Kolles: "Zonder overname was Caterham niet op Silverstone"

Ja, daarom reden er ook altijd Italianen bij Ferrari, rijden er Britten bij Williams en Red Bull, Indiërs bij Force India en ga zo nog maar even door. Frijns komt nooit in de F1, wanneer krijgt men dat nou eindelijk eens door?

Ik weet een gezegde RUDI84, "zeg nooit nooit" hoewel veel kans is er inderdaad niet

@Rudi
Buiten het feit dat hij er nu nog niet rijd en dat de kans bestaat dat hij dat ook niet zal gaan doen. Waarom reageer jij op een dergelijke toon?

Het is toch schandalig dat hij wellicht nooit F1 zal gaan rijden omdat teams te bang zijn hun eigen investeringen te niet te doen door een meer talentvol rijder te contracteren?

Magnussen en Bianchi rijden F1 op basis van hun cont(r)acten met de teams in de F1, welke zwaarder wegen dan hun prestaties. Want die waren lang niet zo overtuigend als de wijze waarop ze aangekondigd worden door de teams als 'de grote talenten'.

Frijns moet eigenlijk gewoon in de F1 en de topteams maken zich in mijn ogen belachelijk door hun investeringen (alhoewel het wel begrijpelijk is) te pamperen en verdedigen. Frijns is eigenlijk de man die F1 moet rijden en er zijn tal van rijders die eigenlijk de rol van Frijns zouden moeten hebben.
En dat zeg ik niet omdat hij Nederlander is, dat is een geluid dat in de gehele autosport klinkt. De F1 is ziek alleen heeft de patiënt het zelf niet of blijft het ontkennen. En hoe de dokter de patiënt ook wenst te beschermen, deze wil niet luisteren!

Zolang er geen halt toegeroepen wordt aan die absurde budgetten, er naar circuits gegaan wordt waar de sport totaal geen gehoor vind, en de FIA met tig domme regels moet blijven komen om dingen op te lappen. Zullen coureurs als Frijns er naast staan en de mindere (meer gefortuneerde) talenten hun kansen krijgen.

@Lars
Ik ga in tegen dat stomme gespeculeer de hele tijd. Werkelijk élke ontwikkeling wordt hier zodanig verdraaid dat het Frijns een stoeltje zou kunnen opleveren. Denkt iemand hier nu werkelijk dat Albers als teambaas wel even regelt dat Frijns zonder geld bij een team in cruciale geldnood komt te rijden? Als dat soort onzin wordt verkocht ga ik daar inderdaad met gestrekte been op in.

Gestrekt been is een gele kaart lol

Daarnaast slinger je nu een discussie aan die al zo vaak is gevoerd. Mijn standpunt blijft: Ja, wat jij schetst is ideaal. Maar nee, op basis van de sport zoals die nu is hoort Frijns er niet in thuis. Als F1-coureur moet je het totaalplaatje hebben, op én naast de baan. Frijns is niet alleen koppig maar heeft ook nog eens zijn eigen marktwaarde flink omlaag gehaald door die überstomme, kinderlijke opmerkingen van hem aan het adres van vooral Red Bull. Daar zou ik als team m'n vingers niet snel aan willen branden, nog los van het financiële aspect.

En ja, zo zou ik er ook over gedacht hebben als Frijns geen Nederlander was. Het wordt nu alleen verleidelijker om stelling tegen hem te nemen omdat hij zo veel besproken wordt hier.

@rudi84 ik heb het al zo vaak aangegeven over dat gelul met frijns en redbull.die verhalen zijn de wereld in geholpen door een of andere journalist die tegen frijns was.marko had zelf ook aangegeven dat er niks van dat verhaal klopte,maar als jij het wilt geloven prima.ik denk dat robin nou meer kans gaat maken op een stoeltje bij caterham die andere koekebakkers bakken er helemaal niks van.

Wat je niet zegt kan ook niet uit zijn verband worden getrokken. Dus nogmaals: überdom.

Met alle respect is het moeilijk te zeggen wat er gaat gebeuren en welke gevolgen dit eventueel voor Robin Frijns kan gaan hebben.

Heel veel zal afhangen van wat de investeerders Kolles/Albers in dit verhaal exact als opdracht gegeven hebben. Ja, de top 10 bij de constructeurs halen dit seizoen, maar is dat geen inkoppertje als je 11e en laatste staat?

Veel belangrijker zal de doelstelling/opdracht voor de langere termijn zijn, en hoeveel geld hiervoor beschikbaar gesteld gaat worden. Gaat dat bijvoorbeeld om een bedrag waarbij paydrivers minder noodzakelijk worden dan zou dat een kans voor echte talenten kunnen zijn, waarbij ik Robin Frijns overigens niet in het bijzonder bedoel.

De top 10 doelstelling bij de constructeurs voor dit seizoen zal geen makkelijke worden, zeker niet met een Ericsson aan boord. Als Kolles/Albers dit doel serieus na willen streven dan zou een rijderswissel zeer zeker een mogelijkheid kunnen zijn, maar voor wie er dan gekozen gaat worden durf ik nog evenmin te zeggen.

In theorie zou je kunnen denken dat Frijns hier wel een van de eerste kanshebbers is gezien deze het team en de auto tenminste al een beetje kent. Iedereen weet immers dat zomaar halverwege het seizoen instappen niet bepaald eenvoudig is, en in dat opzicht zou Frijns een voordeeltje kunnen hebben. Echter blijft het zeer afhankelijk van de visie van de investeerders, Kolles en Albers waarbij laatstgenoemde zich toch tot een behoorlijk succesvol zakenman ontwikkelt schijnt te hebben waardoor je weer zou kunnen denken en zeggen dat die in ieder geval niet puur uit nationalisme zal handelen.

@Jacky
Je leeft echt in een droomwereld he?
Caterham is niks en wordt niks!
Het is jammer voor Frijns, want hij verdient echt een kans.
Maar die komt echt niet meer aan een racestoeltje, tenzij hij een zak met geld vindt.

@RUDI84: Frijns komt nooit in de F1? Volgens mij zit hij er al hoor...