Wellicht ben ik gezien alle reacties hier de enige die het is opgevallen, maar wat een enorm gemanipuleerde kwalificatie was dit zeg! De inconsistentie van de stewards is krankzinnig hoog. Ik dacht het me eerst verbeeld te hebben, maar aangezien ik op andere sites ook berichten tegen kwam van mensen die hetzelfde is opgevallen heb ik de kwalificatie nog eens goed terug gekeken.

De stewards hebben op donderdag al bepaald dat zij zéér strikt zullen zijn met het overschrijden van de maximale marge in bocht 8. Een ieder die met 4 wielen over de witte lijn zou gaan, zou zijn rondetijd verliezen. Dat klinkt geheel fair, mits dit dan ook consequent wordt nageleefd.

In Q1 zijn er meerdere coureurs te wijd gegaan in bocht 8, waaronder Grosjean, Alonso en Sutil. Alleen bij Grosjean is de tijd afgenomen, bij de anderen niet. Allen, op Sutil na, hebben duidelijk voordeel gehaald bij het te wijd gaan in bocht 8. Sutil had overduidelijk geen voordeel, aangezien hij door overstuur te wijd ging en er juist alleen maar tijd door verloor.
In Q2 zijn er wederom meerdere coureurs te wijd gegaan in bocht 8, waaronder Hulkenberg en Grosjean. Bij geen van hen is de tijd afgenomen, terwijl ze er duidelijk een voordeel mee behaalde.
In Q3 zijn er wederom meerder coureurs te wijd gegaan in bocht 8, waaronder Rosberg en Hamilton. Alleen bij Hamilton is zijn tijd afgenomen, bij Rosberg niet. En dat terwijl Rosberg juist voordeel had aan het wijd gaan en Hamilton niet.

Niet alleen is er dus weer eens een grote inconsistentie in het straffen van de stewards, ook de manier waarop de straf werd toegepast levert grote vraagtekens op. Waarom Hamilton wel zijn tijd afnemen, terwijl hij ruim 7 tienden verloor door het te wijd gaan en bij Rosberg niet terwijl die er juist wel voordeel mee behaalde? Schrap dan alle tijden van coureurs die te wijd gaan, of schrap alleen de tijden van coureurs die de bocht net iets te wijd te nemen, maar door de hogere bochtensnelheid dus duidelijk voordeel behalen.

Ik heb geen tijd gehad om alles naast elkaar te leggen en dan te kijken wat een terechte uitslag zou zijn geweest, maar kijkend naar Q3 wordt het wel even heel anders als de stewards consequent waren geweest. Rosberg had dan namelijk op dit moment ook geen tijd achter zijn naam hebben staan en Hamilton had dan juist mogelijk 4e gestaan met zijn 1:09.400 (mits deze tijd niet was geschrapt, aangezien hij overduidelijk dik nadeel had van het te wijd gaan).

Los van dit gemanipuleer, een fantastische prestatie van Williams, waarbij geen 1 keer een rijder te wijd is gegaan in bocht 8!

@Littleremco01; Ik weet dat er een verschil is tussen op de lijn en over de lijn. Bij de verschillende coureurs was te zien dat zij allen over de lijn waren. Let op, wanneer je dus met de rechterbanden vol op de kerbstones zit ben je dus al over de lijn. De kerbstones liggen namelijk links van de witte lijn.

@ Raikkonen-fan, ik ben het met je eens dat de tijd van Hamilton terecht is afgepakt. Over de lijn is over de lijn, dat is immers de afspraak en dus de juiste straf zoals de stewards die hebben bepaald. En dat maakt het in mijn ogen juist zo bizar dat anderen er wel mee weg zijn gekomen. In mijn ogen zouden beide Mercedes coureurs nu geen tijd mogen hebben staan en dat kan nog wel eens van (behoorlijke) invloed zijn op het kampioenschap.

@Rudi84, wellicht heb ik het gemist, dat kan natuurlijk altijd, maar is dit duidelijk vermeld of in beeld geweest? De tijd van Grosjean die werd afgenomen is namelijk niet duidelijk in beeld geweest als mededeling van de stewards o.i.d.. Bij hem zag je opeens in de linker tijdbalk zijn tijd groen oplichten en veranderen in een tragere tijd. Verder is er geen melding van geweest, zoals dit bij Hamilton wel gebeurde. Live-timing heb ik er niet bij gehad, dus misschien dat daar wat vermeld is?

Je hoort mij niet snel klagen over de stewards en straffen, maar wat ik in deze kwalificatie heb gezien slaat echt alles.