11
Het team van Sauber draait tot nu toe een belabberd seizoen. De Zwitserse renstal scoorde nog geen enkel punten en moet zelfs Marussia voor zich dulden in de tussenstand. Engineer Giampaolo Dall'Ara geeft tegenover Auto Motor und Sport toe dat de C33 een amechtige auto is, maar hij noemt ook de aandrijflijn van partner Ferrari als een belangrijke oorzaak voor dit zwakke jaar.
"We ontvingen de krachtbron en alle bijbehorende informatie pas laat", begint Dall'Ara. "Het plan voor de eerste test was om te leren en betrouwbaarheidsproblemen op te lossen. Jammer genoeg waren de rondetijden teleurstellend. De cijfers zijn duidelijk en hard, we missen topsnelheid. Onze motor is niet van het niveau van de Mercedes. En ondanks onze goede samenwerking met Ferrari zijn we aan handen en voeten gebonden. Ferrari ook overigens, door de engine freeze."
"Williams en Force India kunnen we uit ons hoofd zetten, die halen we niet meer in dit seizoen. Lotus en Scuderia Toro Rosso zouden misschien nog wel kunnen. Als we onze GPS-gegevens correct interpreteren, dan doet onze auto niet veel onder voor die van Williams. In Hockenheim verloren we bijvoorbeeld niet veel in de snelle bochten. Het was op de rechte stukken en bij het remmen waar zij het verschil maakten."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Verloren seizoen. Hopen dat de Ferrari motor en de anderen gelijkwaardig presteren en zet er wat meer capabele coureurs in. Gurierez is...uh...tja...ik ben geen fan. Sutil heeft ook gewoon zijn beste (?????) tijd gehad.
Niet dat ik Giedo bewierook als groot talent, maar zijn echte kunnen hebben we in die Caterham niet kunnen zien, hoewel hij Pic aardig kon bijhouden. Toch zou ik het als Nederlander toch leuk vinden als ze Giedo een kans geven. Het is denk ik geen Maldonado of Karthikeyan qua stuurkunsten.
neor2
Posts: 1.540
Lekker makkelijk om het top Ferrari af te schuiven. Als je roept dat je chassis niet onder doet voor Williams en je dan ziet dat Ferrari gewoon derde staat in de WK strijd met dezelfde motor dan had je gewoon elke race top10 moeten kunnen rijden. Aangezien dat niet lukt geloof ik niet dat je chassis gelijkwaardig is aan de Williams.
Zelfs Marussia scoort punten met de Ferrari motor. Nee Sauber, kijk eerst eens naar wat voor een waardeloos hok jullie zelf op papier hebben gezet voordat je gaat zeuren over een PK of 25 die je tekort komt.
Warlord
Posts: 2.153
Waar had Ferrari dan wel gestaan als de motor echt zo'n achilleshiel zou zijn? Gelijkwaardig aan Mercedes? We zullen het helaas nooit weten aangezien de motoren bevroren zijn gedurende het seizoen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Marrussia als voorbeeld erbij nemen is wel erg dom. Alsof je niet weet dat zij die punten hadden gescoord door gewoon de race uit te rijden met Bianchi.
De andere oorzaak bij Sauber ligt bij de coureurs denk ik, Gutierez kan er gewoon te weinig van en Sutil is ook geen wonderbaarlijk talent.
neor2
Posts: 1.540
@Raikkonen Fan; Om punten te scoren zul je races uit moeten rijden. Die Sauber moet in de basis sneller zijn dan Marussia. Dus als er zo veel uitvallers zijn dat zelfs Marussia een punt kan pakken had Sauber er voor moeten zorgen dat ze er tussen zaten om dat punt weg te kapen.
Sauber doet het gewoon dramatisch. Matige coureurs, een slechte auto en ook niet de beste motor. Het is een combinatie van factoren, en niet alleen die motor die het seizoen verpest voor Sauber.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Tja maar ze hadden die race ook gewoon punten gepakt als Guttierez en Sutil niet van de baan waren gegaan, dat ligt dus niet aan de wagen.
Sparrow
Posts: 3.592
Volledig eens met NEOR2! Veel te makkelijk gepraat van Sauber...
tattoo
Posts: 3
jah jah dan waarom heeft marussia wel punten dan...slecht excuse voor je eigen fouten ;)
Drake Ziggo
Posts: 533
Het valt niet af te schuiven op één ding.
De Auto werkt gewoon niet.
De Motor is dus blijkbaar te zwak.
De Coureurs te wild en onbetrouwbaar.
Het gehele pakket werkt gewoon niet.
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Bij Sauber gaat het sinds het vertrek van BMW enkel bergafwaarts.
De keuze voor betalende coureurs is al jaren een teken aan de wand. Dit zullen beide coureurs nooit toegeven maar het salaris dat zij ontvangen komt gewoon van hun sponsoren (Medion en Telmex) met de bankrekening van Sauber als tussenstation. Hetzelfde geldt voor Van de Garde en Soritkin (McGregor en Aviation Technologies).
Het bevreemd mij dat de auto niet goed genoeg is. De windtunnel van Sauber is namelijk de beste van het stel. De heren ingineurs die er mee werken weten echter de slag niet maken naar aansprekende resultaten. Ook hier wellicht omdat zij liever van de tweede garnituur zijn. Maar dat laatste is speculatie.
De hand in eigen boezem steken is soms lastig en net ligt heus niet alleen aan de Ferrari-moter. Het is een optelsom van tekortkomingen. Zonde, want Sauber is een van de mooiste teams in de paddock.
F1osaurus
Posts: 3.304
Lol, die "GPS interpretatie"is bijna net zo tenenkrommend als de scorebord "intepretaties" van Sailor hier op het forum.
Schroef er vol vleugel op en je gaat hard door de bochten en traag op het rechte stuk. Kun je wel leuk roepen dat je net zo hard door de bochten kan, maar dat zegt dan natuurlijk ook helemaal niets.