30
Het team van Williams heeft afgelopen winter een reuzensprong gemaakt. Van aanmodderen in de achterhoede in 2013 naar meestrijden om podiumplekken in 2014. Dat wekt de nodige jaloezie bij McLaren-coureur Jenson Button. De Brit is onder de indruk van Williams.
Button deelde aan Autosport mede: "De inzet van Williams was gericht op een beter seizoen dit jaar. Ze hebben een goede groep mensen verzameld, vooral op de aerodynamische afdeling. Ze hebben het geweldig gedaan en ik ben blij voor Frank en Claire Williams dat ze competitief zijn."
"Williams heeft veel punten laten liggen door incidenten of door niet alles uit het pakket te halen, anders stonden ze in het kampioenschap mijlenver voor op ons. Nu lijken ze nog binnen bereik, maar dat is een vertekend beeld. Het voornaamste doel voor Williams is om constanter te gaan presteren. Ze hebben een prima pakket, het is alleen zaak om dat elk weekend te benutten."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (30)
Login om te reagerensailor
Posts: 11.131
Mclaren is wel de grootste verliezer van de "nieuwe" formule 1.
Jaren geleden was het echt een prachtige auto die ook nog het snelst bleek te zijn , wat wil je nog meer.
Nu vind ik Mclaren lelijk en traag.
Damon Hill
Posts: 16.887
Grappig dat je dat zegt, ik vind de McLaren ook niet heel mooi meer en het team spreekt me niet heel erg meer aan.
Maar Sailor, volgend jaar met de Honda motoren weet je het maar nooit!
sailor
Posts: 11.131
Ja inderdaad die Honda motoren , ik hoop dat ze dan kunnen vlammen , want ik zie dit niet meer goed komen
Warlord
Posts: 2.153
In 2012 en de jaren ervoor vond ik Mclaren en hun auto's heel vet. Mercedes daarentegen vond ik toen gigantisch saai, een grijze kleur voor een grijs team. De livery van Mercedes sprak me ook totaal niet aan nl. grijs + petronas. Nu is het precies andersom. Ik vind de Mercedes van dit seizoen de vetste auto op de grid.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik vind de livery van Force India & STR ook altijd heel vet trouwens:).
De Mercedes is mooi inderdaad, maar Williams heeft ook wat klassieks!
Rimmer
Posts: 11.467
Ik vind de Williams van dit jaar echt onwijs gaaf. Schitterende retro livery.
Mercedes is een goede 2e.
Mclaren kan volgend jaar in traditioneel rood/wit ook hoge ogen gooien.
Mr Marly
Posts: 7.310
Of het donker en licht grijze van nu in combinatie met papaya-yellow, als we het dan toch over traditie hebben.
De McLaren nu vind ik zeker niet de mooiste de zwarte sidepods hebben nog wat goed gemaakt ten opzichte van de presentatie van afgelopen winter. De "hark-neus" vind ik niet de mooiste oplossing die er is. Het team daarentegen vind ik meer vastberaden en strijdlustiger overkomen, sinds de herstructurering. Nu nog een snelle wagen en een topper erin. De ingrediënten voor volgend seizoen zijn er, nu de uitvoering nog. Ik heb er vertrouwen in.
Jean Alesi
Posts: 17.675
???
Zijn er echt nog mensen die bepaalde wagens die in 2014 op de grid staan mooi vinden?
Ik vind echt alles maar dan ook alles lelijk tegenwoordig, de meeste liveries, maar vooral de vormgeving van de wagens is afgrijselijk en zelfs lachwekkend, OK de vormgeving hoort niet van doorslaggevend belang te zijn bij een F1 wagen maar het hele circus mag op z'n minst een klein beetje representatief overkomen, en dat is nou niet echt het geval vind ik...
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik vind die Williams ook mooi. Zeker de kleurstelling. Toch de mooiste auto dit jaar wat mij betreft.
Zie ook geen probleem met het uiterlijk of de livery van de andere auto's. De neuzen zijn wat lelijk, maar de rest van de auto ziet er toch nauwelijks anders uit dan de laatste 20 jaar.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Volgens mij zien alle auto's er serieus anders uit dan pakweg 8 jaar geleden.. Iets met verandering van regels in 2009. Laat staan dat ze nog lijken op auto's van 94.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze zien er in essentie toch nog steeds vergelijkbaar uit. Op details anders, maar het is nog steeds een neuws met voorvleugel, achtervleugel, bodemplaat, monocoque en 4 open wielen. De regels zijn alleen op details veranderd sinds die tijd
Eerst had je van die sigaar auto's op fietsbanden, jaren 60 hadden ze lagere afgeplatte sigaar auto's waar later een plank op gemonteerd werd als vleugel, jaren 70 had je die vleugel auto's waar de hele auto een soort wigvorm had. In de jaren 80 kwamen de eerste monocoque auto's, maar die leken nog meer op de vleugel auto's, met dikke platte neuzen en doorlopende sidepods.
Vanaf 92 en 93 kregen de auto's het uiterlijk zoals we dat nu nog steeds hebben. De huidige regels zijn ook nog steeds op gebaseerd op die van toen.
De lelijkste auto's sinds die tijd waren toch wel die van 2007 en 2008 met al die flapjes er overal op.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Tja, het is maar wat je details noemt natuurlijk. Het principe is inderdaad al lang hetzelfde, maar de auto's zijn heel verschillend.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze zien er nu toch meer uit als de auto's van 94 en 95 dan die van 2007 en 2008.
sloggerke
Posts: 646
WAAROM KAN JE NIET REAGEREN OP SOMMIGE TOPICS OP DEZE SITE?
Je mag je 100 maal inloggen, maar er verschijnt GEEN tekstvak.
Omdat het hier wel verschijnt vraag ik het hier maar. Groeten
Beri
Posts: 6.186
Button is een stoeltje voor 2015 aan het veilig slijmen? Op diverse websites duikt de naam van Button op als mogelijk rijder voor Williams in 2015. Iets met Williams die Massa aan de kant zet . Of een Button/Bottas ruil.
Erik FW34
Posts: 3.561
"Je kan ook gewoon een brief sturen Jenson" was eerste wat in mij op kwam.
Ik hoop geen ruil Button/Bottas.
Gaat het net weer beetje goed met Williams zit "ik" dadelijk met Massa / Button...
Ach ja, silly season...hoop ik :-)
Damon Hill
Posts: 16.887
@Erik,
Weet jij als Williams fan eigenlijk voor hoeveel jaar Massa had getekend?
Verder blijft Bottas wel denk ik. Voor hem is er geen reden nu weg te gaan bij Williams, en andersom zijn ze natuurlijk enorm blij met zo een mega talent!
Het aller mooiste zou zijn: Bottas & Hülkenberg. 2 van mijn meest favoriete coureurs in een team vol met mooie historie!
Erik FW34
Posts: 3.561
Massa heeft getekend tot 2016. Zullen ergens wel kleine letters is staan zodat ze nog van hem af kunnen als hij niet goed presteert.
Bottas is overigens wel een reële kans dat die weg gaat vrees ik. Dat kan, zou zonde zijn maar alsjeblieft geen Button terug.
Mocht Max V bij Mercedes terecht komen mag hij van mij ook ipv Bottas komen om voor Mercedes te proberen...
Erik FW34
Posts: 3.561
Met tot bedoel ik dus 3 jaar, 2014, 2015 en 2016
Had eigenlijk "tot en met" moeten staan
Beri
Posts: 6.186
Erik: Toch zie ik Bottas niet snel vertrekken. Hij is immers echt groot gebracht door Williams. Ook op diverse fora wordt nu een recent interview van Claire erbij gehaald waarbij ze aangeeft dat beide coureurs voor 2015 al vastliggen.
Nu is er niets zo veranderlijk als de Formule 1. Maar ik denk dat Bottas uit liefde en respect naar het team toe niet voor een appel en een ei gaat verkassen. Ik ga er wel vanuit dat als hij gaat, dat Williams een grote genoegdoening krijgt.
Maar Massa dat ligt iets genuanceerder. Naar het schijnt heeft hij een principeakkoord tot en met 2016 met een zekerheid voor 2014. Er zitten flink wat clausules in zijn contract. Ik sta er niet van te kijken als een daarvan een afkoopsom betreft. Dat zou wat zijn, Williams die voor het eerst sinds 1993 weer een oud wereldkampioen in haar wagen krijgt. Mijn hart smelt al bij de gedachte.
De tijden als Williams fan zijn op dit moment ronduit geweldig te noemen. Des te meer een reden dat ik weer met heel veel plezier naar races kijk. Leg iemand eens uit waarom je een Williams fan bent en niemand zal je begrijpen. Maar bij mij dateert de liefde al vanaf begin jaren 90. En dat is nooit weggegaan. De "haat" jegens Ferrari en Macca zorgde ervoor dat de afgelopen jaren draagbaar waren omdat zij ook overal naast de pot pisten. Maar nu, nu moet Williams doorpakken. De basis voor een snelle auto ligt er, nu nog weer een keer een coureursduo van formaat. Bottas/Button is zo'n duo van formaat in mijn ogen.
Interlagos
Posts: 913
@Beri: Als Williamsfan vanaf 1986 zit ik niet op Jenson Button bij Williams te wachten, ondanks dat het een hele sympathieke vent is, kan hij geen auto afstellen/ontwikkelen.
En als je naar de combinatie Williams en Brazilianen kijkt was deze bijna nooit gelukkig.
Nelson Piquet is dan wel wereldkampioen geworden in ’87 maar was de strijd tussen Mansell en het verlies daardoor van de Hondamotoren zat en vertrok.
Ayrton Senna wilde na het succes van Mansell en Prost zo graag bij Williams rijden, maar hij voelde zich in dit team toen, met een moeilijk bestuurbare auto niet echt gelukkig. Vind het nog steeds verschrikkelijk wat er toen in Imola gebeurd is.
Rubens Barrichello werd met veel trompetgeschal gehaald, maar werd na teleurstellende resultaten te vroeg aan de kant gezet. Ik blijf nog steeds geloven dat mede door Rubens, Maldonado in Spanje in het jaar daarna zo goed presteerde. Rubens kon namelijk, in tegenstelling tot Button, wel een auto afstellen/ontwikkelen.
Bruno Senna die heeft het totaal niet waar kunnen maken, ondanks dat Ayrton hem een groot talent vond.
Ja en dan Felipe Massa. Heeft net zoals Rubens ook bij Ferrari gereden, kon goed kwalificeren. Maar iemand inhalen, zonder idiote inhaalacties, moet je net zoals Ayrton en Nigel, afdwingen.
Erik FW34
Posts: 3.561
Beri,
Ik hoop dat je gelijk hebt over Bottas. Zou het zonde vinden als hij weg gaat. Zover ik het kan inschatten is het een loyale jongen, maar ja, wat krijgen wij er nu echt van mee. Ik hoop dat hij blijft en dat ook Massa blijft. Beetje continuïteit nu zou goed zijn.
Heb je misschien een linkje of iets dergelijks over het interview? Dat is mij namelijk beetje voorbij geschoten vrees is.
En hoe 100% heb je gelijk mbt het Williams fan zijn / begrijpen. Het blijft voor mij het mooiste team. Ben het ook eens dat het weer eens geweldig is om een seizoen zo te zien en volgen. Spanje 2012 heb ik overigens de laatste 10 ronden serieus NIET kunnen kijken! De emotie is enorm als je het niet verwacht!
Beri
Posts: 6.186
@TussenDeMeren: Button die een wagen niet kan afstellen, volgens mij is dat een redelijk afgevlakt item. Het is wel vaker aangehaald en het is vele maken, ook hier, in een discussie naar voren gekomen. Maar ik denk dat het afstellen van een auto tegenwoordig veelal niet meer is dan een goed gevoel bij je afstelling krijgen. Want een auto tot op de limiet laten gaan gebeurd tegenwoordig slechts 3 ronden in een weekend. En dat is in Q3 de laatste 5 minuten.
Daarbij ben ik wel eerlijk dat de gedachte aan een wereldkampioen in "onze" auto mij warm laat lopen. Ongeacht of het een Hamilton (groot wederzijds respect tussen Hamilton en Sir Frank), Alonso (genoemd op sommige fansites door dromerige Williams fans), Vettel (totaal onrealistisch) of een Button (het meest realistische van de vorige namen) is.
@Erik: Uit het volgende artikel citeer ik:
"We have race drivers for next year in Felipe and Valtteri"
www.bbc.com/sport/0/formula1/28375834
Maar in een ander artikel is ze wat terughoudender. Maar toch een leuk artikel om te lezen:
digital.motorsport(...)4f-ea0c25223e97&;pnum=48
Erik FW34
Posts: 3.561
Bedankt Beri! Dan ga ik van de week eens op mijn gemak lezen!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Bij Williams is het totaalpakket bijna ideaal. Bijna, want er loopt een zekere Braziliaan in de weg... Het team zou met een ander coureur naast Bottas echt beter af zijn.
Ik ben het met DAMON HILL eens dat Hülkenberg bij Williams echt fantastisch zou zijn!
Erik FW34
Posts: 3.561
Bottas ruilen voor Alonso, kijken wat er dan gebeurd :-)
Twee Finnen bij elkaar...en Alonso en Massa :-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ha ha, ook leuk! :-)
Big_El
Posts: 2.137
Grappig dat iedereen zulke verwachtingen heeft van de combinatie Honda - McLaren...
Op dit moment heeft McLaren al de beste motor van het veld, alleen zijn ze nu ook al niet in staat er uit te halen wat erin zit (net als bijvoorbeeld Force India). Dus waarom zouden ze dat volgend jaar met de Honda motor wel moeten kunnen? Het enige voordeel dat ze dan hebben is dat ze de enige zijn met die motor, dus dat je het verschil minder makkelijk aan het chassis kunt toewijzen...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Inderdaad. Tenzij Honda een wondermotor heeft gebouwd (lichter dan die van de concurrentie en toch beduidend meer PK's) zie ik McLaren niet 1-2-3 races winnen.
Het probleem zit dus bij de mensen die de auto's ontwerpen. En verder hebben ze gebrek aan een coureur die een auto echt kan ontwikkelen. Dat weten ze zelf ook en daarom hopen ze een topper binnen te halen. Ik adviseer Alonso. En mijn advies is nog gratis ook! ;-)
F1osaurus
Posts: 3.304
Het probleem is dat ze, voor het optimale rendement van de Mercedes aandrijflijn, de koeling overhoop moeten gooien. Dat zal allemaal wel niet zo eenvoudig gaan. Misschien zelfs wel helemaal niet door restricties ivm homologaties van bepaalde onderdelen. Al is het Williams dus wel gelukt.
Het is denk ik ook de organisatie erachter. Onder Whitmarsh was McLaren toch een tam zooitje dat steeds verder afgleed. Als Boillier de boel wat strakker op de rit weet te zetten dan kunnen de resultaten ook best ineens komen. Ook weer net zoals bij Williams dit jaar, maar ook Mercedes en Red Bull (paar jaar geleden al).