11
Het zat Kimi Raikkonen gisteren weer eens niet mee. De Ferrari-coureur miste een groot deel van de tweede vrije training in Monaco vanwege een haperende versnellingsbak. De F14 T strompelde terug naar de pits. De Fin kon daardoor niet op slicks de baan op en eindigde onderaan het tijdenlijstje.
Bovendien verloor hij veel kostbare tijd om aan de auto te werken. Raikkonen: "Helaas beïnvloedde het slechte weer de donderdag en halveerde het onze mogelijkheden om het hele programma te voltooien. In de ochtend probeerden we diverse opties voor de set-up uit en stuitten we niet op significante problemen, behalve een gebrek aan grip aan de voorkant bij het remmen."
"Voor de middagsessie hadden we wat dingen aangepast om de balans te verbeteren, maar na eerst een uur wachten gooide de versnellingsbak roet in het eten. Daardoor was de training voor mij al vroegtijdig voorbij. Zaterdag zullen we de derde vrije training goed moeten benutten om optimaal voorbereid aan de kwalificatie te beginnen, want de kwalificatie is hier ontzettend belangrijk."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.063
zo kan je natturlijk ook een rijder bevoordelen, door de andere met een baggerauto op weg te sturen. haverwege het seizoen komt dan het verhaal dat Kimi de achterstand op Alonso niet meer in kan halen en hij daarom het resterende seizoen in dienst van de spanjaard zal moeten rijden. Het is telkens de auto van Kimi die niet in orde is. Al vanaf het begin...
Jan Almere
Posts: 3.186
Moeilijk te bewijzen maar wel toevallig
greyfox
Posts: 3
De auto van Vettel heeft ook vaker wat dan die van Ricciardo maar ik denk niet dat Red Bull dat met opzet doet... met andere woorden is pure ONZIN
Ramshoek2
Posts: 1.579
Het is dit jaar ook telkens de auto van Vettel die bij RedBull de kuren vertoond...
Wat denken jullie? Stefano Domenicali maakt op zijn laatste werkdag het contract met Vettel rond. RedBull is daar vlak voor aanvang van het seizoen achter gekomen en Adrian Newey zelf saboteert vervolgens stelselmatig Vettels bolide. Dat doet hij in opdracht van - hoe heet hij ook alweer, die Oostenrijker met zijn grote bek. Niet omdat Newey er achter staat - hij laat de mannen liever racen en wil gewoon de beste wagen voor ze bouwen - maar om te verhullen dat hij zelf ook al een contract met de rooien heeft. Waarom Domenicali zelf niet met Newey gebeld heeft is vooralsnog onbekend, maar Mateschitz schijnt contact gezocht te hebben met enkele voormalig McLaren spionnen om de belgegevens van Di Montezemolo uit te pluizen op zoek naar contact tussen de Italiaan en Adrian Newey. Newey voelt nattigheid en laat gister via de pers weten binnen afzienbare tijd gewoon in dienst van RedBull te zijn. "Afzienbare tijd" dat is natuurlijk een rekbaar begrip...
Ik weet, bovenstaande is natuurlijk moeilijk te bewijzen, maar toevallig is het allemaal wel ... ;-)
Ramshoek2
Posts: 1.579
@Ramshoek en @Stitch
Stieren poep!
red slow
Posts: 3.003
Wat een onzin. Ferrari leeft maar voor één ding. De constructeurstitel winnen. Om dat te kunnen winnen heb je beide wagens nodig.
Het is een mechanische sport, daardoor gaat er weleens iets stuk. Het ene seizoen heeft coureur A er meer last dan coureur B. Dit jaar zijn het Kimi en Vettel. Helaas het is niet anders. (hoe jammer ik dit ook vind)
Aviflex
Posts: 1.423
massa had er ook last van
Bertus_F1
Posts: 178
Vorig jaar was het anders altijd Mark Webber die de problemen had in de RedBull.. Dat vond ik wel verdacht
Stitch
Posts: 6.063
:D Leuke reacties daartussen. Ik blijf natuurlijk bij mijn mening ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Wat red slow zegt (wat een valse naam zeg :)) De langzame rooien hebben elk puntje nodig. De theorie vanRamshoek2 vind ik geniaal ! Vooral daarna commentaar op jezelf geven. Heb in een deuk gelegen. Mooi! Michael Moore had t niet beter kunnen verzinnen haha.
Driver_X
Posts: 13
Hij werd zelfs bijna omver gereden door Vettel !! hahahhaa wat een pechdag! :p
www.youtube.com/watch?v=k9izrws5Lww