14
Het doek voor US F1 voor dit jaar is gevallen, de Amerikaanse renstal doet niet mee. Voor 2011 zal het team proberen opnieuw een startbewijs te bemachtigen, maar het is geen gegeven dat de internationale autosportbond FIA de open plek op de grid toekent aan US F1. Teambaas Ken Anderson gaf in gesprek met Autosport tekst en uitleg over het hoe en waarom zijn renstal de grid van 2010 niet haalt.
De gebeurtenissen in januari leverden ons een achterstand op. We hadden een sponsor die om wat voor reden dan ook de verplichtingen niet nakwam. Dan heeft het geen nut meer om te proberen om dit jaar te racen. We misten alle tests en tijdens het seizoen is testen verboden. We gaan er niet staan puur om het staan, dat zou voor iedereen slecht zijn. Bij alle nieuwe teams zag je problemen om de tests te halen. Zonder tests is het heel moeilijk om problemen tijdens de races op te lossen.
Wat we nu willen doen is hergroeperen, de auto voor 2011 afronden en ergens in de zomer of herfst testen. Dan zijn we echt gereed om volgend jaar te racen. Het was de bedoeling dat we in maart vorig jaar al duidelijkheid zouden hebben, maar door de hele rel rond het budgetlimiet duurde dat veel langer. We kregen pas een startbewijs op 12 juni en de Concorde Agreement volgde pas op 31 juli. Die verloren vier maanden maakten het lastig, maar niet onmogelijk. Alleen kwam daar in januari het probleem met de sponsor bij en daardoor liepen we vast, aldus Anderson.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (14)
Login om te reagerenBenz
Posts: 368
Jaja mr Anderson, excuses zijn als een kontgat; iedereen heeft er 1! Het lag dus weer eens aan alles en iedereen behalve aan de Yanken zelf! :-S
felix50
Posts: 5.792
waarom dan niet eerder aan de bel trekken als je dit in jan al weet .Nee dan blijft hij de zak maar rekken met als resultaat dat USF1 afvalt en het te laat is voor SFG.OOk de fia moet maar eens met de bille bloot maar of dat gebeurt.eigenlijk weet idereen daar het antwoord wel van .Dat arogante gedoe bij fia blijft maar door gaan scheit aan de fans terwijl ze daarvoor zijn .
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'De gebeurtenissen in januari leverden ons een achterstand op. We hadden een sponsor die om wat voor reden dan ook de verplichtingen niet nakwam. Dan heeft het geen nut meer om te proberen om dit jaar te racen.\'\'
OMG!! en wel lekker roepen in Februari dat het msschien nog kan. OMG!! door het slome gedoe van USF1 mag StefanGP nu dus niet meer mee doen, omdat de amerikanen het verpest hebben. Had gewoon begin Februari dan al gezegt dat je niet mee ging doen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dan had StefanGP kunnen testen en mee kunnen rijden in 2010.
Mijn respect is volledig weg voor dit team, als ze voor 2011 mee mogen doen zal dat een schande zijn. ze hebben het verpest voor een ander team.
patrickl
Posts: 11.414
Stefan GP had sowieso niet meegedaan. Hou nou toch op met die onzin.
Je krijgt niet zomaar een startlicentie omdat je een auto hebt gekocht. Zo werkt het nou eenmaal niet.
felix50
Posts: 5.792
Is in het verleden wel gebeurd
felix50
Posts: 5.792
Maar toen stonden de teams niet in de rij dus was de fia blij als er een team bij kwam.Je kunt dat SGP toch niet kwalijk nemen de fia is niet duidelijk en zoals altijd veel te laat met reageren Pat.
patrickl
Posts: 11.414
Wanneer is dat gebeurt dan? Dan moet dan voor de jaren 90 geweest zijn en voor de concorde agreement. Sindsdien is de boel een stuk strakker geregeld.
Het verschil is hooguit dat de FIA zich nu ook echt aan de regels houdt. Dat is misschien een schok, maar ik vindt het een groot pluspunt dat Todt duidelijk maakt dat hij niet met zich laat sollen. Alhoewel je je natuurlijk kan afvragen of hij zijn oren nu naar Ferrari heeft laten hangen in plaats van Ecclestone.
Zipp85
Posts: 202
Nou in iedergeval heeft Stefan Gp de tijd om zich een auto te ontwerpen voor het seizoen 2011 en de crashtest te doorstaan opzicht vind wel een gerustellende gedachten dat ze de middelen hebben en de steun krijgen van Toyota.Ik heb het nog steeds over Stefan GP met twee coreurs Nakajima en Villeneuve. Alleen wie wordt de banden leverancier in 2011?.Want Bridgestone keert definitief zoals veel japanse autosport afdeling al hebben gedaan van automerken de auto sport de rug toe wordt vervolg
NathieF1
Posts: 1.966
Zo dit had ik niet verwacht, dat Anderson ook nog een ander de schuld zou geven, ipv de hand in eigen boezem te steken....Wat een ontzettende onbekwame kl#$#zak zeg. Maar goed, blij dat we ervan af zijn. Hij was toch ook diegene die het oude Lotus team ten gronde richtte, of vergis ik me?? Ik kan me niet voorstellen dat iemand dit zooitje ongeregeld nog ooit terecht kan komen in de F1. Maar ja, met de Fia van tegenwoordig weet je het maar nooit. Overigens begrijpelijk dat StefanGP geen plek heeft gekregen, maar wel jammer (puur voor het aantal wagens was het wel leuk geweest).
patrickl
Posts: 11.414
USF1 zit te klagen dat ze te kort tijd hadden om de boel voor elkaar te krijgen. Bij Virgin (Manor) waren ze begin 2009 al begonnen met het ontwerpen van de auto. Dus ruim voordat ze daadwerkelijk toegelaten waren.
Dat is hoe je dit soort zaken aanpakt en niet maar een beetje laf af gaan zitten wachten totdat je dan uiteindelijk te laat bent met alles.
Ik hoop overigens wel dat de FIA een volgende keer zorgt dat de nieuwe teams echt meer tijd hebben. Een F1 auto ontwerpen, bouwen en testen in zo\'n korte tijd is blijkbaar toch teveel gevraagd.
tomvanraaij
Posts: 19
ik vind maar onzin van anderson, virgin en campos die hebben het toch ook gered, de amerikanen zijn veel meer gesteld op de IRL en NASCAR. de F1 is voor hun helemaal niet belangrijk. heb laatst t jaaroverzicht van RTLGP opnieuw bekeken daar zegt Anderson dat hij de komende 50jaar in de F1 wilt zitten en dat USF1 een bekend merk moet worden in de sport net zoals ferrari. nou dat kunnen ze zowieso wel op hun buik schrijven.
NathieF1
Posts: 1.966
Inderdaad, na die uitspraak van Anderson, wist ik al hoe laat het was...The American Dream...maar dan ook echt een droom. En dan te laat wakker worden en anderen de schuld geven, nogmaals: erg laf.