel fans aanspreekt. Ik weet het niet."
"Het gaat ze puur om het geluid en het spektakel. Zolang de races goed zijn, zoals tot nu toe het geval is dit jaar, dan verstomt het debat over het geluid een beetje. Maar de Europese fans zijn meer fanatiek en brutaal, dus de grote test is Barcelona. Daar zullen we pas echt de reactie op de Formule 1 nieuwe stijl zien."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (1)
Login om te reagerengijsvansorgen
Posts: 79
Weet iemand wat nu echt het grote verschil in volume creëert tussen de 1.5L turbo's van eind jaren '80 en nu.
De motoren hadden toen twin-turbo's en draaide in de praktijk meer toeren. Maar toch is er dan nog een significant verschil.
Benieuwd wie dit goed kan onderbouwen