2
Het team van Red Bull Racing trok vorige week het doek van hun nieuwe RB20. Met deze wagen wil de Oostenrijkse rensta...
Het aanstaande Formule 1-seizoen wordt het drukste jaar uit de geschiedenis van de sport. Er staan 24 Grands Prix op ...
Autosportfederatie FIA heeft een opvallende stap gezet voor het aankomende jaar. Men heeft namelijk een nieuwe opvall...
Het team van Mercedes staat voor een lastig jaar. Ze moeten immers op zoek gaan naar een opvolger van Lewis Hamilton ...
Lokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Lokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
133.620 reacties op Alfa Romeo Racing
Tweets over Valtteri Bottas
595.106 reacties op Mercedes
Tweets over Mercedes
Reacties (2)
Login om te reagerenTrulla
Posts: 1.423
Ik heb het idee dat de Williams alleen al sneller kan op verbruik omdat ze mijn ziens de verkeerde keuze maken. Hij is een procent of 3-4 zuiniger dan rest van het veld (en betekent waarschijnlijk ook dat ze 4 kilo of liter (ik ben het even kwijt hoe het nu zit) minder brandstof meenemen. Dat voordeel ebt weg tijdens de race, en is alleen voordelig in het begin van een race. Ook in de kwali komen ze hierdoor power tekort (het gewicht voordeel is er nu sowieso niet), waardoor ze zich vaak niet kunnen meten met de top 6.
Het is zonde, want ze hebben dat monster van een Mercedes motor achterin liggen, maar ze gebruiken niet de volle potentie. Gewicht is veel waard in F1, maar ik denk dat de ratio Power vs gewicht in het geval van Williams op dit moment in hun nadeel werkt. Vooral in het uitacceleren van een bocht verliest de Williams teveel. Ze staan ook te ver achterop de grid.
James
Posts: 1.653
bij Williams noemen ze het "aerodynamische efficiëntie". Ik zou deze efficiëntie toch inruilen voor wat meer drukopbouw in de bochten.