27
Jose Maria Lopez dacht op 14 maart in Bahrein in de Formule 1 te debuteren, maar het is nog maar de vraag of dat echt gaat gebeuren. Zijn team US F1 verkeert in grote problemen en verhalen circuleren dat de stekker uit het Amerikaanse project gaat.
US F1 heeft geen geld, is nog lang niet klaar voor de start van het seizoen en heeft geen autos of motoren. Sportief directeur Peter Windsor heeft volgens Argentijnse media de vader van Jose Maria Lopez verteld dat het team de eerste drie Grands Prix sowieso mist, en mogelijk helemaal niet in actie komt dit jaar.
Lopez is al in Europa in een poging om toch een Formule 1-stoeltje veilig te stellen. Campos Meta 1 hoort tot de mogelijkheden, al heerst er ook nog veel onzekerheid rond die nieuwkomer. YouTube-oprichter Chad Hurley is mogelijk betrokken bij een reddingsplan voor de Spaanse renstal.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (27)
Login om te reagerenformulaonenl
Posts: 184
ik had al een donkerbruin vermoeden.
Helaas lopen amerikanen graag hard van stapel terwijl ze nog niks gepresteerd hebben in de F1.
Benz
Posts: 368
Goh waarom verbaasd me dit niks! Die Yanken hebben 9 vd 10 x alleen maar een grote bek zo van, we doen dat wel ff! Ik zou zeggen laat de reServen van Stefan GP maar aantreden!
F1Freak
Posts: 201
Wordt tijd dat de FIA ingrijp. Sta je met de eerste race er niet dan een ander (StefanGP). En ze moeten een deadline instellen, 2 weken van te voren doorgeven of je het haalt of niet.
marvin
Posts: 271
Erg jammer hoe meer zielen hoe meer vreugd. Moeten ze maar niet altijd zo\'n grote bek hebben, ze kunnen beter hun entree met een jaar uitstellen en goed voor bereid terug komen geef die plek maar aan stefan gp die is er wel klaar voor.
dumdumdum
Posts: 2.299
Toch vind ik het raar. USF1 is begin vorig jaar al begonnen met het ontwikkelen van de auto. Lotus en Virgin veel later. Die 2 teams hebben wel een auto klaar. Maar wat nou als USF1 niet kan starten. Is Lopez dan zijn geld kwijt? Van een kale kip kan je niet plukken. Maar als hij zijn geld en het geld van you tube in Campos zou stoppen dan moeten ze wel snel zijn.
Copse
Posts: 361
Als je als nieuw team je opwachting wil maken in de F1, moet je dan niet zoiets als een bedrijfsplan overleggen of iets dergelijks.
Of op zijn minst dat een team aantoont dat ze over voldoende liquide middelen beschikt om het een seizoen uit te houden.
Gaan ze bij de FIA nou echt zo kort door de bocht dat alleen het inschrijfgeld (van 40 miljoen ofzo) voldoende is?
In dat geval zou die screening procedure toch echt wel eens aangepast mogen worden (mooie taak voor Todt)
rufage
Posts: 167
Dat begrijp ik dus ook niet. Hoe kun je nou een team een startbewijs geven dat de boel niet op orde heeft?
Copse
Posts: 361
@benz, leuke woordspeling trouwens ;-)
patrickl
Posts: 11.414
USF1 beweerde inderdaad dat ze voldoende geld hadden om mee te doen zelfs zonder de budgetlimiet. Volgens mij zelfs dat ze hun budget al voor 5 jaar geregeld hadden. Blijkbaar allemaal bluf geweest dus.
Campos en Virgin hebben getekend voor een budget van 45 miljoen en werden ineens geconfronteerd met het wegvallen van die budgetlimiet. Die kun je nauwelijks verwijten dat ze in financiele problemen zijn gekomen. Virgin heeft daar dan blijkbaar ook niet zoveel moeite mee gehad.
felix50
Posts: 5.792
Virgin heeft natuurlijkw el een hele rijke eigenaar en Campos niet.Ook YouTube-oprichter Chad Hurley heeft wel wat los geld dus van hun verwachte ik dit niet
remco
Posts: 11
ik blijf het vreemd vinden want als je op hun site kijkt lijkt het net of ze al heel ver zijn met de ontwikkeling van de auto en het inrichten van de fabriek, ik vind het jammer voor ze kost ons weer 2 auto\'s voor dit seizoen.
delongi
Posts: 201
De enige reden dat dit team en ook campos mee mochten doen is dat ze cosworth motoren gebruiken en daar verdienen onze grote vriend max en zijn vrienden veel geld aan.
4 nieuwe teams en allemaal cosworth?? hallo!!!
hopelijk zijn dit de laatste restanten uit de tijd van dictator max
patrickl
Posts: 11.414
Cosworth was de enige beschikbare motorleverancier. De verplichting was dat ze een motorcontract hadden om zich in te kunnen schrijven. Zit je dus inderdaad vast aan Cosworth. Dat was voor alle (nieuwe) teams hetzelfde.
leroy888
Posts: 15
een grote kans voor stefan gp, maar die heeft geen cosworth motoren maar de oude toyota motoren. Ik geloof dat die nog niet zo slecht waren.
Zipp85
Posts: 202
de FIA moet een officiele bevesteging krijgen dat USF1 de eerste het begin van de eerste Grand prix niet haalt en dan begint de procedure zoals het heeft uitgelegt dus ik ben benieuwd USF1 moet snel duidelijkheid geven dan kan er teminste nog gehandeld worden
Benz
Posts: 368
Wat probeer je hier in godsnaam te vertellen?! Snap er geen reet van! Probeer eens een paar woorden goed te spellen en gebruik hier en daar wat leestekens, wellicht helpt dat.
EnzoF1
Posts: 138
Overigens is het ook nog eens zo dat het inschrijfgeld is komen te vervallen, maar dat de FIA wel volledige inzage wil hebben in het project en meerdere malen tijdens het opstart proces de zaken op de fabriek nog eens komt controlleren. Ik geloof dat USF1 iets van drie bezoekjes heeft gehad van de FIA en in alle drie geslaagd is. Dus het is echt niet zo dat de FIA willekeurig startbewijzen uitdeelt, je moet er wel echt iets voor doen en blijven doen.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Volgens mij klopt dat idd EnzoF1.
Maar toch mag de lat dan kennelijk hoger gelegd worden. Het is vd gekke [vind ik] dat Lola en ProDrive gegadigden waren (qua naam in ieder geval meer tot de verbeelding sprekend als Campos en Manor destijds) maar dat zij naast de pot piesten. Ik denk [en heb daar ook veel over gelezen] dat Max het persoonlijk heeft gemaakt (vriendjespolitiek dus). Maar als 2 teams hun zaakjes totaal niet op orde hebben, dan vind ik toch dat Max en consorten deels verantwoordelijk zijn om een achteraf niet levensvatbare kandidaat een licentie te verschaffen. Zeker omdat er meer gegadigden waren die -weliswaar op papier- meer potentie leken te hebben.
ik vind het gewoon een verkeerde inschatting en dat mag ze kwalijk genomen worden, ook al leken de signalen destijds positief.
de autoverkoper
Posts: 866
Vergeet niet dat als Stefan Gp een plek in zou kunnen nemen dan moeten de andere teams het er wel mee eens zijn.....Wie weet lepelen ze straks een Cosworth motor in die ouwe Toyota en heb je een Brawn achtig tafereel. Alle teams zullen waarschijnlijk protesteren.
Ondanks dat Stefan Gp de steun van Eccelstone vast wel krijgt.