11
Paul Hembery zei na afloop van de tests met de 18” velgen dat de reacties grotendeels positief waren en er binnen drie jaar geracet mee wordt.
Vorige week reed Lotus vijftien ronden met de nieuwe 18-inch wielen onder de auto van Charles Pic. De fransman gaf aan dat het moeilijk was om ermee te werken, maar de feedback die hij doorgaf aan Paul was veelbelovend en positief.
"In plaats van er alsmaar over te discussiëren, hebben we ze gewoon op een auto gezet zodat mensen ze konden zien en een mening konden vormen. Dit waren 18-inches, maar misschien zijn 19-inches nog wel interessanter."
"Ik moet zeggen dat de feedback die we kregen erg goed was. We hebben het aan verschillende groepen fans op verschillende websites gevraagd en er is uitgekomen dat 70-80% van de mensen voor de vergroting van de velgen is."
Er wordt gedacht dat de beslissing om met grotere wielen te racen, gemaakt wordt om andere bandenleveranciers richting de Formule 1 te trekken en zo een bandenoorlog te starten. Dit zou logisch zijn omdat de grotere velgen een nauwere relatie hebben met de auto’s die we op de weg zien.
"Uiteindelijk moet de sport gaan om coureurs en motoren. Als banden ook nog onderdeel worden van de competitie raakt de weg langzamerhand zoek. Er is op dit moment genoeg controverse terwijl we de enige leverancier zijn. Als er nog een leverancier bijkomt wordt dit alleen maar erger."
Maldonado sprak donderdag positief over de nieuwe wielen.
"Ja, ze zien er goed uit. Maar als ik Pic moet geloven zijn ze niet makkelijk om mee te rijden. Nu is de auto niet ontwikkeld om te rijden met dit soort wielen, maar of dit eenvoudig te doen is, is niet te zeggen. Voor het uiterlijk is het in ieder geval veel beter en geeft het een agressievere uitstraling."
Wat doorschemert uit het interview met Hembery is dat de grotere velgen volgend jaar nog niet direct gebruikt zullen worden. Dit werd alvorens de test verwacht, maar nu Hembery spreekt over een 3-jarenplan zal dit nog wel even uitblijven.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenVerstappen-GP
Posts: 506
lijkt meer op een vergrote radiografisch bestuurbare auto zo.
Pastor Maldonado
Posts: 387
die zien er zelfs beter uit
Remedy81
Posts: 5.871
Wat een onzin, rij je zelf nog met tractor banden onder je auto?
Verstappen-GP
Posts: 506
Persoonlijk vind ik dat de velgen van nu te klein maar die 18 inch is gewoon veel te groot.
wamme016
Posts: 20
Ik zou het jammer vinden,je ziet nu nog de banden werken in je bochten.Hoe ze bewegen.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Mooi is anders, en het heeft inderdaad nu wel wat weg van een radiografisch bestuurbasr autootje.
Maar zoals tegenwoordig gewoonlijk is, wordt er niet meer gekeken naar wat fans graag zien/horen/willen.
Maar met 18 of 16 imch wielen valt nog wel te leven. F1 moet vooral af van de DRS, wat F1 nu veel te veel kunstmatig maakt, en van de fuelflow restrictie en andere turbo's (geloof dan kleinere) zodat het volume en de toeren omhoog kunnen en deze auto's weer volwaardiger klinken. DAT zal al een enorme verbetering zijn. Het zou F1 weer een stuk aantrekkelijker maken voor fans als ze die dingen zouden uitvoeren.
En dan wil ik als fan best tegen die Matchbox wielen aankijken.
DaanF1
Posts: 267
Ik krijg er zo'n ligfiets idee bij.. weet niet waarom.
Maxravi
Posts: 136
Zo zie je maar dat smaken verschillen. Ik vind het namelijk mooi staan.
Jim Clark
Posts: 2.981
Hoop wel dat het bij één bandenfabrikant blijft. Banden zijn het belangrijkste item op een auto die het verschil kunnen maken dus laten we hopen dat het bij één fabrikant blijft anders heb je kans dat Caterham plotseling op pole staat met Cheng Chin banden ;-)
Sil
Posts: 207
Ik vind de 13 Inch banden typisch F1. DRS en KERS vind ik niks maar de 18 Inch banden vind ik nog veel erger als die kunstmatige zooi.
Dus FIA alsjeblieft houd dit plan van Pirelli tegen!
En hoe komen ze er bij dat 70 - 80% dit mooi vind overal waar ik kom of kijk hoor ik bijna meer as de helft dat ze het niet mooi vinden!
Gompie
Posts: 4.951
Ik vind het een prima idee. Maar wat mij betreft stapt Michelin ook weer, lekker een fijne bandenoorlog, en dan weer met kwalificatiebanden én -motoren. Kortom, weer terug naar spektakel!