10
Het team van Mercedes testte eerder dit jaar in Barcelona met een trompet-uitlaat in een poging om het geluid van de V6 turbomotoren te verbeteren. Dat was geen succes en sindsdien is de heisa rondom het volume van de huidige Formule 1 wat naar de achtergrond verdwenen. Maar de discussie over het geluid is nog niet verstomd.
Mercedes-teampresident Niki Lauda boog zich voor Gazzetta dello Sport over de tanende populariteit van de Formule 1. "Dat de stewards niet naar elk wissewasje meer een onderzoek starten is een begin. Dan heb je nog het lage geluid. Mercedes heeft Bernie Ecclestone al beloofd om een nieuwe poging te ondernemen om het volume op te krikken. Maar de ware oorzaak voor de crisis is iets anders."
"De jongeren van tegenwoordig liggen liever op het strand met hun vrienden en bekijken een Grand Prix dan op hun iPad. Tegelijkertijd zien ze de coureurs niet meer als helden. Dat is een probleem dat niet eenvoudig is op te lossen. Er zijn ook teveel regeltjes. Als iemand met een wiel over een witte lijn gaat, schreeuwt zijn concurrent over de boordradio al moord en brand. En dat terwijl ze in de media eigenlijk nooit wat zinnigs te vertellen hebben. We staan op een breekpunt."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reageren250 GT Lusso
Posts: 689
Natuurlijk zien ze die niet meer als helden. De dood in de huidige F1 rijdt nauwelijks meer mee. Ik zeg dus niet dat dit terug moet komen, helemaal niet zelfs. Maar dat is wel de reden dat het eigenlijk geen helden meer zijn. In de pre-historie van de F1, zeg voor de "80's was het maar de vraag of je het einde van het jaar haalde. Ja dan wordt je wel een held.
Daarnaast, interesseert de huidige jeugd zich amper meer voor auto's, laat staan autosport.
Speedpuppet
Posts: 9.467
MAar wel voor playstations, wat dat betreft zouden ze tegenwoordig dus in de rij moeten staan voor F1';)
iOosterbaan
Posts: 1.743
Over de jeugd en auto's, dit is onderzocht en het schijnt toch echt bullshit te zijn dat 'de jeugd' zich tegenwoordig echt minder voor auto's interesseert....autosport is nooit mainstream sport geweest. Dat is altijd wel een beperkte groep mensen geweest.
Uit het onderzoek kwam vooral naarvoren dat het autobezit is gedaald onder jongeren puur omdat ze het niet kunnen betalen. Dit komt enerzijds omdat het toch steeds duurder is geworden en anderszijds ook omdat de jeugdwerkeloosheid wel is opgelopen. Zeker in autoland Amerika...
Maar ik ben het volledig met het artikel (die ik hier vast niet mag linken) van Will Buxton's blog. Waarin hij beschrijft dat er meer dan genoeg mis is met de F1, maar dat het niet aan de actie op de baan ligt. En daar ben ik het zeker mee eens.
Het probleem ligt merendeels bij de promotie van F1 (te weinig aanwas onder echt kinderen <16, hoe het wordt aangeboden (online streaming vs betaal tv) en dat Bernie er gewoon veel te veel geld uit probeert te zuigen en de circuits te veel moeten betalen waardoor de kaartjes te duur worden.
250 GT Lusso
Posts: 689
Lekker volhouden Ioosterbaan. Onderzoeken te over die laten zien dat bezit terugvalt en niet alleen wegens prijs. Dan heb ik het nog niet over de jongens en meisjes die auto's gewoon niet interessant vinden. Er zijn nu heel veel andere dingen die er vroeger minder waren. Denk aan Iphones, sociale gebeuren, etc etc. Alles moet de aandacht delen, dus ook F1.
iOosterbaan
Posts: 1.743
Ik heb er toch meerdere artikelen op nagelezen en die komen toch echt tot dezelfde conclusies en die is dat 'Millennials' geen auto's kopen vanwege een desinteresse in auto's. Ze kopen ze voornamelijk om de volgende redenen niet; geen geld, wonen meer in steden dus hebben ze ook minder nodig en ze stellen alle beslissingen uit die met volwassen worden te maken hebben. Want ze trouwen later, krijgen kinderen later en kopen op latere leeftijd een huis.
Toch moet er gezegd worden, ik heb er uberhaupt geen wetenschappelijk onderzoek over gezien. Ook geen die zegt dat ze er echt geen interesse meer in hebben. At best, ze hebben minder noodzaak om een auto te kopen.
Maar goed dan gaat het over autobezit en sinds wanneer staat dat gelijk met interesse voor autosport? Ik geef toe er zijn echt heel veel dingen mis met de F1, dat zeg ik ook. Echter die problemen liggen niet in de technische reglementen.
Als we het over spannende races hebben: 2014 Hongarije half nat, half droog met 16 finishers, 7 verschillende teams in de top 10 en de top 4 lag 6,361s uit elkaar......2004 Hongarije 15 finishers, 7 verschillende teams in de top 10. Schumacher had 4,696s op Barrichello maar de top 4 zat 60+ seconden uit elkaar.......1994 14 finishers 7 teams in de top 10 en Schumacher won met 20s verschil en slechts 3 auto's eindigde in dezelfde ronde.....de eerste GP van Hongarije was in 1986, Piquet won met 17,6 seconden op Senna, verder eindigde niemand in de dezelfde ronde en slechts 10 auto's over de finish.....
Dus dat het vroeger allemaal maar beter was als we het hebben over spanning op de baan. Dat is voornamelijk gevoel van nostalgie maar niet gebaseerd op de feiten. Dus ja er moet wat gedaan worden om meer fans de F1 in te trekken, maar dat moet op het vlak van betere ervaring bieden als je naar de races gaat, geen torenhoge kosten maar vooral ook meer toegang tot de actie...signeer sessies en interviews, beter toegang tot de paddock...betere Social Media activiteiten, online streaming in elk land ter wereld etc. etc..
Ti2
Posts: 238
Millenials kopen geen auto's omdat ze geen interesse hebben in bezit: ze willen best betalen om van A naar B te komen, maar hoeven geen auto voor de deur.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
het zijn geen helden nee, het zijn een stelletje boordradiomiepers.
Arie_f1
Posts: 2.847
Gaan ze er nou een V10 in leggen of Nico vaker vertellen dat Hamilton aan de kant gaat?
GPGERT3
Posts: 2.368
Nu valt het kwartje ineens: ze hebben het geluid van de motoren zachter gemaakt om het gezeur van de coureurs beter verstaanbaar te maken!
;-)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Het IS inderdaad ook veel beter te horen, maar of ik daar nou blij van word?